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        情景規(guī)劃法在航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的應(yīng)用

        2009-07-29 07:11:32
        水運(yùn)管理 2009年7期
        關(guān)鍵詞:企業(yè)戰(zhàn)略

        楊 波 彭 靜

        【摘要】介紹情景規(guī)劃法的概念、特點(diǎn)、相對(duì)優(yōu)勢(shì)及其與傳統(tǒng)規(guī)劃法的區(qū)別,為優(yōu)化企業(yè)資源配置,指導(dǎo)企業(yè)行動(dòng)方向,為未來不確定的情景準(zhǔn)備預(yù)案和應(yīng)對(duì)情景所需的資源,提出情景規(guī)劃法在航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的應(yīng)用步驟:確定規(guī)劃目標(biāo);分析主要外部影響因素;構(gòu)建情景矩陣;詳盡描述每個(gè)情景;量化每個(gè)情景對(duì)企業(yè)的影響,闡明相應(yīng)的戰(zhàn)略對(duì)策。

        【關(guān)鍵詞】情景規(guī)劃法;突發(fā)情景;企業(yè)戰(zhàn)略

        0引言

        傳統(tǒng)的預(yù)測(cè)工具很難預(yù)測(cè)企業(yè)未來外部環(huán)境的重大變化,特別是當(dāng)外部環(huán)境突變而掌握的相關(guān)信息又非常有限時(shí),預(yù)測(cè)更加難以進(jìn)行。當(dāng)外部環(huán)境突現(xiàn)一個(gè)市場(chǎng)良機(jī)時(shí),由于事先沒有預(yù)料到,也就沒有很好的應(yīng)對(duì)策略,難以搶先抓住機(jī)遇爭(zhēng)取市場(chǎng);相反,當(dāng)始料不及的外部環(huán)境突然變得十分惡劣時(shí),由于沒有預(yù)案而無法采取更好的應(yīng)對(duì)之策,此時(shí)這種變化就足以給企業(yè)帶來顛覆性、毀滅性的后果。情景規(guī)劃法就是用來充分考慮未來長期發(fā)展過程中可能遇到的一些突現(xiàn)的重大變化,盡管這種變化發(fā)生概率不大,但是一旦發(fā)生,對(duì)企業(yè)來說可能就是滅頂之災(zāi),所以提前做好準(zhǔn)備對(duì)于關(guān)注長遠(yuǎn)目標(biāo)的企業(yè)具有保駕護(hù)航作用。

        航運(yùn)是一個(gè)資本密集型、高度杠桿化的產(chǎn)業(yè),投資回報(bào)期很長,同時(shí)產(chǎn)業(yè)的不確定影響因素很多。用情景規(guī)劃法輔助航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略決策,充分考慮未來10年以上時(shí)間內(nèi)可能發(fā)生的對(duì)企業(yè)具有顛覆性影響的突發(fā)事件,可以優(yōu)化企業(yè)資源配置,指導(dǎo)企業(yè)的行動(dòng)方向,從而為未來不確定情景準(zhǔn)備預(yù)案和應(yīng)對(duì)情景所需的資源。

        1情景規(guī)劃法介紹

        情景規(guī)劃法源于軍事領(lǐng)域,最早出現(xiàn)在第2次世界大戰(zhàn)后不久,當(dāng)時(shí)是一種軍事規(guī)劃方法,美國空軍用其預(yù)測(cè)對(duì)手的戰(zhàn)略,然后準(zhǔn)備相應(yīng)對(duì)策。在20世紀(jì)60年代,蘭德公司和曾經(jīng)供職于美國空軍的KAHN,把這種軍事規(guī)劃方法提煉成為一種商業(yè)預(yù)測(cè)工具幫助企業(yè)預(yù)測(cè)未來外部環(huán)境,從而更好地進(jìn)行決策。成功運(yùn)用過此工具的著名企業(yè)很多,有戴姆勒—克萊斯勒、UPS以及國內(nèi)的寶鋼集團(tuán)等。其中,最著名的案例是荷蘭皇家殼牌石油公司,分別于1968年和1982年運(yùn)用情景規(guī)劃法預(yù)測(cè)石油未來價(jià)格走勢(shì),不僅使其安然度過1973年末和1986年的2次石油危機(jī),同時(shí)也大大提高其行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位,使得殼牌石油公司由世界7大石油公司中最小的一家一躍成為世界第2大石油公司。

        2情景規(guī)劃法與傳統(tǒng)規(guī)劃法的區(qū)別

        通常,傳統(tǒng)規(guī)劃方法依據(jù)對(duì)歷史和現(xiàn)狀的分析結(jié)論來預(yù)測(cè)未來的發(fā)展趨勢(shì),其需要預(yù)先設(shè)定一系列假定條件,將未來環(huán)境的不確定性通過假設(shè)確定下來。情景規(guī)劃法并不是預(yù)測(cè)未來環(huán)境變化的工具,而是分析企業(yè)所在行業(yè)未來有哪些很重要的外部情景可能發(fā)生,分析可能發(fā)生哪些對(duì)企業(yè)具有顛覆性影響的事件,進(jìn)而做好預(yù)案并準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)這些重大事件所需的資源。

