汽車發(fā)明之初，類似馬車的簡陋造型使駕駛員處于汽車制高點(diǎn)位置，身體暴露在外，視線毫無遮擋。隨著汽車技術(shù)發(fā)展，封閉車廂包裹起車內(nèi)人員，增加了安全性。但也產(chǎn)生一個問題，就是車廂框架在保護(hù)乘員安全的同時阻礙了部分視線，觀察車外時，人員的視線會產(chǎn)生盲區(qū)。因此，認(rèn)識到盲區(qū)的存在并能夠消除盲區(qū)將有助于行駛安全。

許多新手在開車時多把注意力集中在怎樣操縱汽車，即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員也會忽略良好視線對安全駕駛的重要性。其實(shí)，駕車時需看清方向、保持清晰的視線以及消除盲區(qū)是非常必要的，甚至和行車前系緊安全帶是一個道理。都是保證自身，他人安全和維護(hù)正常行車秩序的安全基礎(chǔ)。

正常靜止?fàn)顟B(tài)下，人眼向前的可視角度為210°左右，而中間只有大約70°的范圍是視力最為集中的區(qū)域，也就是說，人眼天生存在視力盲區(qū)。在駕車中，視力盲區(qū)帶來的影響更加明顯，因?yàn)槿搜鄣募锌梢晠^(qū)域會隨著車速的增加而逐漸縮小，眼睛兩側(cè)的事物快速滑過，注意力逐漸向正前方集中，盲區(qū)的范圍也變得更大。這也是為什么開車時會體會到速度感加強(qiáng)的原因之一。

除了主觀因素外，外界條件的影響也會在駕車時產(chǎn)生盲區(qū)。有過駕駛經(jīng)驗(yàn)的人都明白這個道理，我們可以通過車窗看清前方的路況，但是車廂立柱會阻擋視線前進(jìn)，某些部位出現(xiàn)視覺死角，也就是我們常說的盲區(qū)。為了減小盲區(qū)的影響，我們可以借助反光鏡的折射看到盡可能多的區(qū)域。

為此，汽車上安裝了三個反光鏡，包括左、右車外反光鏡和車內(nèi)后視鏡，作為一名合格駕駛員應(yīng)該具備正確使用和調(diào)節(jié)反光鏡的能力。以國內(nèi)左舵行駛習(xí)慣為例，左側(cè)反光鏡是駕駛員的主反光鏡，主要用于超車時觀察后方車輛，直行時觀察其他正在超車的車輛，倒車時觀察左后方與障礙物之間的距離。在調(diào)節(jié)時，應(yīng)將鏡片角度調(diào)得大些，方向盡量向上。調(diào)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)是地平線位于鏡片中下部，顯示的路面面積大約占鏡面總體面積的1/3。調(diào)整左右方向時，應(yīng)控制在駕駛員能看到左邊外側(cè)兩條車道的角度或左側(cè)車身所有車門拉手為宜。這樣駕駛員不用轉(zhuǎn)頭就可以通過左反光鏡看到車身后部的路面情況。

在調(diào)節(jié)右側(cè)反光鏡時需要注意到，右側(cè)是距離駕駛員較遠(yuǎn)的方位，容易出現(xiàn)大面積盲區(qū)，調(diào)整角度時將地平線位于鏡片中部偏上，右側(cè)反光鏡的左右角度設(shè)置與另一邊的反光鏡設(shè)計(jì)基本相同。最后再說一下車內(nèi)后視鏡，對于它的調(diào)節(jié)以能清楚地看到后窗全部面積為宜。

即便是有了反光鏡的幫助我們也無法徹底解決盲區(qū)的問題。所以，需要借助其他手段擴(kuò)大可視范圍，增加行車的安全系數(shù)。

消除盲區(qū)的方法

1.兩側(cè)反光鏡上安裝一小塊曲面鏡，增大視角，有效消除車身兩側(cè)的盲區(qū)，能為駕駛員超車和變換車道提供方便。

2.在車內(nèi)后視鏡的基礎(chǔ)上加裝后排觀察鏡片，幫助駕駛員關(guān)注后排人員的乘坐情況。

3.變換車道前多觀察反光鏡，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后方的車輛突然從反光鏡中消失，而你并沒有在此過程中轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過岔路口，那么很有可能后方車輛已經(jīng)進(jìn)入你的盲區(qū)，此時更要小心駕駛，必要時可轉(zhuǎn)頭觀察。

4.倒車時盲區(qū)變大，駕駛員只能看清車兩側(cè)的情況，必要時可以向右側(cè)轉(zhuǎn)身，視線通過后排座椅頭枕中間觀察。在無法確定車后情況時，需要下車查看或在他人的指導(dǎo)下完成倒車。

5.安裝倒車輔助系統(tǒng)，可以有效幫助駕駛員消除盲區(qū)，建議安裝影像式倒車輔助系統(tǒng)。如果是信號反饋式倒車探頭，需要增加探頭的數(shù)量，保證檢測的準(zhǔn)確可靠性。