2009賽季的F1大獎(jiǎng)賽已經(jīng)給了我們很多精彩了，那么在最后的7場(chǎng)比賽里，還有什么可以期待呢?匈牙利站之后，F(xiàn)1進(jìn)入了一個(gè)短暫的修整期，也許是上半年F1車壇發(fā)生的事情太多了，以至于在這短暫的休息期中，關(guān)于F1的是是非非還是無法平息。寶馬的退出，《協(xié)和協(xié)議》的簽署、舒馬赫的短暫復(fù)出等消息讓F1車壇依舊是喧鬧無比，吸引著眾人的眼球。不過，當(dāng)這一切都?jí)m埃落定之后，人們不禁要問。最后的7戰(zhàn)比賽，還會(huì)有什么精彩呢?下面，我就為大家一一分析，看看還有多少精彩可以期待?

冠軍之爭變數(shù)陡增

匈牙利站的最終成績讓今年的冠軍爭奪戰(zhàn)出現(xiàn)了新的變數(shù)，布朗GP和紅牛的兩強(qiáng)爭霸局面雖然還是主旋律，但邁凱輪和法拉利的反彈卻讓局面變得有些混亂。坦率地說，我并不認(rèn)為邁凱輪和法拉利能在冠軍爭奪戰(zhàn)中有多大作為，但是不可否認(rèn)，這兩支車隊(duì)的確有實(shí)力扮演“攪局者”的角色。在最后的7站比賽里，如果這兩支車隊(duì)真有能力沖擊幾站分站冠軍的話，那么對(duì)于紅牛車隊(duì)就非常不利，因?yàn)樗麄兒筒祭蔊P的差距還是不小，如果不能通過奪取分站冠軍來搶分，問鼎年度冠軍顯然極具困難。

對(duì)于布朗GP來說，有人攪局雖然不錯(cuò)，但是命運(yùn)還是掌握在自己手上。按照目前的積分來看，布朗GP每站能占據(jù)4、5名的位置，奪冠的希望就很大了。匈牙利站布朗GP只有2分入賬，顯然是給車隊(duì)再次敲響警鐘，如果在今后的7站比賽里都是這么狼狽的話，那冠軍可真是拱手讓人了。

在最后的7站比賽里，布朗GP和紅牛的爭奪還是最大的看點(diǎn)，不過多了邁凱輪和法拉利的攪局，比賽一定會(huì)更加精彩。因?yàn)楹芸赡茉诠谲姞帄Z戰(zhàn)中，布朗GP和紅牛的命運(yùn)會(huì)掌握在很難奪冠的邁凱輪和法拉利手中，這樣的混亂局面，絕對(duì)是吸引觀眾的最大看點(diǎn)。

車王究竟能否回來?

除了冠軍爭奪戰(zhàn)這個(gè)最大的看點(diǎn)，車王舒馬赫的復(fù)出消息應(yīng)該是后7站中最值得關(guān)注的看點(diǎn)了。舒馬赫的復(fù)出，所帶來的廣告效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)利潤無法估計(jì)，就沖這一點(diǎn)，F(xiàn)IA、FOM和FOTA就默契無比，默認(rèn)了車王的一次次試車。

可惜的是，車王在宣布復(fù)出12天后，就因?yàn)樯眢w狀況而宣布了一件讓所有人扼腕嘆息的決定——他不會(huì)復(fù)出了。這讓所有人都像是被當(dāng)頭澆了一盆冷水，也讓最近有關(guān)車王復(fù)出后狀態(tài)的爭論徹底熄火。

雖然車王不能在歐洲站回歸，但《協(xié)和協(xié)議》的簽訂肯定會(huì)對(duì)于下賽季產(chǎn)生重大的影響，尤其是在很多車隊(duì)已經(jīng)放棄本賽季的情況下。是并不表示他復(fù)出就一點(diǎn)機(jī)會(huì)也沒有。因?yàn)槊髂闒OTA計(jì)劃讓每支車隊(duì)3輛賽車出戰(zhàn)對(duì)于法拉利而言，把一輛賽車交給舒馬赫，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。蒙特澤莫羅就明確表示，他希望舒馬赫能夠繼續(xù)駕駛法拉利賽車馳騁賽場(chǎng)。而車王自己這段時(shí)間來減肥健身，也確實(shí)表達(dá)了強(qiáng)烈的復(fù)出愿望。目前雖然身體狀況不允許，但是不代表往后也不可以。

我想，沒準(zhǔn)在最后的7站比賽里，車王還真會(huì)跑上1站，給明年的F1打氣鼓勁。

新技術(shù)規(guī)則詳情如何?

這個(gè)看點(diǎn)大概會(huì)延續(xù)到下個(gè)賽季去，不過我們還是應(yīng)該慶幸，F(xiàn)1終于可以擺脫政治糾紛了?！秴f(xié)和協(xié)議》的簽訂肯定會(huì)對(duì)于下賽季產(chǎn)生重大的影響，尤其是在很多車隊(duì)已經(jīng)放棄本賽季的情況下。畢竟對(duì)于法拉利，邁凱輪和雷諾這些大車隊(duì)而言，能提早進(jìn)行下賽季的研發(fā)，就能在未來的冠軍爭奪上領(lǐng)先一步。

我現(xiàn)在和讀者一樣感興趣的是，技術(shù)規(guī)則究竟會(huì)怎樣修改?F1A有關(guān)《協(xié)和協(xié)議》的聲明是這樣寫的：“世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)批準(zhǔn)了對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)則和技術(shù)規(guī)則所做的微調(diào)(將應(yīng)用于2010年起的世錦賽)，這些微調(diào)同時(shí)得到了F1A和參賽車隊(duì)的同意，很快將在國際汽聯(lián)的官方網(wǎng)站上發(fā)布。新《協(xié)和協(xié)議》，將執(zhí)行到2012年12月31日截止?！边@種沒有任何意義的官方語言實(shí)在是看不出什么真東西，看來我們只能等到最新的技術(shù)規(guī)則出臺(tái)，再去關(guān)注這個(gè)看點(diǎn)了。我個(gè)人認(rèn)為，在9月中旬能夠看到，就很不錯(cuò)了。

總的來說，最后的7站比賽還是非常精彩的。對(duì)于一直熱愛F1的車迷來說，能看到“不到最后就難見分曉的冠軍爭奪戰(zhàn)”，能看到“明年新賽車的雛形”，就應(yīng)該很知足了。