        情景規(guī)劃法不同于傳統(tǒng)規(guī)劃方法的另一個(gè)特點(diǎn)在于其并不嚴(yán)格考慮某個(gè)情景在未來發(fā)生的概率有多大,因?yàn)槲磥聿淮_定情景下突發(fā)的具有顛覆性影響事件發(fā)生的概率受眾多因素影響,很難嚴(yán)格地對(duì)其進(jìn)行量化。不過可以對(duì)該事件設(shè)置預(yù)警信號(hào),當(dāng)設(shè)置的指標(biāo)突破某一范圍時(shí),其會(huì)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警信號(hào)。綜上所述,情景規(guī)劃法不同于傳統(tǒng)規(guī)劃法在定量基礎(chǔ)上再定性的特點(diǎn),而是在定性基礎(chǔ)上再定量。

        情景規(guī)劃法的相對(duì)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在: (1)讓企業(yè)比競(jìng)爭(zhēng)者提前看到可能的威脅與機(jī)會(huì);(2)使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的固有思維和心智模式更容易改變;(3)讓戰(zhàn)略對(duì)話變得更積極、坦率和真誠;(4)讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)未來做好多種準(zhǔn)備(抓住機(jī)會(huì)、回避風(fēng)險(xiǎn));(5)讓組織適應(yīng)變革的能力明顯提高;(6)有效地提高組織學(xué)習(xí)能力。

        情景規(guī)劃法適用的場(chǎng)合:(1)相對(duì)比較長期的戰(zhàn)略規(guī)劃;(2)外部環(huán)境變量具有高度不確定性;(3)外部環(huán)境急劇惡化時(shí)所導(dǎo)致的結(jié)果對(duì)企業(yè)具有顛覆性影響;(4)不能快速跟隨市場(chǎng)變動(dòng)的大企業(yè)。

        3情景規(guī)劃法步驟

        情景規(guī)劃法通常由一組決策人員,包括企業(yè)高層管理人員、行業(yè)專家、權(quán)威人士以及企業(yè)執(zhí)行高層管理人員等,在會(huì)議室里面模擬進(jìn)行。不同企業(yè)采用的具體步驟有所不同,但一般包括以下步驟:

        (1)確定規(guī)劃目標(biāo)和規(guī)劃時(shí)間;

        (2)根據(jù)企業(yè)當(dāng)前所處的市場(chǎng)環(huán)境和自身特點(diǎn),明確企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn);

        (3)確定關(guān)鍵的環(huán)境變量,如果分析的范圍很廣,則這些變量可能就是宏觀環(huán)境變量,如政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)方面的變量;

        (4)將每個(gè)環(huán)境變量的變化對(duì)企業(yè)的影響程度進(jìn)行對(duì)比,就可以確定更為重要的變量;

        (5)對(duì)每個(gè)變量在其變化的極限范圍內(nèi)取得一些重要的值,不過應(yīng)避免極端不可能的值;

        (6)分析變量之間的相互影響,用最重要的2個(gè)變量構(gòu)造二維矩陣,代入其各自可能的極端值,就可構(gòu)建多個(gè)未來情景(見表1);

        (7)為每個(gè)情景增加更為詳盡的描述,可以使用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)和博弈論等方法將這些情景轉(zhuǎn)化為盡可能真實(shí)的可供決策的場(chǎng)景;

        (8)量化每個(gè)情景對(duì)于企業(yè)的影響,預(yù)備相應(yīng)的戰(zhàn)略對(duì)策。

        4情景規(guī)劃法在航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的應(yīng)用

        航運(yùn)業(yè)有其行業(yè)特性:投資高,回報(bào)期長。航運(yùn)業(yè)外部影響因素眾多,如國際貿(mào)易政策、宏觀經(jīng)濟(jì)與政策、地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)與政策等。2008年的國際金融危機(jī)導(dǎo)致我國出口到美國的貨運(yùn)量銳減,航運(yùn)市場(chǎng)低迷,給航運(yùn)企業(yè)敲響警鐘——應(yīng)該在市場(chǎng)景氣的時(shí)候居安思危,做好情景規(guī)劃,以應(yīng)對(duì)外部環(huán)境的突變。

        航運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營戰(zhàn)略決定企業(yè)的命運(yùn)。回顧過去幾十年,不少航運(yùn)企業(yè)由于決策失誤和經(jīng)營不善,破產(chǎn)或被并購,從此銷聲匿跡,其中包括許多國際知名航運(yùn)公司,如Sealand,US Lines,Moore-McCormack Line和OCL等。

        情景規(guī)劃必須由企業(yè)高層管理人員、行業(yè)專家、權(quán)威人士以及企業(yè)執(zhí)行高層管理人員等共同參與,本文僅概述情景規(guī)劃法在航運(yùn)企業(yè)中應(yīng)用的核心步驟。

