美國人喜歡大車，因?yàn)樗麄儑撩娣e大、高速公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，歐洲人偏愛小車，因?yàn)樗麄內(nèi)丝诿芏却?、油價(jià)更高。長久以來，中國人似乎更青睞美國車的寬敞。不過現(xiàn)在情況有所改變，在多種利好因素的共振下，小車迎來的迅速發(fā)展的契機(jī)。

看看面前的這對組合，一個(gè)是小車集團(tuán)目前的霸主，一個(gè)是風(fēng)頭正勁的后來者，它們無論誰勝誰敗，都將是我們普通百姓邁向人車幸福生活的重要第一步。

小排量汽車消費(fèi)稅減半的利好政策讓眾多廠家對相對利潤較低的微型車重新拾起興趣，吉利就是其中之一，熊貓的面世能否對QQ3長期占主導(dǎo)地位的小車市場構(gòu)成攻勢呢？答案是肯定的，至少，通過這場面對面的斗秀，熊貓的表現(xiàn)并不落下風(fēng)。

炙手可熱的小可愛

很多人將小車設(shè)計(jì)是否成功與其是否可愛直接掛鉤，其實(shí)，小車的身材從某種程度上限定了小車必定要走可愛路線。熊貓沒有“出生”前，沒有人會對奇瑞QQ3的可愛進(jìn)行否定?，F(xiàn)在，憨態(tài)可掬的熊貓同樣主打可愛，這讓它們之間的比拼沒有了火藥味，更像是一場關(guān)于可愛的走秀。熊貓決不會浪費(fèi)這樣的走秀機(jī)會，你看，大眼睛、黑眼圈、淺色車身，特別是造型獨(dú)特的進(jìn)氣格柵，仿佛在呼呼酣睡，儼然一副國寶的模樣。尾部的設(shè)計(jì)也沒有忘記主人公的特殊身份，炭灰色的尾燈組內(nèi)包含了一大四小的圓形，只要你注意力集中一下便很容易看出這原來就是一對活靈活現(xiàn)的熊貓腳??！Q版的造型加上個(gè)人的想象力，吉利熊貓很快就能帶你進(jìn)入童趣般的意境！

審美疲勞或許會讓觀者對QQ3的外觀難有驚喜，不過，QQ3的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為經(jīng)典，數(shù)以十萬計(jì)的用戶群就是最好的佐證。圓圓的前大燈是它能夠在茫茫車流中被迅速分辨出的最大特征，配合微笑著的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵，一副開心與輕松的表情，很容易抓住年輕人的心！尾燈的設(shè)計(jì)同樣可愛，與QQ3的名號極為相稱。另外，車頂?shù)男欣罴芎拖啾刃茇埜鼮橘皇莸能嚿硪沧孮Q3顯得更為“苗條”。

兩款車在車內(nèi)的設(shè)計(jì)上同樣努力延續(xù)著可愛的主題，不過“新潮”一些的熊貓顯然在這方面走得更遠(yuǎn)。米黃色與黑色搭配的整體風(fēng)格與外觀保持了一致性，圓形的大型中控面板更是外觀的延續(xù)，上方的兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口更是像極了熊貓的一對黑眼圈，可愛絕不打折。副駕駛席前的卷簾式儲物盒則增加了車內(nèi)的整體感。最讓我欣慰的是內(nèi)飾的做工水平確實(shí)大幅提升，塑料材質(zhì)雖然仍舊大量應(yīng)用，但卻感覺不到過分的廉價(jià)感。熊貓的后排門窗并沒有設(shè)計(jì)成升降式，而是外開式，這點(diǎn)QQ3則要慷慨得多——4門均為電動車窗。

在經(jīng)過了市場長時(shí)間的檢驗(yàn)后，QQ3的內(nèi)飾更注重實(shí)用性。以深色為主的內(nèi)飾同樣大量運(yùn)用了圓形和橢圓形的元素，而中控臺的樣式樸素、實(shí)用。全數(shù)字式儀表盤是QQ3優(yōu)于熊貓的地方，即使在今天看來，這樣的設(shè)計(jì)也是另類而具科技感的。此外，微型車無一例外地選擇了四輪四角的設(shè)計(jì)方式，熊貓和QQ3也不例外，這讓它們在軸距不足2米半的情況下，卻營造出日常夠用的車內(nèi)空間。不過，熊貓由于在車寬和車長方面略勝對手，因此車內(nèi)的空間微微勝出。

玩味十足的小兄弟

事實(shí)上，操控特性不是我們要深究的重點(diǎn)，畢竟，在4、5萬元的價(jià)位上尋求駕駛樂趣還是太過吹毛求疵。但微型車的靈活卻是與生俱來的。當(dāng)然，小車的玩味也更多地體現(xiàn)在駕駛靈活性上。

