業(yè)余賽車(chē)手之選

胎友小傳

作為這個(gè)欄目的開(kāi)篇之作，幾位編輯希望能夠找到一個(gè)比較典型的車(chē)主以完成采訪。編輯部的何先生恰好剛剛換胎——何先生駕駛威姿多年，屬典型的業(yè)余賽車(chē)手，擁有賽車(chē)駕照多年，每年都參加多項(xiàng)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)。但這輛威姿可不是專(zhuān)門(mén)為賽車(chē)買(mǎi)的，它同樣是平時(shí)上下班接送孩子老婆的主力，有時(shí)候還需要帶上全家遠(yuǎn)赴省外，往返數(shù)百公里對(duì)安全性要求比較高，其中輪胎的安全更為重要，正因?yàn)槿绱?，考慮到何先生的用車(chē)要求比較典型，這個(gè)欄目的首位胎友就選擇了何先生。

用車(chē)需求

“我的車(chē)用途較廣，除了上下班使用，平時(shí)還需要接送家人，尤其是有了孩子之后，對(duì)于車(chē)輛的安全性要求也比較高。此外，我平時(shí)最大的業(yè)余愛(ài)好之一就是參加車(chē)友會(huì)的賽車(chē)。因此，我對(duì)輪胎的要求首先是要有一定的操控性，耐磨很重要。其次考慮到大品牌的產(chǎn)品會(huì)更有品質(zhì)保障，我希望輪胎在產(chǎn)品質(zhì)量方面令人放心，這涉及用車(chē)的安全。最后當(dāng)然是價(jià)格，我希望這款胎具有較高的性?xún)r(jià)比?！?/p>

“我的這款威姿是05年的手動(dòng)豪華型，采用普利司通品牌的175/65 R14輪胎，備胎采用全尺寸的同品牌輪胎。經(jīng)過(guò)3年8萬(wàn)km的使用，這款胎的胎面花紋已經(jīng)磨損嚴(yán)重，胎壁也有多處受傷，并且前胎比后胎嚴(yán)重，已經(jīng)多次輪胎換位。這款胎的性能基本只能滿足市區(qū)內(nèi)駕車(chē)的需要，我每天回家到小區(qū)內(nèi)的一個(gè)彎道通常過(guò)彎速度要控制在50~60 km/h以?xún)?nèi)，否則就會(huì)感覺(jué)有側(cè)滑的危險(xiǎn)。目前這套輪胎一方面是行駛里程已經(jīng)較長(zhǎng)，另一方面是自己跑過(guò)幾次賽事，這對(duì)這款并非為賽事準(zhǔn)備的輪胎是致命的。尤其是前胎，磨損標(biāo)識(shí)早已提示要換胎了?！?/p>

——通常A0級(jí)的車(chē)型，入門(mén)級(jí)的產(chǎn)品通常采用175/65 R14或者165/70 R14，比如何先生的威姿、富康1.4、思迪1.3手動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)型、Mazda2 1.3標(biāo)準(zhǔn)型等，而中檔車(chē)型則采用185/60 R14或者185/65 R14，比如樂(lè)風(fēng)、捷達(dá)等，中高端車(chē)型則采用185/65 R15或者185/60 R15，比如騏達(dá)、C2 1.6、雅力士等。那些采用175/65 R14的車(chē)型如果要追求更好的操控性和舒適性，升級(jí)到185是個(gè)不錯(cuò)的選擇，何先生顯然就屬于這類(lèi)用戶(hù)。

權(quán)宜之計(jì)——輪胎換位

“在考慮換胎前，我已經(jīng)多次進(jìn)行過(guò)四輪換位。2008年年底我需要跑趟長(zhǎng)途，考慮到這一程路途較遠(yuǎn)，有些地區(qū)路況并不是很好，而且有些地區(qū)有雪，因此，我打算把后胎換前胎，暫時(shí)緩解前胎磨損嚴(yán)重的問(wèn)題?！?/p>

