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        基于FUZZY綜合評判理論的城市軌道交通社會(huì)效益評價(jià)

        2009-04-13 04:02:42李一龍
        物流科技 2009年2期
        關(guān)鍵詞:社會(huì)效益評判經(jīng)濟(jì)效益

        程 鋼 李一龍

        軌道交通是為社會(huì)廣大人民群眾服務(wù),具有公益性質(zhì)的基礎(chǔ)交通設(shè)施。由于其建設(shè)初期需要巨額的資金投入,從微觀財(cái)務(wù)效益分析,運(yùn)輸成本很高。但從整個(gè)社會(huì)宏觀經(jīng)濟(jì)效益分析,軌道交通的社會(huì)效益又非常顯著。軌道交通的社會(huì)效益是指軌道交通給運(yùn)輸企業(yè)以外的整個(gè)社會(huì)帶來的經(jīng)濟(jì)效益,由于影響軌道交通社會(huì)效益的變量和不確定因素較多,并且社會(huì)效益往往要等到運(yùn)營后的若干年后才逐漸產(chǎn)生,這一切使得軌道交通社會(huì)效益的定量分析變得非常困難,目前多種算法并存。本文在分析了軌道交通效益指標(biāo)的組成和計(jì)算方法基礎(chǔ)上。采用FUZZY綜合評判理論,使效益指標(biāo)及其評價(jià)實(shí)現(xiàn)量化計(jì)算,為決策者提供一條理論決策途徑。

        “注:本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內(nèi)容請以PDF格式閱讀原文”

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