沈強(qiáng)南

摘 要: 公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理是保證公路橋梁質(zhì)量、確保公路行車(chē)安全的重要措施。分析了加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)的重要意義,指出了當(dāng)前公路橋梁養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題以及對(duì)橋梁質(zhì)量產(chǎn)生的影響,并在此基礎(chǔ)上,提出了加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理的相關(guān)對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞: 公路橋梁;養(yǎng)護(hù);管理

中圖分類(lèi)號(hào): F540.3

公路橋梁是公路的重要組成部分,其質(zhì)量直接關(guān)系到行車(chē)安全,關(guān)系到運(yùn)輸市場(chǎng)健康發(fā)展。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,特別是物流業(yè)迅猛增長(zhǎng),交通量迅速增加,運(yùn)輸車(chē)輛標(biāo)載加大,物流周轉(zhuǎn)加速,一方面給公路交通帶來(lái)了巨大的壓力,另一方面又對(duì)交通設(shè)施尤其是公路橋梁的通行能力和承載能力提出了越來(lái)越高的要求。加強(qiáng)交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理,尤其是加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理,是確保公路通行安全的重要內(nèi)容。本文就加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了探討。

1 加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重要意義

(1)汽車(chē)和物流市場(chǎng)的快速發(fā)展,與日劇增的公路交通量,是加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的直接原因。改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,人民生活水平明顯提高,汽車(chē)生產(chǎn)、消費(fèi)量日益增加,物流市場(chǎng)迅速發(fā)展。調(diào)查表明,2003年至2007年,全國(guó)公路干線以上汽車(chē)絕對(duì)數(shù)增長(zhǎng)了近三倍,支線以上汽車(chē)絕對(duì)數(shù)增長(zhǎng)了60%以上。同時(shí),超重車(chē)、集裝車(chē)、大噸位車(chē)等標(biāo)載過(guò)高的車(chē)輛迅速增加,在運(yùn)輸中加重了公路橋梁的負(fù)載。過(guò)度的交通壓力,迫切要求加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理,以保證公路行車(chē)安全。

(2)公路橋梁先天設(shè)計(jì)不足,荷載等級(jí)偏低,是加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的根本原因。大多數(shù)公路橋梁建于上世紀(jì)五、六十年代,由于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和技術(shù)條件的影響,公路設(shè)計(jì)的荷載等級(jí)較低,沒(méi)有考慮也考慮不到當(dāng)前的交通狀況,限制了公路的運(yùn)輸能力。近幾年來(lái),大量的超重車(chē)、集裝車(chē)、大噸位車(chē)等頻繁出現(xiàn)在公路交通線上,給公路橋梁增加了巨大壓力。

(3)公路橋梁使用年限較長(zhǎng),陳舊破損比較嚴(yán)重,是加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重要原因。大多數(shù)公路橋梁的使用年限均在四、五十年以上,公路橋梁使用年限較長(zhǎng),受大自然風(fēng)霜雨雪的侵蝕,以及環(huán)境污染的影響,橋梁陳舊老化,破損現(xiàn)象日益嚴(yán)重,導(dǎo)致衰老加快,壽命縮短,也亟須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。

2 公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

在公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理中,公路橋梁不被重視、養(yǎng)護(hù)管理不到位的問(wèn)題比較突出。主要表現(xiàn)為:一是對(duì)橋梁重視不夠。一些單位存在“養(yǎng)路不養(yǎng)橋、重建不重養(yǎng)”的傾向,對(duì)公路橋梁巡查、檢查不夠,日常巡查走過(guò)場(chǎng),沒(méi)有實(shí)效。二是橋梁“體檢”不到位。在橋梁檢查中,缺乏專(zhuān)業(yè)的橋梁工程人員,缺乏科學(xué)的檢測(cè)設(shè)備,缺乏先進(jìn)的檢測(cè)手段,不能對(duì)橋梁病害進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)及分析,導(dǎo)致橋梁嚴(yán)重病害不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。三是大中修時(shí)沒(méi)有考慮橋梁的安全性。有的線路中修罩面時(shí),橋梁也同時(shí)罩面,增加了橋梁恒載,堵塞了泄水孔,使橋梁存在安全隱患。

公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理不到位,直接給公路橋梁造成了一些安全隱患。一是橋面不平,影響正常行車(chē)。有的橋面垃圾泥土污物等積存,車(chē)輛過(guò)橋時(shí)泥漿四濺。有的橋面不平整,坑坑洼洼,造成車(chē)輛顛簸,在行駛中增加橋梁構(gòu)件的疲勞。二是引道路面與橋銜接處不夠平整。導(dǎo)致橋頭跳車(chē),降低行車(chē)質(zhì)量,長(zhǎng)期下去也會(huì)影響橋的使用壽命。三是橋欄桿殘缺不齊,修復(fù)不及時(shí)。鋼筋混凝土欄桿裂縫、剝落,水平桿斷裂、缺件,導(dǎo)致車(chē)輛行人缺乏安全感,降低交通安全舒適水平。四是橋梁資料不全,橋梁技術(shù)狀況不清楚,橋梁的技術(shù)狀況在各類(lèi)報(bào)表資料中混亂。五是橋梁泄洪斷面基礎(chǔ)埋置淺,墩臺(tái)失穩(wěn),以至倒塌。六是橋梁構(gòu)件損壞不及時(shí)維修。橋梁投入使用后,由于施工中出現(xiàn)的變位、沉陷、裂縫等毛病,未能及時(shí)修補(bǔ),造成混凝土剝落、鋼筋外露銹蝕、活動(dòng)支座失去活動(dòng)能力,長(zhǎng)此以往就可能造成橋梁壽命縮短,甚至釀成安全事故。