——何先生這種四輪換位的做法比較專(zhuān)業(yè)，由于前胎不僅負(fù)重，對(duì)于轉(zhuǎn)向也很重要，因此，在行車(chē)中如果前胎發(fā)生爆胎等意外，這會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的車(chē)輛失控，非常危險(xiǎn)。因此，如果后胎情況好于前胎，把后胎與前胎對(duì)調(diào)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。此外，平時(shí)保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)進(jìn)行四輪換位也是確保車(chē)輪不發(fā)生嚴(yán)重偏磨的方法之一。

選定百路馳G-FORCE SPORT

“雖然換了位置，但每次開(kāi)車(chē)我依然擔(dān)心后輪出現(xiàn)問(wèn)題，過(guò)個(gè)溝溝坎坎就非常擔(dān)心。為了除去這塊心病，我還是決定換胎。我的要求就是這款胎的操控性要好一些，品牌要令人放心。我的職業(yè)就是和車(chē)輛維修技術(shù)人員打交道，在咨詢(xún)了多位專(zhuān)業(yè)輪胎維修技術(shù)人員后，我選擇了百路馳G-FORCE SPORT 185/60 R14?！?/p>

——何先生選擇的這款輪胎是市場(chǎng)上性?xún)r(jià)比非常高的能夠達(dá)到V級(jí)（240 km/h）的操控型輪胎。優(yōu)點(diǎn)主要是干地抓地性好、性?xún)r(jià)比高、胎壁硬、極其耐磨。相對(duì)而言，由于輪胎的硬度大，其雪地上的表現(xiàn)就會(huì)比較糟糕，噪聲也會(huì)稍大。

“我是在米其林的馳加店購(gòu)買(mǎi)的輪胎，4條胎總價(jià)1 440元，店里的服務(wù)還不錯(cuò)，免費(fèi)幫我換胎并做了動(dòng)平衡和四輪定位。但當(dāng)我詢(xún)問(wèn)是否贈(zèng)送道路救援時(shí)，店里工作人員告訴我，只有米其林和回力品牌的輪胎才能享受這個(gè)免費(fèi)道路救援的服務(wù)，這是讓人挺郁悶的事情?！?/p>

——本刊就此問(wèn)題專(zhuān)訪了米其林公司的工作人員，他們的答復(fù)如下：

“2006年3月米其林品牌在中國(guó)推出了“隨你行”服務(wù)只針對(duì)米其林品牌輪胎的用戶(hù)。由于百路馳輪胎產(chǎn)品分為越野輪胎和轎車(chē)輪胎兩種，在中國(guó)，更多用戶(hù)選擇百路馳輪胎對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行改裝，以提高愛(ài)車(chē)的操控性，獲得更多的駕駛樂(lè)趣。而改裝車(chē)的救援和普通轎車(chē)救援相比有較大的區(qū)別，因此百路馳輪胎用戶(hù)暫時(shí)無(wú)法享受該項(xiàng)服務(wù)。我們希望百路馳輪胎能夠?yàn)檐?chē)主帶來(lái)更多駕駛的樂(lè)趣和行駛的安全。”

“換胎后，我跑了趟長(zhǎng)途，感覺(jué)這種胎對(duì)各種路況的適應(yīng)性還不錯(cuò)，濕滑路面我會(huì)降低車(chē)速。從操控來(lái)看，我感觸比較深的是，同樣是小區(qū)門(mén)口那個(gè)彎道，我可以把車(chē)速提升到70 km/h以上，依然沒(méi)有側(cè)滑的感覺(jué)。這讓我對(duì)參加車(chē)友會(huì)的小規(guī)模賽車(chē)充滿期待。”

——應(yīng)該說(shuō)，作為一名汽車(chē)雜志的編輯，何先生選擇這樣一款適合自己需要的輪胎，過(guò)程比較簡(jiǎn)單，但并非每位車(chē)主都有足夠的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)為自己選擇一款適合的輪胎，這也是我們這個(gè)欄目存在的必要。我們歡迎各位讀者朋友貢獻(xiàn)您的選胎故事，我們也同樣歡迎您來(lái)電來(lái)信咨詢(xún)選胎。

