事實(shí)上，關(guān)于如何制造出適合中國普通老百姓使用的家用轎車這件事，并不是只有豐田和大眾最有發(fā)言權(quán)。一直以三菱的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)著稱的東南汽車知道，咱們中國人還是最看重兩點(diǎn)——實(shí)用和面子。

于是，當(dāng)“東南”風(fēng)再次刮起時(shí)，V3菱悅踏著堅(jiān)定的親民路線，來到我們幾位熱心讀者面前，他們的謀面，會(huì)結(jié)下聯(lián)姻的碩果么？

喜歡：車尾的造型

不喜歡：后排空間一般

試駕前對V3菱悅印象：

外觀干練

★簡練的造型、豐富的配置，完全勝任家庭使用

試駕后感受：

首先感覺V3菱悅的車身側(cè)面線條似曾相識，這種緊湊、前沖的整體感是菱帥和藍(lán)瑟的一貫風(fēng)格。

原本以為V3菱悅采用的是菱帥的1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)，聽編輯介紹我才知道，這款新的1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率為81 kW，最大扭矩為134 N#8226;m。實(shí)際試駕中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比較充足，超車和提速都比較輕松。而V3菱悅的底盤也是我比較喜歡的，并不會(huì)給我低價(jià)車型常見的松散感覺。

比起外觀、動(dòng)力和底盤的良好表現(xiàn)，V3菱悅在噪聲控制上還不能完全讓人滿意。當(dāng)車速達(dá)到100 km/h以上時(shí)，耳邊響起的風(fēng)噪和胎噪對于喜歡在車上聽音樂的人來講有點(diǎn)多余。不過考慮到7萬余元的售價(jià)，這點(diǎn)瑕疵還是可以接受的。另外，V3菱悅的后排座椅空間表現(xiàn)一般，如果同時(shí)坐進(jìn)3個(gè)成年人，就顯得比較擁擠。而中央扶手的位置也并不理想，這也是我希望廠家繼續(xù)改進(jìn)的地方。

最后，如果要我給V3菱悅打分的話，若是不考慮價(jià)格，我會(huì)給70分，不過將價(jià)格因素考慮進(jìn)來的話，我想給個(gè)90分也不過分。

喜歡：實(shí)用的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動(dòng)力

不喜歡： GPS使用不太方便

試駕前對V3菱悅印象：

適合家庭使用的緊湊轎車

★豐富的配置是V3菱悅最吸引我的地方

試駕后感受：

聽編輯說V3菱悅采用了首次在國內(nèi)露面的三菱MIVEC 1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)，而它的等速油耗僅有4.3 L/100 km，這對于一款家用轎車而言可是非常理想的。我感覺這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比較強(qiáng)勁，只要油門和離合器配合得好，車身的動(dòng)作就不會(huì)讓我失望。另外，V3菱悅在換擋過程中很少出現(xiàn)明顯的頓挫，很適合我這種新手駕駛。

V3菱悅方向盤的手感很厚重，還好座椅與方向盤都能調(diào)節(jié)，能讓我找到最舒服的駕駛姿態(tài)。中控臺上的旋鈕簡單，功能區(qū)域劃分明顯，這些方面顯然適合家用轎車的使用。此外，智能無鑰匙起動(dòng)系統(tǒng)、前后盤式制動(dòng)和行李廂遙控開啟功能也是同級車中少有的配置。

特別讓我意想不到的是，這么便宜的車型居然配備了GPS和DVD系統(tǒng)，不過這套系統(tǒng)的位置有些偏低，使用起來不是很方便。

個(gè)人認(rèn)為V3菱悅的車型很適合家用，實(shí)用且配置豐富，車內(nèi)的氣味也比想象中小得多，并沒有一般廉價(jià)車型那樣讓人難以忍受。我覺得東南的品牌影響力應(yīng)該進(jìn)一步提升，當(dāng)然，自動(dòng)擋的V3菱悅車型也是時(shí)候該推出了。

V3菱悅1.5旗艦版主要技術(shù)參數(shù)

