本田雅閣系列車型一直以其舒適的駕乘感受得到大家的喜愛，國內(nèi)由6代至8代的雅閣車型也是路面上最常見的車型之一。最新款的雅閣系列車型的擁有者越來越多，其中不乏有人將其改裝的更加完美。

雅閣本身的動力已經(jīng)能夠滿足中級車的各項要求，因此許多車主都不約而同的將改裝方向著重放在了提升駕乘感受上，力求如“國家元首”一般的VIP頂級享受，而這種豪華改裝的廣告詞就是“即使駕駛了500km，但仍希望繼續(xù)停留在車?yán)铩薄?/p>

VIP改裝的故事

VIP是英文Very lmportant Person的縮寫，也就是“非常重要的人”之意，VIP改裝的精神便是要極盡所能地突顯車輛的尊貴與豪華，當(dāng)然也就代表了車主自身的品味與不凡，所以日本和美國的VIP改裝風(fēng)潮的開端便是一些中大型豪華房車。

早在上世紀(jì)80年代，就有不少日本黑道大哥，喜歡將中大型豪華房車改裝成夸張大膽的外觀，不過當(dāng)時這種現(xiàn)象也僅限于日本的黑道界，并未普遍出現(xiàn)。這也就是為什么車迷總會將VIP風(fēng)格與黑道大哥連結(jié)在一起的原因。在電影《無間道》中曾志偉所飾演的香港黑幫大哥韓琛的坐駕就是這種VIP風(fēng)格的President，可見這種黑道大哥用VIP彰顯地位的想法是放諸四海而皆準(zhǔn)的。

VIP風(fēng)潮的真正興盛是從上世紀(jì)90年代初期開始，日本因泡沫經(jīng)濟(jì)下中古車(二手車)市場上出現(xiàn)了如Y31Cima、Y32 Cedric、UCF10 Celsior這些高級豪華房車，這時便有大量的VIP改裝車出現(xiàn)，也帶動越來越多車迷開始這種風(fēng)格的改裝，崇尚中大豪華房車所獨具的那種尊貴氣派感，VIP風(fēng)格也從此確立起在改裝界的地位。

VIP改裝的特色從外裝的部分來說，離地間隙超低的大包圍，像推土機(jī)或火車頭般的前保險杠、車頭或車尾的徽飾，大口徑的排氣尾管、高低可調(diào)減振帶來幾乎貼地的超低車身，超白光車燈、18英寸以上的造型夸張大尺寸輪圈，大尺碼輪胎幾乎填滿整個輪拱。內(nèi)裝部分少不了改裝真皮座椅、木質(zhì)或皮質(zhì)的方向盤等。VIP的精神是除了要在大地方立即看得出尊貴氣派之外，更要注重細(xì)節(jié)之處，不能有中小型或入門車款那種拼湊的粗俗感。

雅閣的VIP風(fēng)

這兩輛雅閣改裝車的外型都進(jìn)行了小幅度的改變，并不過于夸張和兇悍，僅僅是將前后杠以及側(cè)裙換裝為文雅且兼顧低風(fēng)噪的樣式，尾部僅僅增加一條鴨翼以輔助車體高速行駛時的穩(wěn)定。超大尺寸的輪圈和寬大的輪胎使雅閣看起來更加華貴，似乎一下子將其提升至50萬元身價的級別之中。

黑色雅閣的5-ZIGEN SC3000 18英寸輪圈是車主的老婆大人的選擇，樹杈形狀的輪輻讓雅閣增添金屬質(zhì)感。在輪圈內(nèi)，隱藏著AP Racina CP5200大4活塞剎車套裝，配DON剎車片、GOODRIGE鋼喉，330mm劃線剎車盤，令強(qiáng)調(diào)舒適制動性能的雅閣變得剛勁十足。配合MS’racing高低可調(diào)減振后，適當(dāng)提升操控性也滿足駕乘的舒適度，車身高度被降低至比較合理的高度，低矮的車身使其一下子表現(xiàn)出視覺沖擊，VIP的貴氣立刻油然而生。本車雖不是極致性能改裝取向，但車主還為其改裝了性價比很高的國產(chǎn)CIDEP獅特拉桿組件，通過加裝前頂巴、后底巴，車底井字架來強(qiáng)化車身剛性，進(jìn)而彌補(bǔ)日系車車身強(qiáng)度不高的問題。

由于雅閣在設(shè)計之初就強(qiáng)調(diào)舒適性，因此在動力改裝方面車主并未強(qiáng)求將其扭轉(zhuǎn)為爆裂的性格，而是通過基礎(chǔ)部件的提升獲得速度感。比如在進(jìn)氣部分，采用BMC CDA-150碳纖維風(fēng)箱套裝，并定做空氣流量氣底座，進(jìn)而使用ASPEC中尾段雙出式排氣管。順暢的發(fā)動機(jī)吸氣和隆隆有力的排氣回壓聲音雖然不能帶來明顯的動力提升，但其亮騷的外表和如同超級跑車一般的撩人排氣聲音都極大地滿足了虛榮心理，喜歡飆車?當(dāng)然不是，我們就喜歡這種個性化的紳士風(fēng)格，西裝革履的人與精致細(xì)膩且不乏動感的車讓路人無不放出艷羨的眼神。

銀灰色雅閣的改裝思路同樣為基礎(chǔ)進(jìn)化，進(jìn)氣部分采用原裝位的KN進(jìn)氣風(fēng)格，配以回壓式的ASPEC排氣管尾段，小幅提升車輛的動力性能。著名的Work輪圈和NEX剎車系統(tǒng)使雅閣突出了些許高性能味道，低矮的車身和藍(lán)色的底盤燈令其增添強(qiáng)烈的動感。

結(jié)尾：

上述兩位車主的改裝思路是通過基礎(chǔ)改裝，將商務(wù)舒適取向的雅閣進(jìn)行全方位提升，不追求狂猛的性能，適當(dāng)提升操控性和動力性讓雅閣更加安全、好開。第八代雅閣，本身就是一款偏重舒適的中級房車，通過改裝，較好地彌補(bǔ)速度、制動，操控等方面的欠缺，再配上輕松駕駛和飽含高科技的駕乘感受，更全面的表現(xiàn)帶來專屬的VIP改裝精神。