        4.1確定規(guī)劃目標(biāo)

        確定航運(yùn)企業(yè)情景規(guī)劃的目標(biāo),應(yīng)根據(jù)各企業(yè)自身情況,用SWOT模型分析企業(yè)當(dāng)前的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、市場(chǎng)環(huán)境的機(jī)遇和威脅,綜合考慮企業(yè)的戰(zhàn)略方向。本文以較宏觀的規(guī)劃目標(biāo)“A航運(yùn)企業(yè)市場(chǎng)的未來”為例進(jìn)行分析。

        4.2主要外部影響因素

        從航運(yùn)企業(yè)所處宏觀環(huán)境角度看,影響企業(yè)發(fā)展的因素有國家與地方宏觀政策、宏觀經(jīng)濟(jì)、技術(shù)變革和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)等。航運(yùn)企業(yè)的政策、宏觀經(jīng)濟(jì)等外部因素比較穩(wěn)定,影響“A航運(yùn)企業(yè)市場(chǎng)未來”的主要外部環(huán)境因素有:船舶采購、貨源、燃料(石油)價(jià)格、港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等,這些因素對(duì)企業(yè)影響較大,并且在未來的變化趨勢(shì)均具有不確定性。按照對(duì)規(guī)劃目標(biāo)的影響程度將這些因素進(jìn)行排序,其中燃料價(jià)格和貨源市場(chǎng)狀況對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)影響最大。

        從航運(yùn)企業(yè)所處供應(yīng)鏈角度看,企業(yè)所處環(huán)境如圖1所示。在整條供應(yīng)鏈上,影響航運(yùn)企業(yè)的外部環(huán)境因素主要有:(1)上游供應(yīng)商,包括生產(chǎn)資料供應(yīng)商和服務(wù)供應(yīng)商,例如造船廠和港口等;(2)下游客戶,包括物流企業(yè)和貨主;(3)為航運(yùn)企業(yè)所在價(jià)值鏈增加價(jià)值的所有企業(yè)。

        4.3構(gòu)建情景矩陣

        建立情景矩陣可以選擇多個(gè)影響因子建立多維矩陣,這里選擇貨源和石油價(jià)格2個(gè)影響因素建立情景矩陣(見表2),因?yàn)楫?dāng)這2個(gè)因素控制的環(huán)境突然變得異常惡劣時(shí),航運(yùn)企業(yè)均會(huì)受到顛覆性影響。

        4.4詳盡描述每個(gè)情景

        在“利好局面”情景發(fā)生時(shí),市場(chǎng)油價(jià)平穩(wěn)而且貨源充足;在“油價(jià)策略”情景發(fā)生時(shí),油價(jià)飆升,貨源充足;在“精減業(yè)務(wù)”情景發(fā)生時(shí),油價(jià)平穩(wěn)而貨源不足;在“規(guī)避低谷”情景發(fā)生時(shí)油價(jià)飆升且貨源不足。

        詳盡描述每個(gè)情景是為了讓參與情景規(guī)劃的人員都盡量投入,同時(shí)可以有效地使戰(zhàn)略執(zhí)行管理人員充分理解,從而很好地貫徹執(zhí)行。描述情景還可以使用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)和博弈論等方法將這些情景轉(zhuǎn)化為盡可能真實(shí)的決策情景。

        4.5量化每個(gè)情景對(duì)企業(yè)的影響,闡明相應(yīng)的戰(zhàn)略對(duì)策

        應(yīng)對(duì)“利好局面”,企業(yè)戰(zhàn)略方向是把握機(jī)遇,積極進(jìn)取,拓展市場(chǎng);應(yīng)對(duì)“油價(jià)策略”情景,企業(yè)應(yīng)通過合理控制燃油庫存和油價(jià)期貨市場(chǎng)等相關(guān)策略,規(guī)避油價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);應(yīng)對(duì)“市場(chǎng)低迷”情景,企業(yè)應(yīng)收縮業(yè)務(wù),做好核心業(yè)務(wù);應(yīng)對(duì)“規(guī)避低谷”情景,企業(yè)應(yīng)通過提前拓展其他互補(bǔ)性的或與航運(yùn)相近的行業(yè)業(yè)務(wù),規(guī)避航運(yùn)業(yè)處于市場(chǎng)低谷期的風(fēng)險(xiǎn)。

        5結(jié)語

        盡管有些事件發(fā)生的概率很小,但是其對(duì)企業(yè)影響很大,所以在為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展考慮時(shí),需要為應(yīng)對(duì)這些事件做好準(zhǔn)備。利用情景規(guī)劃法可為每個(gè)情景做好戰(zhàn)略預(yù)備。更為重要的一點(diǎn)是,應(yīng)將情景規(guī)劃得出的戰(zhàn)略思想精準(zhǔn)地傳達(dá)至企業(yè)的基層管理人員和全體員工。

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