3 加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的對(duì)策思考

(1)高度重視公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作。橋梁作為公路構(gòu)造物的重要組成部分,與公路的改造同步進(jìn)行,只有提高了橋梁的通行能力和承載能力,才能真正發(fā)揮出公路改造的作用和效益。所以,對(duì)公路全面養(yǎng)護(hù),必須加強(qiáng)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)。在當(dāng)前不可能新建橋梁的條件下,應(yīng)高度重視公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理,對(duì)現(xiàn)有公路橋梁進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)加固和技術(shù)改造。尤其是公路部門(mén),一定要提高對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)識(shí),把公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)作為提高公路通行能力的重要內(nèi)容,切實(shí)克服重路面養(yǎng)護(hù)輕橋梁養(yǎng)護(hù)的傾向,加強(qiáng)現(xiàn)有橋梁的保養(yǎng)、維修與加固工作,使其能經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài),延長(zhǎng)使用年限,促進(jìn)橋梁養(yǎng)護(hù)工作向正規(guī)化、規(guī)范化、常態(tài)化方向發(fā)展。

(2)加快建立高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍。橋梁是一種專(zhuān)業(yè)性、技術(shù)性較復(fù)雜的建筑物。當(dāng)前,公路橋梁狀況較差,缺乏專(zhuān)業(yè)的橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人才是一個(gè)重要原因。由于對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)認(rèn)識(shí)不夠,橋梁養(yǎng)護(hù)方面的人才隊(duì)伍建設(shè)也長(zhǎng)時(shí)間處于一種弱化的狀態(tài),即使有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)的部門(mén),也對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面的知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)比較缺乏。加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作,必須把專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍建設(shè)作為關(guān)鍵措施。通過(guò)派出去與請(qǐng)進(jìn)來(lái)相結(jié)合的辦法,對(duì)各級(jí)公路管理部門(mén)的技術(shù)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),重點(diǎn)培訓(xùn)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的專(zhuān)業(yè)技術(shù),提高對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)水平,掌握橋梁檢查、檢測(cè)維修及加固的基本方法。

(3)加大對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的投入力度。一是加大資金投入。在每年的年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中,安排一定的經(jīng)費(fèi)保證橋梁的一般性維修、管理工作。二是適當(dāng)控制一定數(shù)額的資金,投入到橋梁的維修和加固工作量比較大的重點(diǎn)項(xiàng)目上。三是加強(qiáng)對(duì)橋梁檢查檢測(cè)設(shè)備的配備。橋梁的檢查檢測(cè)要對(duì)橋梁的上部結(jié)構(gòu)、附屬構(gòu)造物進(jìn)行觀察、測(cè)量,有許多工作要空中作業(yè),沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和儀器是做不好這項(xiàng)工作的。尤其是對(duì)定期檢查和特殊檢查需要的設(shè)備、儀器要盡快配備,使檢查的手段現(xiàn)代化,才能真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

(4)建立公路橋梁技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)所轄路段的橋梁技術(shù)狀況有全面、細(xì)致的了解。應(yīng)開(kāi)展一次全面、深入的橋梁普查登記工作,主要對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀、技術(shù)狀況、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和受自然災(zāi)害和其他因素?fù)p壞的情況、超限超載通車(chē)情況及橋梁各主要受力部件變化等基本情況做好詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)記錄,并及時(shí)錄入橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)。在此基礎(chǔ)上,建立橋梁的永久性技術(shù)檔案,并逐步與各地公路部門(mén)的橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)網(wǎng),達(dá)到數(shù)據(jù)共享,方便使用,以便以后制定橋梁養(yǎng)護(hù)、維修、改善方案和對(duì)策措施提供第一手資料,為公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理提供科學(xué)的依據(jù)。

4 結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前,橋梁的養(yǎng)護(hù)管理還處在一個(gè)認(rèn)識(shí)較低的層面,在公路養(yǎng)護(hù)管理中還不被重視。要確保公路交通安全,必須高度重視橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理工作,真正把橋梁養(yǎng)護(hù)作為整個(gè)公路管理的重要部分,最大限度地減少和避免道路交通安全事故,保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。公路部門(mén)一定要在思想上高度認(rèn)識(shí),在投入上加大力度,并配備專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員和先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備,切實(shí)加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理,確保公路橋梁質(zhì)量安全。

參考文獻(xiàn)

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