■長×寬×高/mm#8195;4 405×1 700×1 415

■軸距/mm#8195;2 500

■發(fā)動(dòng)機(jī)型式#8195;三菱MIVEC

■發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L#8195;1.5

■最大功率/kW#8195;81（6 000 r/min）

■最大扭矩/N#8226;m#8195;134（3 000 r/min）

■變速器型式#8195;5擋手動(dòng)

■驅(qū)動(dòng)型式#8195;前置前驅(qū)

■60 km/h等速油耗/（L/100 km）#8195;4.3

■整備質(zhì)量/kg#8195;1 150

■最小轉(zhuǎn)彎半徑/m#8195;5.1

■油箱容積/L#8195;50

■行李廂容積/L#8195;420

■制動(dòng)系統(tǒng)#8195;前后盤式

■價(jià)格/萬元#8195;7.08

■主要配置#8195;ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、前排雙氣囊、可調(diào)式方向盤、智能無鑰匙起動(dòng)系統(tǒng)、中控門鎖、電動(dòng)調(diào)節(jié)車外后視鏡、4揚(yáng)聲器音響（含AM/FM及MP3播放功能）DVD及NAVI觸控式衛(wèi)星導(dǎo)航等

喜歡：車身線條緊湊干練

不喜歡：座椅調(diào)節(jié)方式不太習(xí)慣

試駕前對V3菱悅印象：

菱帥的替代產(chǎn)品？

★V3菱悅的駕駛感覺讓我對它另眼相看

試駕后感受：

很喜歡V3菱悅的車身線條，簡練而流暢。分體式尾燈造型獨(dú)特，大氣且很有動(dòng)感，行李廂蓋向上的收斂又形成了短小的擾流尾翼，讓V3菱悅看起來很“運(yùn)動(dòng)”。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)注重實(shí)用，中控面板簡潔明快，各種按鈕錯(cuò)落有秩，淺灰色的內(nèi)飾顏色也比較運(yùn)動(dòng)。不過，駕駛席座椅的調(diào)節(jié)方式與老的菱悅一樣獨(dú)特，所有調(diào)節(jié)方向的控制都集中在座椅椅墊的左邊，使用時(shí)需要學(xué)習(xí)一下。

駕駛V3菱悅的感覺比較輕松。怠速的時(shí)候，1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，也毫無振動(dòng)。但稍微深踩油門，它就會(huì)立刻將轉(zhuǎn)速提升。3 000 r/min左右的時(shí)候，我感覺有很明顯的加速力道?？催^V3菱悅的資料后，我得知前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架同樣來自三菱藍(lán)瑟，難怪駕駛感覺懸架的設(shè)計(jì)較為扎實(shí)，甚至在許多時(shí)候會(huì)讓人覺得生硬的有些不夠舒適，不過相比乘坐方面付出的代價(jià)，我所得到的樂趣顯然更多。另外，V3菱悅的方向盤手感很好，厚重的轉(zhuǎn)向力度也很符合我對車的理解，它會(huì)讓我對輪胎的位置了如指掌。

喜歡： 豐富的配置，不錯(cuò)的動(dòng)力

不喜歡： 變速器有待提高

試駕前對V3菱悅印象：

東南的經(jīng)濟(jì)型家用轎車

★7萬多元帶來的超值配置最吸引我

試駕后感受：

一直以來，我對東南的產(chǎn)品都有不錯(cuò)的印象，不論是駕駛感覺還是產(chǎn)品特性都和以運(yùn)動(dòng)見長的三菱品牌有幾分相像。V3菱悅的外觀給我的第一印象就是干練，前臉的“V”字造型與市場上的很多暢銷產(chǎn)品都非常相像。水滴型的前大燈和高爾夫球桿型的前霧燈也都很討我喜歡。

1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)沒有讓我失望，除了起步提速稍慢，低速時(shí)超車和高速時(shí)的提速都讓我感覺信心十足，這才讓我感受到了三菱血統(tǒng)的存在。感覺V3菱悅的底盤也不同于藍(lán)瑟和菱帥，似乎更加舒適，更為柔軟，這樣顯然更適合中國的道路狀況，同時(shí)也是普通消費(fèi)者喜聞樂見的。