“業(yè)余賽車(chē)手”型車(chē)主的其他備選

如果不選用原裝型號(hào)的輪胎，各廠商通常會(huì)在185以上的產(chǎn)品中突出運(yùn)動(dòng)性，比如195的運(yùn)動(dòng)型胎選擇余地就比較大。對(duì)于類(lèi)似米其林Pilot Preceda PP2這樣的產(chǎn)品，它最小的胎也是15英寸的。在不改輪轂的前提下，考慮到日常業(yè)余賽車(chē)手型用戶(hù)的需要，我們認(rèn)為可以考慮選擇耐磨型的產(chǎn)品和具有一定運(yùn)動(dòng)特征的均衡性產(chǎn)品。

輪胎工具箱

輪胎常見(jiàn)標(biāo)識(shí)

對(duì)車(chē)主而言，輪胎側(cè)壁上的標(biāo)識(shí)非常多，但實(shí)際上比較重要的主要是這些：

輪胎性能標(biāo)識(shí)——185/60 R14 82V

185：輪胎寬度，單位是mm

60：扁平比，就是說(shuō)輪胎的截面高度與截面寬度之百分比，當(dāng)然是要在正常氣壓的情況下，數(shù)值越大表明輪胎截面高度越大，一般而言經(jīng)濟(jì)性好而操控性差，相反，低扁平比的輪胎操控性好而經(jīng)濟(jì)性差。

R：子午線輪胎

14：輪圈直徑，單位是英寸，上述三個(gè)數(shù)據(jù)能夠確定輪胎的基本尺寸。

82：表示荷載指數(shù)，這個(gè)數(shù)值一般在0~279之間，通過(guò)對(duì)照一個(gè)載荷指數(shù)與最大胎壓情況下的承載能力對(duì)應(yīng)表，你就能夠了解這款輪胎允許的承載能力。比如82這數(shù)據(jù)，根據(jù)對(duì)應(yīng)表可以知道它能夠承載大約475 kg的質(zhì)量，那么4個(gè)車(chē)輪總的承載能力就是1 900kg，那些滿載質(zhì)量超過(guò)兩噸的車(chē)就不適合用這樣的輪胎了，下面是我們換算成kg后的常見(jiàn)荷載指數(shù)對(duì)應(yīng)表。

承載指數(shù)80 81 82 83 84 85 86 87 88 89

承載能力/kg450 462 475 487 500 515 530 545 560 580

承載指數(shù)90 91 92 93 94 95 96 97 98 99

承載能力/kg600 615 630 650 670 690 710 730 750 775

V：速度代碼，這個(gè)可以根據(jù)下面這個(gè)表格了解，其中H表明這款胎的最大允許車(chē)速為240 km/h

代碼MNPQRS

速度/（km/h）130140150160170180

TUHVZWY

190200210240>240270300

MAX LOAD和MAX PRESS：這是指最大承載能力和最大胎壓，雖然上面那個(gè)荷載指數(shù)已經(jīng)能夠說(shuō)明最大承載能力，但這樣標(biāo)明后可以避免用戶(hù)查找荷載指數(shù)對(duì)應(yīng)表的麻煩。

M+S：這個(gè)表明這是一款夏季胎（雨胎），有些還會(huì)標(biāo)明AQUATIC表明是雨胎。而標(biāo)明WINTER的為冬季胎，ALL SEASON或者ALL WEATHER則為四季胎。有些廠商則會(huì)以雪花的形式表明這是款冬季胎。

