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        誰與爭鋒

        2009-04-29 00:00:00孫燕初
        汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年9期

        2009年8月7日晚,首屆中國車手王中王爭霸賽(簡稱CROC)在浙江杭州黃龍?bào)w育中心拉開夜戰(zhàn)的序幕,來自拉力,場地、越野三項(xiàng)賽事中的頂級車手為爭奪“王中王”殊榮展開激烈較量。

        遍邀國內(nèi)頂級車手參與

        有資格被邀請參加CROC的車手都曾獲得過不同賽事的冠軍,如拉力車手劉曹冬,魏紅杰、任志國、陳德安等,場地賽的郭海生,林立峰,韓寒、王少峰、王睿、黃楚涵、劉洋等,以及吳大軍、馬淼、江惠堅(jiān)等越野車手,另外加上贊助商指定的車手王翔、謝春旭,共有16人參加了這場王中王角逐。

        另外設(shè)立的媒體明星組則集合了景崗山、周曉鷗等歌星和演藝明星以及數(shù)家媒體的記者車手。

        殘酷的淘汰規(guī)則

        組織者花了數(shù)月時(shí)間在黃龍?bào)w育中心塑膠跑道上面(為了保護(hù)塑膠跑道,先用木板、防水膠布等鋪在跑道上,上面再鋪柏油等)鋪設(shè)了柏油賽道,中間用輪胎墻隔開而成兩條賽道,總長為1.02公里。單人駕車、雙車同發(fā)、立體交叉,環(huán)形封閉,這樣的比賽和短道拉力賽并沒什么區(qū)別,雙車對抗,排位后進(jìn)行淘汰賽,這樣的規(guī)則也和短道賽相同。

        最大的不同是,CROC的車手是國內(nèi)頂尖的,因此,任何一位車手被淘汰都令人感到惋惜,但比賽就是這么殘酷的,每個(gè)人每輪比賽只有一次機(jī)會(huì),而且,比賽只有冠亞軍能獲得獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)杯。

        賽車方面,車手們使用的也不是平日里自己熟悉的戰(zhàn)車,排位賽使用奇瑞A3和上海大眾POLO,1/8比賽使用POLO,1/4比賽使用奇瑞A3,半決賽使用POLO,決賽則要分別使用奇瑞A3、三菱EV09和POLO跑三次(三局兩勝制)。同樣改裝標(biāo)準(zhǔn)的賽車,誰能最快的適應(yīng),誰就有更大的獲勝幾率。

        臺風(fēng)大雨壓城劉曹冬成就“王中王”

        比賽期間,正值臺風(fēng)“莫拉克”在我國東南沿海肆虐。杭州自然也躲不過臺風(fēng)和大雨的侵?jǐn)_。7日晚進(jìn)行排位賽期間,就有好幾次陣雨光顧。

        賽前車手們先通過抽簽決定自己的車號,然后按照車號順序捉對廝殺,進(jìn)行兩輪排位比賽,取最快成績作為排位賽成績,第一輪使用奇瑞A3轎車,第二輪使用上海大眾POLO賽車。車手們的第二輪成績普遍好于第一輪成績,尤其是本土車手王翔,他1分04秒52的成績也令他成為排位賽惟一一名跑進(jìn)1分05秒大關(guān)的車手。越野賽高手吳大軍在與場地、拉力高手競爭中,出人意料的以1分06秒05的成績?nèi)〉玫谒模旁谒蟮氖莿倓倐鷱?fù)出的魏紅杰,他只比吳大軍慢了0.02秒,這位“貴州車王”在稍微熟悉了一下賽道之后,就駕駛POLO賽車在與場地賽高手黃楚涵的同場競技中勝出,顯示出了很強(qiáng)的適應(yīng)能力和良好狀態(tài)。

        1/8決賽的對陣為:王翔vS江惠堅(jiān)、任志國vS馬淼、韓寒VS謝春旭、吳大軍VS黃楚涵,郭海生VS魏紅杰、王少峰VS陳德安、劉曹冬VS林立峰、劉洋VS王睿。王睿被劉洋淘汰出局,是1/8比賽爆出的最大冷門,奪冠大熱門王睿在第二圈通過交叉橋后出現(xiàn)失誤,盡管之后極力挽救,但仍以微弱劣勢敗下陣來,場地冠軍和拉力冠軍的巔峰對決中,郭海生擊敗了魏紅杰,王少峰擊敗陳德安。江惠堅(jiān)出現(xiàn)失誤,令王翔輕松晉級,“山西車王”任志國、劉曹冬也順利晉級,吳大軍在與黃楚涵的對決中勝出,也爆出了一個(gè)不大不小的冷門,他也成為惟一一名晉級八強(qiáng)的越野車手。

        1/4決賽郭海生對劉洋、任志國對王少峰、吳大軍對王翔、劉曹冬對韓寒,四場都是硬仗,比賽過程也是場場精彩。劉洋駕駛的奇瑞A3戰(zhàn)車在第一圈最后一個(gè)彎道出現(xiàn)機(jī)械故障,令郭海生輕松勝出,奪冠熱門王少峰與任志國之間的比拼異常激烈,兩人幾乎同時(shí)沖過終點(diǎn),慢鏡頭顯示任志國稍勝一籌,另一位奪冠熱門王翔在與吳大軍的比拼中敗下陣來,止步于八強(qiáng),而吳大軍則扮演著黑馬的角色繼續(xù)前進(jìn),兩位明星韓寒與劉曹冬之間的PK成為最大的看點(diǎn),一位是場地年度冠軍、一位是拉力年度冠軍,從一發(fā)車到?jīng)_過終點(diǎn),兩人的差距幾乎在毫厘之間,劉曹冬最終還是笑到了最后,擊敗了最大的競爭對手韓寒,占據(jù)了最后一個(gè)四強(qiáng)席位。

        半決賽吳大軍對陣郭海生,劉曹冬對陣任志國。郭海生在通過S彎時(shí)撞上輪胎墻,最終成就了吳大軍,后者晉級決賽,成為了本次比賽的“最大黑馬”,也繼續(xù)捍衛(wèi)著越野車手的榮譽(yù);劉曹冬在與任志國的比拼中輕松勝出,與吳大軍會(huì)師決賽。

        決賽采取三局兩勝制,三個(gè)回合分別駕駛奇瑞A3、三菱EV09代、上海大眾POLO賽車,劉曹冬沒有給吳大軍任何機(jī)會(huì),以3:0完勝奪冠,加冕中國車手“王中之王”稱號,其中在第二回合,劉曹冬駕駛自己最擅長的三菱拉力戰(zhàn)車,為現(xiàn)場觀戰(zhàn)的車迷奉獻(xiàn)了飛車以及漂移過彎精彩表演,令現(xiàn)場氣氛達(dá)到了高潮。劉曹冬奪冠,不僅令他加冕了中國車手的最高榮譽(yù)“王中之王”稱號,還拿走了5萬元巨額獎(jiǎng)金。

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