說說不足，首先是V3菱悅的5擋手動(dòng)變速器有待提高，特別是2擋的入擋感覺并不理想，比較生澀。另外后排座椅不能放倒也是個(gè)遺憾，家用轎車偶爾也還是要充當(dāng)載物工具的。

#8195;#8195;聽說V3菱悅的最低配置車型售價(jià)僅不足6萬元，而我們試駕的這款旗艦版車型也不過7萬余元，這讓我著實(shí)地吃驚不小。試想，配置如此豐富的車型，價(jià)格卻如此便宜，我想在未來，V3菱悅的保有量將不容小視。

編輯評車

本刊測試總監(jiān)白帆

V3菱悅的貢獻(xiàn)不僅僅只是用7萬余元的價(jià)格而帶來了諸如GPS、真皮座椅、無鑰匙起動(dòng)、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)和DVD影音系統(tǒng)等令人有些乍舌的配置水平，即使是整車的裝配工藝也已經(jīng)開始讓自主品牌廉價(jià)車型由單純的性價(jià)比高上升到了可以談?wù)撈焚|(zhì)的層次。按照7萬元的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，我會(huì)給它90分。雖然三菱車標(biāo)不再出現(xiàn)在車頭的顯眼位置，但是如果東南就按照這樣的產(chǎn)品規(guī)劃繼續(xù)走下去，相信品牌知名度會(huì)隨著大額的銷量而迅速提升。

本刊編輯李君

V3菱悅是東南汽車針對低端市場推出的緊湊級家用轎車。盡管GPS位置偏低，影響了使用的便捷性；盡管入擋的動(dòng)作略顯生澀，不適合激烈駕駛。但這都不會(huì)影響V3菱悅成為一款性價(jià)比頗高的親民車型。

由于與藍(lán)瑟有著千絲萬縷的聯(lián)系，V3菱悅有著很強(qiáng)的三菱烙印。事實(shí)上，V3菱悅的魅力在于它帶給你的一個(gè)又一個(gè)驚喜，良好的操控、高出預(yù)期的動(dòng)力、豐富的配置……最重要的是，這款旗艦版的V3菱悅售價(jià)僅僅為7.08萬元。

本刊副主編 陳卓

V3菱悅搭載的三菱4G15M這款發(fā)動(dòng)機(jī)由東安生產(chǎn)，與之前為人熟知的4G15S相比，此款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的變化在于采用MIVEC可變正時(shí)氣門技術(shù)，這就意味著這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)必會(huì)有所進(jìn)步。乘坐空間的確是它的軟肋，2 500 mm的軸距在當(dāng)今的緊湊型車中明顯偏短，因此后排腿部空間注定局促。但這些劣勢都不會(huì)影響V3菱悅成為低端家庭用車的備選車型，那些年輕且經(jīng)濟(jì)剛剛起步的消費(fèi)者不妨將V3菱悅拉入自己的選車名單。

競爭對手

海馬海福星

廠家指導(dǎo)價(jià)格：5.98萬~7.68萬元

脫胎自馬自達(dá)323的海馬海福星是海馬汽車的主力產(chǎn)品。海福星搭載我們熟知的4G18 1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速器，共有4款車型可供選擇。舒適的駕駛感受和較高的性價(jià)比是其優(yōu)勢所在。

優(yōu)勢：舒適的駕駛感受、豐富的人性化配置

不足：車身較為單薄

奇瑞A5

廠家指導(dǎo)價(jià)格：6.98萬~9.38萬元

奇瑞汽車一直以性價(jià)比為產(chǎn)品優(yōu)勢，作為家用轎車的主力產(chǎn)品，A5也如是。奇瑞A5搭載1.6 L、1.8 L、2.0 L3款奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng)變速器，供有6款車型可供選擇。

優(yōu)勢：高性價(jià)比

不足：操控性有待提升

天津一汽威志

廠家指導(dǎo)價(jià)格：5.58萬~6.78萬元

老牌自主品牌天津一汽的威志是其高于夏利系列車型的緊湊級轎車。09款威志兩廂版配備1.3 L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速器，而三廂版威志則配備1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配半自動(dòng)變速器。

優(yōu)勢：小型車中威猛的外觀

不足：配置與做工還是有待提升