自從編者購入標致206之后，已經(jīng)多次寫文章向朋友講解如何選擇A0級轎車。接觸了各種各樣的A0級小車，我總結出了一套超級無敵性價比的購車真理……

選擇A0級轎車的朋友，大多都是購買走入他們生活中的第一輛轎車，如何精打細算花好手中為數(shù)不多的每一分錢是硬道理，因此，我們不得不略顯“斤斤計較”一些，將所有的一切考量都圍繞“錢”來考慮。

拿到我手中的長安鈴木雨燕1.5L自動擋炫酷版與上海大眾斯柯達晶銳1.4L自動擋晶享版，都是當前汽車市場中熱度很高的兩款車型，前者的官方指導價為9.88萬元，后者則高達11.29萬元，都為高配置車型，下面我將綜合外形、發(fā)動機、變速器、空間、配置等幾方因素，邏輯分析它們是否值得消費者掏錢。

核心條件：動力和操控

當一個理性的消費者看到一輛車時，一定會首先考量它的發(fā)動機和變速器水平，這是一輛車堅持不懈，良好可靠運轉的根本。雨燕的1.5L M15A發(fā)動機采取VVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，在市面上所有的A0級轎車中可謂是中高端水平。其發(fā)動機最大功率達到76kW／6000rpm，最大扭矩138Nm／4000rpm，官方給出的油耗為5.3L／100km，推動1075kq的雨燕綽綽有余。相比之下，晶銳的1.4L發(fā)動機技術要老舊不少，幾年前就在POLO上應用的這款發(fā)動機，沒有可變氣門正時或可變升程系統(tǒng)，因此在油耗和排放上都要欠缺一些，其最大功率63kW／5000rpm，最大扭矩130Nm／3750rpm，官方公布的等速油耗為5.6L/100km，由此得出雨燕的發(fā)動機占據(jù)了上風。

這兩款車變速器的區(qū)別是一個天上一個地下，雨燕的4速自動變速器是無法和晶銳的6速自動變速器相比擬的。4速自動變速器在加速上更有優(yōu)勢，不過6速的自動變速器則帶來換擋平順、省油的優(yōu)點，作為城市之中代步工具的A0級小車，更先進的6速變速器當然是最好的。

在實際測試和駕駛中，二者表現(xiàn)出兩種不同的性格，雨燕的動力表現(xiàn)比較強，0-100km／h加速為11.76s，而晶銳的平順行駛則讓人印象深刻，加速成績也稍慢一些，為15.31s。雨燕較短的車身長度很干練，坐進車內，低矮的座椅很有跑車的感覺，我在駕駛它繞樁時，電子式助力轉向系統(tǒng)帶來精準的指向性，并且立刻感覺到四只輪子好似鑲在車身的四個角上一般穩(wěn)定。再加上硬朗且不夠舒服的懸架，它繞樁和變線測試時都表現(xiàn)出優(yōu)異的運動性。晶銳的繞樁和變線測試也表現(xiàn)良好，不過其車身長度和軸距都比雨燕長不少，加上相對柔軟的懸架，其操控的極限數(shù)據(jù)要略低于雨燕，相比同平臺的POLO敏銳、精確的轉向而言，晶銳也打了折扣，這和它較為簡單的助力轉向機構也有一定關系。

必要條件：外形和空間

既然是大多數(shù)人人生中的第一款車，誰也不希望選擇造型怪異和空間狹小的車型。雨燕和晶銳的外形都有各自鮮明的動感設計元素，將它們與任意一款AO級小車相比都不會落伍，雨燕圓潤的車頭和尾部都使整車顯得很靈巧，好似“精靈鼠小弟”的感覺，兩個通紅的尾燈也格外引人注目：而晶銳則表現(xiàn)出時尚大氣又不失靈活的一面。

轉入車內，雨燕黑色的內飾很動感，并且深色的內飾組件也掩蓋了內飾的塑料感。其左右空間很寬敞，即使很胖的人也不會感到局促，好在車頂較高，不會給人壓抑感。不過雨燕的軸距很短，因此車內縱向空間處于劣勢，后排乘客需要保持筆直的坐姿才能保證膝蓋的舒服，但是即使這樣，它還是要比我的坐駕標致206大不少，身高187cm的我坐在后排，也能比較輕松。晶銳黑色和米黃色搭配的內飾做工不夠細膩，淺色部分的塑料盒真皮座椅配在一起很不協(xié)調，不過其車內空間明顯要比雨燕寬敞，令人幾乎沒有A0級小車的壓抑感，全車還擁有多達22處的豐富儲物空間，非常實用。

非必要條件：多種配置

車內的配置豐富當然是件好事，但是如果一些消費者不需要它們，并且還要為之付出不少“銀子”的話，那就變成了一件冤大頭的事情。

首先，雨燕1.5L炫酷版配置了后排座椅4／6分離折疊，擴展后背箱空間，6安全氣囊、ABS+EBD、智能倒車雷達、智能恒溫全自動空調系統(tǒng)，電動車窗、智能無鑰匙系統(tǒng)、內置式6碟CD播放機、多功能方向盤等，配置豐富。這些配置都不算浮夸，比較實用，不過相比少了自動空調(手動空調)，無鑰匙系統(tǒng)、倒車雷達，真皮方向盤，以及6碟CD改為單碟帶MP3播放機等配置的雨燕1.5L自動擋炫銳版來說，便宜7000元的9.18萬元更加超值。

斯柯達晶銳1.4L自動擋晶享版配置了4安全氣囊、ABS+EBD+MSR+CBC電子系統(tǒng)、真皮方向盤，真皮座椅、電動天窗、座椅加熱(選裝件)、倒車雷達、虛擬6碟CD、MP3播放功能、音頻輸入、USB／SD卡插口等多種配置，個人認為其中某些配置實屬雞肋，天窗、真皮座椅、座椅電加熱等安置在AO級轎車上總顯得不倫不類，并且比手動空調、2安全氣囊、單碟CD，并減少了真皮方向盤和座椅、電動天窗、倒車雷達、USB插口等配置的晶銳1.4L自動擋晶致版貴了8000元。

7000～8000元的配置差別可不是小數(shù)目，看似差別不大的配置，有多少是你能夠經(jīng)常使用的呢?仔細盤算好你到底需要什么再掏錢才是理性的。

論斷結論：8萬元上下才是明智之選

雨燕和晶銳的經(jīng)銷商售價大約比廠商指導價便宜1萬元左右，如此細算下來，無論是雨燕還是晶銳，中等配置款8萬元上下的價格更加適合手中銀錢不多的消費者。要知道，花費10萬元就已經(jīng)能夠選擇某些合資品牌的A級轎車了，更不用說更加實惠的自主品牌汽車，AO級轎車賣10萬元簡直是自找沒趣。通過上述一系列邏輯性的推理不難發(fā)現(xiàn)，雨燕1.5L炫酷版要比晶銳1.4L自動擋晶享版超值不少，雨燕除了在變速器技術和后背箱空間上遜于晶銳外，其他各方面幾乎是完勝。如果想要更動感的設計、更多駕車樂趣，并可以接受某些欠缺，那么雨燕自然成為了中標的車型，如果需要大空間、更多的實用性以及更豐富的配置，那么晶銳也是不錯的選擇。

最后，我還是要提醒消費者，購車需求一定要嚴謹務實，嚴格控制投資，仔細盤算好什么錢該花、什么錢少花或不花，做一個精明的邏輯推理買車人。