本屆上海車展，東風(fēng)日產(chǎn)攜軒逸、天籟、騏達(dá)三款主力車型亮相，向公眾再現(xiàn)了日系車的經(jīng)典。

新軒逸：強(qiáng)勁動力帶來順暢駕駛感受

新軒逸以優(yōu)雅為定位，融合大氣俊朗造型與先進(jìn)技術(shù)，帶來超越同級的寬適感受的全尺寸旗艦家轎，以4665mm車身實(shí)現(xiàn)2700mm的超長軸距及680mm的后排膝部空間，造就卓然開闊的待客之所。

車身總體設(shè)計(jì)線條延續(xù)了流暢新穎的風(fēng)格，造型飽滿圓潤。變化部分主要在前臉和尾箱，前進(jìn)氣格柵由以前多條幅改成雙條幅，與新天籟形成“家族臉”。軒朗氣派的前格柵、全新剛勁有力的前后保險(xiǎn)杠及三維動感組合尾燈，帶來大氣流暢的視覺感受。

黃金動力組合──新一代XTRONIC CVT無級變速器與2.0L MR20DE引擎的完美合璧，動力銜接順暢之極，同時(shí)兼顧完美的燃油經(jīng)濟(jì)性。新軒逸還配備了側(cè)輔助安全氣囊、ASCD定速巡航系統(tǒng)、全自動正負(fù)離子空調(diào)、倒車影像等領(lǐng)先設(shè)備。

新天籟：凝聚頂級技術(shù)結(jié)晶

新天籟由“天籟”與“天籟·公爵”兩大系列車型組成，分別有2.0L與2.5L，2.5L與3.5L各兩個(gè)排量。天籟·公爵系列更首次裝備Bose5.1ch音響、全景天窗及智能NAVI導(dǎo)航系統(tǒng)，一舉奠定了中高級轎車的豪華標(biāo)桿地位。

新天籟集成七大技術(shù)亮點(diǎn)：澎湃寧靜的全球十佳V6引擎；智能CVT無級變速系統(tǒng)（帶6速手動模式）；隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；360度超靜音工程；全新多連桿后懸掛；Multi-layer仿生學(xué)座椅；UHSS超強(qiáng)剛性車身。

新天籟應(yīng)用的凝聚日產(chǎn)頂級技術(shù)的高級車平臺──日產(chǎn)全新開發(fā)D平臺，是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日產(chǎn)全球名車現(xiàn)有的平臺為基礎(chǔ)開發(fā)的全新平臺，全面提升了減震性能、靜音性能、操控性能及安全性能。

騏達(dá)：媲美高級車的高品質(zhì)

騏達(dá)采用日產(chǎn)最先進(jìn)的構(gòu)造設(shè)計(jì)理念，將機(jī)器占用空間最小化，人員乘坐空間最大化，實(shí)現(xiàn)了1836mm的居同級別之最的有效室內(nèi)長度和650mm的超大后座腿部空間。座椅寬大舒適，可與天籟相媲美。駕駛席帶電動六向調(diào)節(jié)功能，后排座椅獨(dú)具椅背10段40°傾斜后躺功能和240mm的后座椅滑動功能。內(nèi)飾材質(zhì)大量采用了高級車使用的低緩彈柔軟材料，全車所有接縫精致密合，工藝達(dá)至國際一流水準(zhǔn)。與天籟一樣采用I-KEY智能鑰匙系統(tǒng)。

騏達(dá)的突出表現(xiàn)是動力強(qiáng)悍，操控性能可以極大地調(diào)動駕馭激情。這款車搭載的是由日產(chǎn)和雷諾共同研發(fā)的全球戰(zhàn)略發(fā)動機(jī)HR16DE，該引擎采用了超低磨損的真圓內(nèi)徑加工工藝，發(fā)熱量比同級別的發(fā)動機(jī)低，同時(shí)能量的損耗也更低；航空鋁合金的缸體結(jié)構(gòu)讓這臺機(jī)器比其他鑄鐵缸體反動機(jī)輕了40%左右；再加上DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC（連續(xù)可變氣門正時(shí)控制）技術(shù)的“坐鎮(zhèn)”， 騏達(dá)在起步、提速時(shí)都有充沛而穩(wěn)定的動力輸出，在中低轉(zhuǎn)速情況下就可迎來高扭矩。

值得一提的是，因?yàn)榈妆P調(diào)教精良，懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，騏達(dá)不僅在動力性能上占有先天優(yōu)勢，操控性能同樣表現(xiàn)出色，“過彎能力優(yōu)秀，對于凹凸不平的路面處理自如”。