由于世界經(jīng)濟(jì)陷入低迷，美國航空產(chǎn)業(yè)遭遇重創(chuàng)，機(jī)場也受到了牽連。為了應(yīng)對(duì)突如其來的經(jīng)濟(jì)困難，美國眾機(jī)場紛紛開始實(shí)施“瘦身”計(jì)劃，想盡辦法開源節(jié)流。

在美國辛辛那提-北肯塔基國際機(jī)場，由于乘客數(shù)量稀少，一個(gè)永久停機(jī)坪將很快被轉(zhuǎn)變?yōu)榕R時(shí)馬房，這里將容納900匹參加附近鄉(xiāng)村騎士比賽的賽馬。從養(yǎng)“機(jī)”到養(yǎng)馬，這一場景生動(dòng)地表明了機(jī)場現(xiàn)在面臨的窘境?！都~約時(shí)報(bào)》23日?qǐng)?bào)道稱，航空公司可以通過削減航班班次、關(guān)閉某些航線等方式進(jìn)行快速調(diào)整，但那些機(jī)場卻不行。機(jī)場收益中的2/3來自于非航班來源，如零售商店的租金、停車費(fèi)以及各種設(shè)施使用費(fèi)等。但目前，所有這些收入都在減少。

各機(jī)場高管叫停了現(xiàn)在看起來不必要或負(fù)擔(dān)不起的價(jià)值數(shù)十億美元的機(jī)場現(xiàn)代化工程，新的登機(jī)口、飛機(jī)滑行道、道路和信號(hào)燈等項(xiàng)目紛紛下馬。美國審計(jì)署4月份出臺(tái)的商業(yè)航空產(chǎn)業(yè)報(bào)告中對(duì)12家機(jī)場進(jìn)行了調(diào)查。其中有10家推遲或干脆取消了投資計(jì)劃。分析人士說，這些削減開支的措施的成效可能不會(huì)立即顯現(xiàn)出來。但一旦經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，航空運(yùn)量增加，屆時(shí)乘客們倒立即會(huì)對(duì)擁擠不堪的大廳、落后的停車場以及距離遙遠(yuǎn)的租車點(diǎn)抱怨不已。▲ （張 培）