程　鋼　李一龍

軌道交通是為社會廣大人民群眾服務(wù)，具有公益性質(zhì)的基礎(chǔ)交通設(shè)施。由于其建設(shè)初期需要巨額的資金投入，從微觀財務(wù)效益分析，運輸成本很高。但從整個社會宏觀經(jīng)濟(jì)效益分析，軌道交通的社會效益又非常顯著。軌道交通的社會效益是指軌道交通給運輸企業(yè)以外的整個社會帶來的經(jīng)濟(jì)效益，由于影響軌道交通社會效益的變量和不確定因素較多，并且社會效益往往要等到運營后的若干年后才逐漸產(chǎn)生，這一切使得軌道交通社會效益的定量分析變得非常困難，目前多種算法并存。本文在分析了軌道交通效益指標(biāo)的組成和計算方法基礎(chǔ)上。采用FUZZY綜合評判理論，使效益指標(biāo)及其評價實現(xiàn)量化計算，為決策者提供一條理論決策途徑。

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