“1.3 L VS 1.1 L”——熊貓與QQ3在動力上首次出現(xiàn)了不對位競爭。熊貓的1.3 L發(fā)動機(jī)原自金剛車型，63 kW的最大功率和110 N#8226;m的最大扭矩與市面上的同排量發(fā)動機(jī)基本相當(dāng)，帶動熊貓輕盈的體態(tài)并不費(fèi)力。這款發(fā)動機(jī)亢奮、活潑，除了擁有一副高亢的嗓音外，從2 000 r/min開始，發(fā)動機(jī)就會給人賣力的感覺，之后只要油門踏板力度加大，發(fā)動機(jī)也會立刻進(jìn)行反應(yīng)，同時(shí)會伴隨著車身向前“躥”的動作。QQ3的1.1 L發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)上處于下風(fēng)，不過50 kW的最大功率和90 N#8226;m的最大扭矩已經(jīng)能夠應(yīng)付日常的都市使用，至于去高速上狂飆，兩者都不做推薦。

本次對比車型中，QQ3搭載了5擋半自動變速器，這款變速器與傳統(tǒng)的自動變速器有很大區(qū)別。首先，它取消了駐車擋P擋，其次，其掛擋方式也與一般自動變速器不同，經(jīng)過短暫的學(xué)習(xí)，上手還是比較輕松。不過其油門響應(yīng)有待提高，但這種遲滯的動力反應(yīng)或許更能贏得女性消費(fèi)者的青睞。相比QQ3，熊貓5擋手動變速器的表現(xiàn)有待提高，擋位的清晰程度和入擋退擋的順暢性都會讓一些“妹妹”望而卻步。

熊貓方向盤的轉(zhuǎn)向虛位雖然存在，但并不影響對熊貓“腳掌”位置的感知，這要?dú)w功于EPS的作用，低速與高速行駛時(shí)的輕盈和厚重都非常明顯。而QQ3在這方面卻不及熊貓，方向盤在高速時(shí)的過分輕盈會讓駕駛者信心受挫?？傮w而言，在城市環(huán)境中的駕駛狀態(tài)下，兩者的行駛穩(wěn)定性都相當(dāng)，雖說不上穩(wěn)健，但也起碼不會有不安的感覺。另外，熊貓的輪胎采用165/60 R14，在此方面，QQ3則采用了更小一號的155/65 R13尺寸輪胎。配合同樣前盤后鼓的制動方式，熊貓的制動效果要優(yōu)于QQ3。

麻雀雖小，五臟俱全

事實(shí)上，這可能是目前為止我經(jīng)手的最為廉價(jià)的車型對比測試，但同時(shí)毫無疑問也是最具現(xiàn)實(shí)意義的。讓我們再來看看兩款小車的配置清單，QQ311擁有4門電動車窗、帶瞬時(shí)油耗顯示的數(shù)字儀表、ABS+EBD、前排雙氣囊、倒車?yán)走_(dá)、中控門鎖和手動空調(diào)等裝備。此外，還配備了車頂行李架。

吉利為熊貓樂動版準(zhǔn)備了豐富的配置，包括2前門電動車窗、ABS+EBD、前排雙氣囊、中控門鎖和手動空調(diào)等裝備。而帶USB接口的4揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)則顯然更能迎合年輕消費(fèi)者。

事實(shí)上，微型車的成敗很大程度上還是取決于產(chǎn)品的定價(jià)，不用上萬元，幾千元的價(jià)格差距就能左右購買者的決心。兩款測試車輛的售價(jià)分別為熊貓樂動版4.88萬元，QQ311 AMT啟航版4.78萬元，1 000元的差價(jià)讓更為成熟的QQ3略占上風(fēng)。

至此，QQ3和熊貓，兩款志趣可愛的小車已經(jīng)和盤呈現(xiàn)在您面前，它們節(jié)約空間，不論車內(nèi)車外、它們靈活敏捷、它們樂趣十足，但它們同樣沒有SUV的氣派，沒有B級甚至A級車的體面，沒有一家五口出游的寬敞“樂趣”。是的，盡管兩款小車存在這樣那樣的優(yōu)點(diǎn)和不足，但對于大多數(shù)人而言，這僅僅是個(gè)開始，一個(gè)代步工具更新?lián)Q代的開始。抱著這樣的心態(tài)，再掂掂4、5萬元的分量，怎么樣？還是收起挑剔的眼光吧，上車，點(diǎn)火，走人，邁開幸福生活的第一步！

單位：mm

車型吉利熊貓

長×寬×高/mm 3 598×1 630×1 465

軸距/mm2 340

發(fā)動機(jī)排量/L1.3

最大功率/kW63（6 000 r/min）

最大扭矩/N#8226;m110（5 200 r/min）

變速器型式5擋手動

整備質(zhì)量/kg985

最小轉(zhuǎn)彎半徑/m≤4.75

最高車速/（km/h）165

制動系統(tǒng)前盤后鼓

驅(qū)動型式前置前驅(qū)

輪胎165/60 R14

售價(jià)/萬元4.18~5.18

車型奇瑞QQ3 1.1 AMT

長×寬×高/mm3 550×1 495×1 530

軸距/mm2 340

發(fā)動機(jī)排量/L1.1

最大功率/kW50（6 000 r/min）

最大扭矩/N#8226;m90（3 500~4 000 r/min）

變速器型式5擋半自動

整備質(zhì)量/kg900

最小轉(zhuǎn)彎半徑/m≤4.75

最高車速/（km/h）130

制動系統(tǒng)前盤后鼓

驅(qū)動型式前置前驅(qū)

輪胎155/65 R13

售價(jià)/萬元4.78~5.08