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        純粹

        2009-04-29 00:00:00
        汽車與駕駛維修(汽車版) 2009年3期

        在這個公路幾乎要延伸到世界每一個角落的時代,即便是最頑固、最傳統(tǒng)的越野車制造者也不得不為自己的荷包考慮。但JEEP就是JEEP,你可以為指南者的城市化唏噓,可以為指揮官的商業(yè)化扼腕嘆惜,甚至可以對4門版牧馬人這樣的變種嗤之以鼻,但JEEP永遠(yuǎn)不會放棄越野的精髓,2門版牧馬人就是最好的佐證。看著它輕松地從野地里攀上碎石路,我明白這是一種精神,一種純粹的越野精神!

        純粹的越野精神并不只是去郊區(qū)甩甩泥巴。如果你和我一樣在駕駛2門版牧馬人時發(fā)瘋般沖進(jìn)野地,癡狂般在一個又一個土坡上加油沖過,執(zhí)著地尋找著A點(diǎn)到B點(diǎn)的直線距離,那么你就是一名合格的越野發(fā)燒友了,同時你也定然知道2門版牧馬人的光輝形象。

        這是這個世界上為數(shù)不多的還擁有獨(dú)立大梁結(jié)構(gòu)的少數(shù)越野車之一,而這種非承載式車身結(jié)構(gòu)幾乎成為了定義一款硬派越野車的標(biāo)準(zhǔn)!野地里,2門版牧馬人在充分展現(xiàn)剛性之余,也表現(xiàn)出些許的韌性。更短的軸距帶來了更高的通過能力,260 mm的最小離地間隙比4門版牧馬人更加慷慨。車輪緩慢而堅(jiān)定地走在溝壑之上,跳躍在泥地間,傳遞到車廂內(nèi)的振動極為生硬,這對方向的控制會產(chǎn)生不少干擾,但這也不斷地刺激著我繼續(xù)“撒野”,繼續(xù)往更遠(yuǎn)、更荒的地方前進(jìn)的沖動。同樣是這副硬朗的前后五連桿硬軸式懸架,在公路上行駛可就不那么讓人亢奮了,路面的微小顛簸都會被傳至車內(nèi),好在織物座椅的椅面并不十分硬朗,這或許是2門版牧馬人向舒適性妥協(xié)的唯一一面。

        V6結(jié)構(gòu)的3.8 L發(fā)動機(jī)技術(shù)上并沒有什么值得炫耀的資本,146 kW的最大功率和315 N#8226;m的最大扭矩,只要配上1 855 kg的整備質(zhì)量,在公路性能上就都顯得捉襟見肘。4擋自動變速器不論看起來還是聽起來都顯得不夠檔次,而且JEEP也沒有為它預(yù)備雪地模式和運(yùn)動模式。是的,比起那些滿車充斥先進(jìn)電動裝備的“越野車”,2門版牧馬人顯得既簡陋又古樸,不過,它用自己在越野車迷心目中圖騰般的地位循循教導(dǎo)著后來者——純粹的越野只需要純粹的裝備。大名鼎鼎的Command-Trac分時四驅(qū)系統(tǒng)可以分別提供低速和高速兩種四驅(qū)模式。不過驅(qū)動模式的操縱桿需要很大的力氣才能操作——純機(jī)械的操作總是費(fèi)力的,但也同樣是可靠的。

        JEEP的信徒不會介意牧馬人充滿塑料質(zhì)感的內(nèi)飾,因?yàn)楹廊A的裝飾對越野毫無用處。簡潔實(shí)用的風(fēng)格從車外延伸到車內(nèi),中控臺上除了6碟CD播放機(jī)之外,沒有太多與豪華沾邊的裝備。內(nèi)飾大部分材料都可以禁得住雨水的考驗(yàn),甚至連織物座椅都可以防水。2 424 mm的軸距讓2門版牧馬人的后排極為緊湊,這里顯然不是為成年人準(zhǔn)備的座位,在我看來這根本就是隨手亂丟行李的儲物空間,除非你非要想不開自殘,或者喜歡在越野時被顛得七葷八素,否則,聽我的規(guī)勸吧——后排禁入。

        2門版牧馬人與前期進(jìn)入中國市場的4門版牧馬人有著幾乎一樣的面部表情。方正硬朗的造型、厚重的前保險杠、寬大的梯形翼子板、外置的發(fā)動機(jī)艙蓋鎖扣、外露的車門鉸鏈、外露的加油口、車頭七孔格柵、圓形前大燈……還記得兒時那個讓你廢寢忘食的“赤色要塞”經(jīng)典游戲么?那輛綠色的小吉普至今仍舊是我孩童時代最美好的回憶。而2門版牧馬人比起4門版更為緊湊,尤其是側(cè)面的線條更和諧,看起來也要順眼得多。這讓2門版牧馬人成為了游戲在現(xiàn)實(shí)生活中的翻版。

        配置方面,2門版牧馬人與4門版車型基本相當(dāng),只是后排座椅不能4/6折疊,而只能一體放倒。其它如可拆卸的三件式硬頂、帆布軟頂以及可拆卸的車門等裝備也都有配備。而電子類的武器僅限定速巡航、6碟CD、帶低音炮的6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。

        顯然,牧馬人是對歷史執(zhí)著的追隨者,在它身上,你可以發(fā)現(xiàn)許多落伍,或許又永遠(yuǎn)都不落伍的東西。而2門版牧馬人,無疑是將這種精神發(fā)揚(yáng)光大的堅(jiān)定執(zhí)行者。

        三言兩語

        #8195;#8195;“事實(shí)上,2門版牧馬人確實(shí)比之前向市場妥協(xié)的4門版牧馬人更純粹,盡管它依然沒有配備差速鎖。在我看來,短軸距帶來的不僅僅是越野性能的提升,回歸原始車身比例也是讓2門版牧馬人看起來更順眼的原因所在?!?/p>

        2門版牧馬人主要技術(shù)參數(shù)

        長×寬×高/mm4 223×1 873×1 825~1 865(硬頂與軟頂高度不同)

        軸距/mm2 424

        發(fā)動機(jī)排量/L3.8

        最大功率/kW146(5 000 r/min)

        最大扭矩/N#8226;m315(4 000 r/min)

        變速器型式4擋自動

        最小離地間隙/mm255.9~260.9

        接近角(°)37.8~38.5

        離去角(°)31.2~31.6

        最高車速/(km/h)180

        綜合油耗/(L/100 km)12.5

        輪胎規(guī)格255/75 R17

        制動系統(tǒng)前后盤式

        驅(qū)動型式分時四驅(qū)

        售價/萬元41.8

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