王曉勇

本期特約維修技師：袁明成工作單位：首汽田馳汽車修理廠

維修經(jīng)驗(yàn)：12年

特點(diǎn)：經(jīng)驗(yàn)豐富，擅長處理疑難雜癥

《駕駛園》雜志攜手專業(yè)汽車修理廠開設(shè)“手把手汽修專欄”，介紹常見的客車故障及維修辦法。本欄目少去了專業(yè)性很強(qiáng)的說教，更多的是便于駕駛司機(jī)親手實(shí)踐的操作說明，意為讀者搭建一個(gè)自己動手排除故障的DIY平臺。

在具體介紹如何調(diào)整之前，我們先理清幾個(gè)概念：離合器間隙是指離合器分離后，從動盤前后端面與飛輪及壓盤表面間的間隙；離合器踏板自由行程是指從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對應(yīng)的踏板行程。離合器間隙過大或過小，給駕駛員帶來的直接感受是踏板自由行程大了或者小了，即平時(shí)司機(jī)經(jīng)常所說的“離合器低”或者“離合器高”。

離合器在使用過程中，從動盤會因磨損而變薄，使自由間隙變小，最終會影響離合器的正常接合，所以離合器使用過一段時(shí)間后需要調(diào)整，保證其合適的自由間隙。如果駕駛員朋友能自己調(diào)整的話會帶來很多方便，同時(shí)能夠避免很多因故障帶來的麻煩和安全隱患。

本期將介紹間隙過大和間隙過小的調(diào)整方法及4種常見的有關(guān)間隙過大或過小的具體故障。

一、兩種調(diào)整

1間隙過大(離合器低)

故障現(xiàn)象：

間隙過大，即自由行程過大，會使離合器分離不徹底，變速箱換擋困難，同時(shí)加快離合器從動盤上的摩擦片與壓盤的磨損，降低離合器使用壽命。

解決辦法：

間隙調(diào)小。

檢查調(diào)整助力缸推桿自由行程。離合器分離軸承應(yīng)有2mm－3mm的自由行程，以保證軸承不會長期受壓工作，造成早期損壞，為此助力缸推桿應(yīng)有6mm－8mm的自由行程。裝配調(diào)整時(shí)，先不安裝回位彈簧，依靠助力缸內(nèi)預(yù)緊簧推動活塞和推桿，頂住離合器分離搖臂，這時(shí)調(diào)整限位螺栓，此車是逆時(shí)針擰動螺母，使螺栓端部與支架之間留有6mm-8mm間隙，擰緊緊固螺母，然后裝上回位彈簧。

2、間隙過小(離合器高)

故障現(xiàn)象：

間隙過小，即自由行程過小，嚴(yán)重時(shí)，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承端面接觸，頂死了。這相當(dāng)于給分離杠桿內(nèi)端作用有一分離力，使離合器在工作時(shí)打滑，不能可靠傳遞動力：同時(shí)使從動盤、壓盤磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)從動盤上的摩擦片會發(fā)生燒蝕；另外還會加速分離軸承與分離杠桿內(nèi)端的磨損。

解決辦法：

間隙調(diào)大。

調(diào)整方法基本同上面“間隙過大”，不同的是調(diào)整方向相反，此車這里是順時(shí)針擰動螺母。

值得注意的是當(dāng)離合器片磨損嚴(yán)重時(shí)，間隙沒法調(diào)整合適，這時(shí)需要更換離合器片。

技師建議：在新車第一次保養(yǎng)時(shí)應(yīng)重新調(diào)整一次間隙。在使用中，每次二級保養(yǎng)即車每運(yùn)行12000公里時(shí)應(yīng)檢查調(diào)整一次，每次一級保養(yǎng)即車運(yùn)行4000公里時(shí)應(yīng)檢查一次，用手用力拉動離合器分離搖臂，限位螺栓端部應(yīng)產(chǎn)生間隙。

二、4種故障

1行車過程中突然踩離合不起作用；

故障分析：這種情況大車經(jīng)常出現(xiàn)。很有可能是分泵推桿銷子掉了，請檢查擰緊或補(bǔ)上。

2在一次行車過程中，離合器越踩越高；

故障分析：很有可能是分泵的回位彈簧掉了，請檢查掛上或補(bǔ)上。

3在一次行車過程中，離合器越踩越低，最后感覺離合器不起作用了；

故障分析：故障同離合器間隙過大的故障相似，但是離合器間隙過大故障還能掛上擋，只是不好掛，此時(shí)故障更嚴(yán)重，根本掛不上擋，感覺好像沒有了離合器似的。

這時(shí)有可能是總泵或老分泵漏油，或離合器油路有漏油的地方(管路磨損漏油、接頭漏油)，剎車油缺少，請檢查駕駛室內(nèi)的油浮高度。

或者也有可能是離合器總泵或分泵壞了，導(dǎo)致油壓過低，不能有效推動撥叉，分離不徹底。

這種情況一般需要去專業(yè)修理廠更換總泵或者分泵。

技師建議：液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)，必須使用同一型號的制動液。更換制動液時(shí)，必須將液壓系統(tǒng)內(nèi)的殘液全部清除干凈后，統(tǒng)一更換指定牌號，同一批次的制動液。

4離合器踩不下去；

故障分析：這時(shí)有可能是在長期使用的過程中，離合器分離軸承與接合件卡住或卡死，或者壓盤不平、離合器片彎曲變形或離合器壓盤損壞。這時(shí)需要去專業(yè)修理廠更換故障零件。