趙方忠

在太興京南物流基地，北京最大的民營(yíng)物流企業(yè)百利威公司，受三洋電器退出北京市場(chǎng)，卓越網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)遷至馬駒橋的影響，12萬(wàn)平米的倉(cāng)儲(chǔ)面積一下空置了4萬(wàn)多平米，但不出兩個(gè)月，隨著長(zhǎng)虹電器的進(jìn)駐，李寧服裝倉(cāng)儲(chǔ)面積的擴(kuò)大，百利威依然保持著100％的倉(cāng)庫(kù)出租率。

“長(zhǎng)虹看中我們是因?yàn)檫@里管理著松下，創(chuàng)維，小天鵝等家電企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的家電產(chǎn)品銷(xiāo)售下滑，使得家電企業(yè)不得不考慮利用大型物流企業(yè)的配送平臺(tái)實(shí)現(xiàn)共同配送以降低物流成本，而百利威正好符合這個(gè)條件?！卑倮?fù)責(zé)京南倉(cāng)庫(kù)管理的田發(fā)順說(shuō)。

不僅是需要物流服務(wù)的企業(yè)有資源整合的需要，在龐亞雄那里記者還了解到，成立僅一年時(shí)間的基地管委會(huì)也在有意增強(qiáng)對(duì)物流公司的資源整合。比如，當(dāng)基地內(nèi)某家物流公司缺車(chē)，基地負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)從其他公司調(diào)用閑置車(chē)輛，以避免“運(yùn)力相對(duì)過(guò)?！睂?dǎo)致的浪費(fèi)。

鄔躍認(rèn)為這種整合很有必要，因?yàn)槟壳氨本└鱾€(gè)物流基地內(nèi)的企業(yè)多停留在各自為戰(zhàn)的層面，資源整合的物流鏈條并沒(méi)有形成。

不難看出，物流基地雖然在政府的規(guī)劃下相繼建立。并引入了一些企業(yè)，但實(shí)現(xiàn)的功能只有一個(gè)，就是為物流企業(yè)提供了貨物集散的平臺(tái)，發(fā)揮了物流節(jié)點(diǎn)的作用，而基地最重要的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)卻遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)，可這關(guān)系著新創(chuàng)造的物流需求能否最終實(shí)現(xiàn)。因?yàn)榧幢阄锪骰卦黾恿私灰坠δ?，物流產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)發(fā)揮不出來(lái)，代表的仍然是低效率的物流活動(dòng)。

事實(shí)上，中國(guó)的物流業(yè)成本高、效率低一直被國(guó)內(nèi)外物流專(zhuān)家所詬病，自有統(tǒng)計(jì)一來(lái)，我國(guó)的物流成本始終保持在GDP的18％左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家僅為9％左右。這種狀況形成的原因有中國(guó)物流貨物粗重、貨值低等因素，但其主要根源在于物流業(yè)的合力不夠，各物流企業(yè)之間缺乏有效的資源整臺(tái)平臺(tái)，因此也就無(wú)法形成真正意義上的現(xiàn)代物流。

而今面對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶給物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)下滑的現(xiàn)狀，物流企業(yè)對(duì)平臺(tái)需求的意愿更加迫切，這也為已經(jīng)集聚物流企業(yè)發(fā)展的物流基地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)創(chuàng)造了重要契機(jī)。

其實(shí)，物流基地不能只作為引導(dǎo)物流企業(yè)集聚的招商引資機(jī)構(gòu)。更應(yīng)是提供服務(wù)的新型企業(yè)，它應(yīng)當(dāng)集合基地內(nèi)的物流資源提高物流效率，優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)，進(jìn)行更大范圍的物流運(yùn)作并形成圍繞生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展生產(chǎn)性服務(wù)的綜合平臺(tái)。只有這樣，才能在這一平臺(tái)上誕生一批從事第三方物流、第四方物流的現(xiàn)代物流企業(yè)，也只有擁有了更多的現(xiàn)代物流企業(yè)，物流振興才能最終得以實(shí)現(xiàn)。

令人可喜的是，記者已經(jīng)注意到有的物流基地正在產(chǎn)業(yè)集群方面開(kāi)始有益探索。如通州馬駒橋新引進(jìn)了蘇寧電器的北方區(qū)運(yùn)營(yíng)總部，目的就是吸引更多為蘇寧電器配套的企業(yè)進(jìn)入基地形成集群。而與此同時(shí)，市有關(guān)部門(mén)也正在著手研究推出針對(duì)全市的物流信息和資源共享網(wǎng)上平臺(tái)。