其他重要的標(biāo)識(shí)還包括磨耗塊指示標(biāo)記、生產(chǎn)廠商、產(chǎn)地、生產(chǎn)日期等。輪胎花紋側(cè)面的TW1小三角或者小箭頭表明對(duì)應(yīng)這個(gè)位置的胎面上有一個(gè)磨耗標(biāo)識(shí)塊，用來(lái)告訴用戶(hù)需要換輪胎了。通過(guò)“MADE IN XX”很容易了解其產(chǎn)地，但生產(chǎn)日期通常是一組數(shù)字，比如“1208”，這表明這款輪胎是2008年第12周也就是2008年3月的產(chǎn)品。中國(guó)目前沒(méi)有規(guī)定輪胎的質(zhì)保期，但考慮到橡膠有老化的問(wèn)題，即使沒(méi)有使用過(guò)的輪胎，如果存放時(shí)間已經(jīng)超過(guò)4年，建議別再使用它了。

■ 胎 訊

關(guān)鍵詞：月球車(chē)輪胎

近日，米其林發(fā)布消息稱(chēng)：2008年凈銷(xiāo)售額增加1.1%，在亞洲市場(chǎng)的中國(guó)和印度保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。另外，米其林即將為美國(guó)宇航局下一代月球漫游者探測(cè)車(chē)提供經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的車(chē)輪。這種車(chē)輪采用十分特殊的材料制成，是工程學(xué)上的一次突破。這項(xiàng)研發(fā)成果滿足了美國(guó)宇航局未來(lái)10年內(nèi)載人或不載人登月計(jì)劃中對(duì)探測(cè)車(chē)移動(dòng)方面的要求。基于米其林TWEELreg;技術(shù)，米其林月球車(chē)輪能夠保持良好的靈活性和持續(xù)不斷的地面壓力，因此，探測(cè)車(chē)能夠順利地通過(guò)月球表面松軟的泥土和常見(jiàn)的環(huán)形山。除此之外，這項(xiàng)技術(shù)具有自重低和負(fù)載能力高的特點(diǎn)，其工作效率是最初安裝在阿波羅月球漫游者上的車(chē)輪的3.3倍。據(jù)悉，米其林為美國(guó)宇航局提供航天飛機(jī)專(zhuān)用輪胎，其合作歷史已經(jīng)超過(guò)20年。

關(guān)鍵詞：新試驗(yàn)場(chǎng)

1月22日，普利司通在泰國(guó)阿育他耶省舉行了旗下新輪胎試驗(yàn)場(chǎng)的開(kāi)業(yè)儀式。這個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)的總投資額約2.15億人民幣，占地面積約53萬(wàn)m2，由全長(zhǎng)約3.3 km的高速環(huán)路、約4.8萬(wàn)m2的大型綜合試驗(yàn)路、噪音/乘坐舒適度測(cè)試用特殊試驗(yàn)路以及進(jìn)行操控性能及濕滑路面性能測(cè)試的各種測(cè)試路面構(gòu)成。另外，該試驗(yàn)場(chǎng)還設(shè)計(jì)了各類(lèi)符合亞洲市場(chǎng)特性的路面，從而推進(jìn)適合亞洲各種市場(chǎng)需求的輪胎的開(kāi)發(fā)。

關(guān)鍵詞：服務(wù)優(yōu)秀獎(jiǎng)

日前，普利司通旗下產(chǎn)品ECOPIA EP100獲得了由日本經(jīng)濟(jì)新聞社頒發(fā)的“2008年日經(jīng)優(yōu)秀產(chǎn)品#8226;服務(wù)獎(jiǎng) 優(yōu)秀獎(jiǎng)”。該產(chǎn)品因有助于汽車(chē)的節(jié)能化和減少CO2的排放量，為防止地球溫室效應(yīng)做出了貢獻(xiàn)。這是普利司通繼1986年的免震橡膠Multi Rubber Bearing、1993年的BLIZZAK EXTRA PM-30、1995年的B70之后第4次獲獎(jiǎng)。

