年輕女孩們對MINI Cooper似乎都缺乏免疫力，極富韻味的古典外形以及精致可愛的內(nèi)飾都是讓女孩們喪失理性的“禍?zhǔn)住?，但每次接觸MINI Cooper之后，我都會覺得它是一款非常具有“欺騙性”的小車，卡丁車般的駕駛感受，毫不柔弱的動力，可愛小車骨子里可是看不出有半點(diǎn)脂粉氣。眼前的這輛Cooper S進(jìn)一步強(qiáng)化了我的感覺，盡管依舊是那副能令女生癡狂的模樣，但它卻擁有著與中級轎車相當(dāng)?shù)膭恿?，從靜止加速到100 km/h僅需7.3 s，毫無疑問Cooper S絕不是女孩們的時尚玩伴，它是MINI中的硬派。

寶馬嚴(yán)格恪守著MINI的設(shè)計準(zhǔn)則，所以多了一個“S”的MINI Cooper在外觀上也只是有一些小變化，除了車身上的幾處S標(biāo)識之外，發(fā)動機(jī)艙蓋上增加了進(jìn)氣口，油箱蓋也變成了夸張的鍍鉻件，輪圈與輪胎都大了一號，車尾處的尾翼設(shè)計得很優(yōu)雅，布置在中央的雙排氣管更是體現(xiàn)出了運(yùn)動者的氣勢，這些套件都成功顯示出了Cooper S的特別地位和運(yùn)動特性。至于尺寸，Cooper S比普通版Cooper在長度上增加了15 mm，這只不過是一支普通鉛筆的寬度。

盡管MINI品牌有著60年的歷史，但它進(jìn)入中國的時間并不算太長，多數(shù)中國消費(fèi)者對MINI產(chǎn)品還達(dá)不到如數(shù)家珍的地步，所以我們更愿意直截了當(dāng)?shù)膶ooper S解釋為MINI產(chǎn)品中的運(yùn)動健將，而1.6 L的增壓發(fā)動機(jī)是Cooper S的運(yùn)動核心。雖然排量與普通版一樣，但由于有了缸內(nèi)直噴和雙渦管渦輪增壓器的加入，這款4缸汽油發(fā)動機(jī)能夠產(chǎn)生128 kW的最大功率以及240 N#8226;m的最大扭矩，這基本已經(jīng)達(dá)到了2.4 L發(fā)動機(jī)的動力水平，但別忘了Cooper S只是一款長度不足4 m的小車。盡管1 230 kg的整備質(zhì)量在同級車型中已算得上是“重型坦克”，但和那些動力相當(dāng)?shù)闹屑夀I車相比，它在質(zhì)量上仍有著近300 kg的巨大優(yōu)勢，結(jié)果也是不言而喻的。

Cooper S的駕駛感覺很像是性能跑車，優(yōu)異的車身剛性能讓你時刻體會得到，在郊區(qū)山路疾駛時，Cooper S就像是一個極其牢固的鐵盒子，面對坑洼不平總是能流暢的一帶而過。更為讓人印象深刻的是硬梆梆的懸架，如果從舒適角度上講，這付懸架肯定得不了高分，它基本上放棄了對路面顛簸的過濾，但過彎卻是極為從容，行云流水的彎道能力再加上強(qiáng)悍的直線速度，Cooper S是不折不扣的奔跑機(jī)器。由于采用了雙渦管技術(shù)，1.6 L增壓發(fā)動機(jī)克服了以往渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力時滯的缺憾，動力響應(yīng)也更加積極，但強(qiáng)大的動力往往都是不易掌控的，所以駕駛Cooper S時也還是應(yīng)該有所提防。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力特點(diǎn)是扭矩峰值來得較早，Cooper S也不例外，僅在1 600 r/min時就能達(dá)到240 N#8226;m的最大扭矩，所以關(guān)閉DSC時，只要腳下油門稍稍多加些力道，Cooper S的205/45 R 17輪胎就會空轉(zhuǎn)打滑起來，即便DSC開啟時，那種油門到底的瘋狂駕駛方式也要謹(jǐn)慎，否則動力瞬間迸發(fā)時，車身時常會有不安分的擺動，令你措手不及。Cooper S還有一個超增壓模式，在全力加速時，通過短暫增加充氣壓力，扭矩輸出甚至可以飆升至260 N#8226;m，這種形式我們之前在菲亞特博悅那里也曾見識過，相比之下，似乎博悅的超增壓模式效果更顯著，不過Cooper S變速器的Sport模式卻是非常奏效。正常狀態(tài)行駛時，轉(zhuǎn)速表指針多在2 000 r/min左右，6擋自動變速器的換擋動作基本也在2000 r/min多點(diǎn)就完成了，而激活Sport模式后，指針更愿意保持在3 500~4 000 r/min的范圍，換擋時機(jī)被明顯延后了，這時腳下的油門也變得更加靈敏了，車身也因此變得更加活躍。毫無疑問，Cooper S將MINI的運(yùn)動才能完全釋放了出來，肯定會受到那些鐘情駕控的人的青睞，但對于女性用戶而言，Cooper S的風(fēng)格過于偏執(zhí)，算不上是一款易開易乘的座駕。除了那付設(shè)定得近乎極端的懸架以外，車內(nèi)乘員們恐怕還要忍受一下Cooper S發(fā)動機(jī)那毫不掩飾的“大嗓門”，事實(shí)上駕駛Cooper S時，發(fā)動機(jī)亢奮的聲響會始終伴隨在車內(nèi)，當(dāng)然，對于那些“車神”們來說，能時刻聽到發(fā)動機(jī)澎湃的轟鳴聲也是一種美妙的享受。

Cooper S的配置與Cooper高配車型Excitement大體相當(dāng)，帶清洗功能的雙氙氣大燈、誘人的全景大天窗，酷勁十足的方向盤換擋撥片，全車6個安全氣囊……一副標(biāo)準(zhǔn)的豪華架勢，但價格也有些令人乍舌，38.5萬元的價格甚至超過了寶馬320i豪華型。不過評價Cooper S時肯定不能將目光僅鎖定在價格和那個形同虛設(shè)的后排座椅上，相信憑借MINI品牌特有的風(fēng)格和個性，Cooper S會在中國市場輕而易舉的覓到自己的知音。

三言兩語

#8195;#8195;作為特別版，Cooper S的個性不僅僅來自于可愛的外形，貨真價實(shí)的操控能力和強(qiáng)悍的動力更是會讓男性用戶著迷，但奉勸你在出手之前必須搞清楚自己是否屬于真正的駕控者，盡管有著眾多的豪華裝備，但事實(shí)上Cooper S并沒有為安逸和舒適考慮太多。

MINI Cooper S主要技術(shù)參數(shù)

長×寬×高/mm3 714×1 683×1 407

軸距/mm2 467

發(fā)動機(jī)型式L4、帶雙渦管渦輪增壓及燃油直噴技術(shù)

發(fā)動機(jī)排量/L1.6

最大功率/kW128（5 500 r/min）

最大扭矩/N#8226;m240（1 600~5 000 r/min） 260（超增壓功能下）

變速器型式6擋手/自動一體

行李廂容積/L160~680

0～100 km/h加速時間/s7.3

最高車速/（km/h）220

整備質(zhì)量/kg1 230

驅(qū)動型式前置前驅(qū)

輪胎205/45 R17

售價/萬元38.5