蔡榮榮

水泥混凝土路面在夏季炎熱季節(jié)施工期間易產(chǎn)生收縮裂縫,這種因混凝土收縮產(chǎn)生的裂縫叫做早期裂縫。它對于水泥混凝土路面的使用壽命有著極大影響,是水泥混凝土路面產(chǎn)生破損的主要原因之一,下面談?wù)勊嗷炷谅访嬖缙谑湛s裂縫問題。

一、早期裂縫的種類及產(chǎn)生原因

1.塑裂:產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài),其縫短而細、細而淺。產(chǎn)生這種裂縫的主要原因是:混凝土在硬化初期內(nèi)部溫度高于表面溫度,混凝土又是熱的不良導(dǎo)體,在內(nèi)外膨脹不均勻的情況下,在混凝土表面必將產(chǎn)生很大的應(yīng)力,當外部混凝土所受拉應(yīng)力一旦超過混凝土當時的極限抗拉強度,就將產(chǎn)生裂縫,俗稱“芝麻縫”。這種裂縫一般在混凝土硬結(jié)后終止,危害較小,遇荷載作用則會繼續(xù)發(fā)展。

2.縮裂:產(chǎn)生于混凝土硬結(jié)以后,通車之前,由于施工現(xiàn)場劇烈的溫度、濕度的變化,混凝土內(nèi)外部產(chǎn)生的不均勻變形的拉應(yīng)力超過混凝土極限抗拉強度后,混凝土路面收縮開裂。這種裂縫可導(dǎo)致混凝土板的斷裂,成為不合格的混凝土板塊,對水泥混凝土路面質(zhì)量影響極大。

二、防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施

對于塑裂由于產(chǎn)生在混凝土的塑性狀態(tài),如能有效地控制其發(fā)展則不會成為危害水泥混凝土路面的主要因素。在施工中安排專人對新澆筑的混凝土面板進行看護,及時發(fā)現(xiàn)、及時進行抹面處理即可解決。對于縮裂,應(yīng)該作為控制水泥混凝土路面的主要質(zhì)量通病進行治理,主要應(yīng)采取以下技術(shù)措施:

1.縮小施工現(xiàn)場溫度差、濕度差,抑止收縮。(1)合理地安排作業(yè)時間,盡量避免在中午氣溫高峰時間進行施工,盡可能地把施工時間安排在早上或傍晚。這樣水泥進行水解固化反應(yīng)時,不會因周圍環(huán)境的氣溫驟變而產(chǎn)生較大的影響。(2)水箱加蓋、水管掩埋,保證施工用水的溫度。必要時還要對碎石適當灑水降溫,以降低拌和物與周圍環(huán)境的溫度差。(3)縮短作業(yè)延遲時間,把在烈日和旱風(fēng)下作業(yè)的時間縮短到最短,無法避免時可設(shè)遮陽棚,必要時采取防風(fēng)措施。(4)在施工水泥混凝土路面前,還要注意對基層的頂面進行整平及灑水潤濕。

2.嚴格控制施工配合比,保證混凝土的自身強度。(1)對集料的含泥量要進行嚴格的控制,特別是沙子中夾雜的泥團要篩出,涂裹黏土的碎石要清洗或剔除。(2)加強對水泥質(zhì)量的復(fù)檢,特別是水泥的安定性。(3)控制好施工水灰比,嚴格按配合比投料。根據(jù)混凝土強度與水泥水化的固體產(chǎn)物在有效空間的關(guān)系,即強度增長與膠空比的關(guān)系,合理地確定施工水灰比,并嚴格按配合比投料,是確保水泥混凝土路面質(zhì)量的重要措施。

3.及時進行割縫,誘導(dǎo)裂縫在接縫位置展開。(1)及時及早鋸切橫縮縫,縫深必須嚴格達到設(shè)計要求深度,在縮裂發(fā)生前及早形成弱斷面。需要時,還可以考慮在橫縮縫位置的混凝土板底部加設(shè)誘導(dǎo)裂縫的木塊,使弱斷面效應(yīng)更加顯著。(2)道路設(shè)窨井處,橫縮縫要騎窨井設(shè)置(橫縫連線平分井框),使窨井部位自然形成弱斷面與橫縮縫合而為一,否則在井框部位易形成不規(guī)則早期收縮裂縫。(3)鋸縫設(shè)備配置不足時,宜先隔3~4塊板跳鋸一條橫縫,最后補齊。不得已時還可以考慮以壓縫代替鋸縫。

以上,我們分析了水泥混凝土路面早期裂縫產(chǎn)生的原因及治理的技術(shù)措施,在施工中注意了對細節(jié)問題的處理,同時利用科學(xué)的方法指導(dǎo)施工,就能有效地解決這一質(zhì)量通病?！?編輯/丹桔)