關(guān)鍵詞：可缺氣行駛輪胎

2月13日，普利司通宣布旗下的POTENZA RE070R RFT輪胎成為已經(jīng)上市發(fā)售的日產(chǎn)GT-R Spec V的新車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置輪胎。即使這款輪胎處于氣壓為0 kPa時(shí)，在通常的使用條件下也可以以80 km/h以下的速度行駛80 km。與此前采用的輪胎相比，經(jīng)過(guò)調(diào)校的這款輪胎提高了干路環(huán)境下的賽道駕駛性能，同時(shí)也兼顧了濕路性能，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)性能。

換胎？為什么呢？

朱偉華

最近，有關(guān)輪胎的新聞比較多，以米其林為例，2009年是它進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)120周年，作為一家總部在法國(guó)的公司，最近20年來(lái)，它竟然能夠一直為美國(guó)航天飛機(jī)提供輪胎，最近的新聞則是它將為美國(guó)下一代月球探測(cè)車(chē)提供輪胎。這讓我想起來(lái)前幾天在北京某油漆廠商培訓(xùn)中心看到中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的噴漆培訓(xùn)正在那里舉行，這似乎證明，涂裝在國(guó)產(chǎn)飛機(jī)上的油漆并非內(nèi)資品牌。

中國(guó)的登月計(jì)劃應(yīng)該也在研究探測(cè)車(chē)了，它會(huì)裝誰(shuí)的輪胎呢？那些希望顯示自己技術(shù)實(shí)力的內(nèi)資輪胎品牌顯然應(yīng)該抓住這個(gè)機(jī)會(huì)顯示自己的科技實(shí)力，唯有你的輪胎能在外太空經(jīng)受考驗(yàn)，消費(fèi)者才有在地球上支持你的信心。

還是別說(shuō)外太空的輪胎了，說(shuō)說(shuō)地上的事情吧。同樣還是米其林，正如那些在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期退出多項(xiàng)賽事的整車(chē)品牌一般，米其林也陸續(xù)退出了F1、WRC以及MotoGP等賽事，唯有對(duì)輪胎實(shí)用性更具挑戰(zhàn)性的Le Mans還會(huì)繼續(xù)參加。這對(duì)歐美輪胎消費(fèi)者而言可能會(huì)產(chǎn)生心理和消費(fèi)取向的影響，但對(duì)中國(guó)消費(fèi)者恐怕不會(huì)有太大影響。最近多項(xiàng)針對(duì)中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的觀眾調(diào)研顯示，那些癡迷于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者多數(shù)都屬無(wú)車(chē)或者中低檔車(chē)用戶(hù)，作為中檔以上汽車(chē)消費(fèi)群的60、70后們似乎更關(guān)注環(huán)保、 高爾夫以及新能源這些看似相對(duì)“乏味”的汽車(chē)文化話題。正因?yàn)槿绱?，今年上海的F1恐怕還是不會(huì)有太多人捧場(chǎng)，尤其是在缺乏贊助商的情況下。這項(xiàng)中國(guó)非主流賽車(chē)運(yùn)動(dòng)似乎難以影響消費(fèi)者的購(gòu)物需求。

所以，那些還在中國(guó)贊助汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的輪胎廠商今年都可以歇歇了，尤其是內(nèi)資輪胎廠商，別以為米其林們退出的那個(gè)贊助空缺值得填補(bǔ)，在你的輪胎還沒(méi)有成為中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目、航天項(xiàng)目輪胎供應(yīng)商前，還是多做些有益于消費(fèi)者了解你的產(chǎn)品性能，有益于消費(fèi)者感受你的輪胎服務(wù)的事情吧。比如輪胎道路服務(wù)、廠商統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)、輪胎更換檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、輪胎定期免費(fèi)檢測(cè)和調(diào)整服務(wù)都值得那些打算在這個(gè)市場(chǎng)上有所作為的廠商去嘗試。

關(guān)鍵詞：亮相改裝車(chē)展

近日，在日本東京舉辦的2009年?yáng)|京改裝車(chē)展上，錦湖輪胎展出了世界首款最低扁平比輪胎ECSTA 15系列及世界首款32英寸越野車(chē)輪胎。據(jù)悉，錦湖輪胎去年年底所研發(fā)的ECSTA 15系列采用了先進(jìn)的電腦模擬技術(shù)，專(zhuān)為諸如蘭博基尼、法拉利 F430等頂級(jí)跑車(chē)的改裝升級(jí)所研制。它能承受超過(guò)370 kW的超強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的加速阻力，行駛過(guò)程中輪胎即使被扎也能有效輔助正常行駛。

關(guān)鍵詞：贊助環(huán)保

1月7日~3月22日，由馬牌輪胎和大陸導(dǎo)航系統(tǒng)支持的“天然氣燃料環(huán)保之旅”將在德國(guó)舉行，參加此次環(huán)保之旅的駕駛者將途經(jīng)德國(guó)全部800多座天然氣加氣站，為推廣使用環(huán)保的天然氣做宣傳。駕駛者選擇了馬牌的低滾動(dòng)阻力安全型冬季胎以及大陸集團(tuán)開(kāi)發(fā)的VW RNS 510導(dǎo)航系統(tǒng)，據(jù)悉這款冬季胎的滾動(dòng)阻力幾乎與夏季胎相當(dāng)。此次環(huán)保之旅的座駕是大眾帕薩特1.4 TSI EcoFuel，駕駛者希望將平均油耗成本控制在4.35歐元/100 km。

關(guān)鍵詞：賽車(chē)運(yùn)動(dòng)

1月18日，錦湖輪胎所贊助車(chē)隊(duì)在英國(guó)舉行的2009愛(ài)爾蘭拉力賽中取得揭幕戰(zhàn)冠軍、并在達(dá)喀爾拉力賽中創(chuàng)下了歷史以來(lái)最好的成績(jī)。由Eugene Donelly駕駛的裝配錦湖輪胎的斯柯達(dá)獲得了揭幕戰(zhàn)A8組綜合冠軍。另外，在所有139輛參賽車(chē)輛中，還有3輛裝配錦湖輪胎的賽車(chē)分獲N4組冠亞軍以及A7組冠軍的優(yōu)異成績(jī)，這充分展現(xiàn)了錦湖輪胎卓越的質(zhì)量和性能。

主流輪胎廠商網(wǎng)站及免費(fèi)服務(wù)熱線

下列是主流輪胎廠商及其網(wǎng)站、免費(fèi)服務(wù)熱線，由于輪胎銷(xiāo)售渠道帶有典型的地域性特征，因此，車(chē)主朋友可以在各廠商的網(wǎng)站上查詢(xún)具體的輪胎型號(hào)和適用車(chē)型，然后根據(jù)廠商提供的經(jīng)銷(xiāo)商電話和聯(lián)系方式進(jìn)行選購(gòu)。后續(xù)本刊將對(duì)這些廠商的服務(wù)熱線及網(wǎng)站功能進(jìn)行測(cè)評(píng)。

★BRIDGESTONE普利司通

網(wǎng)站：www.bridgestone.com.cn

★CONTINENTAL馬牌

網(wǎng)站：www.conti.cn

★DUNLOP鄧祿普

網(wǎng)站：www.dunlop.com.cn

★GOODYEAR固特異

網(wǎng)站：www.goodyear.com.cn

4008899885

★HANKOOK韓泰

網(wǎng)站：www.hankooktire.cn

★KUMHO錦湖

網(wǎng)站：www.kumhotire.com.cn

8008199888

★MICHELIN米其林

網(wǎng)站：www.michelin.com.cn

4008890088

★PIRELLI倍耐力

http://www.pirelli.com.cn

★TOYO東洋

網(wǎng)站：www.toyo-tire.com.cn

★WARRIOR回力

網(wǎng)站：www.warriortire.com

4008850088

★YOKOHAMA橫濱

網(wǎng)站：http://www.yokohamatire.cn