李杏元　張　坤

摘要：物流業(yè)的發(fā)展在給社會(huì)帶來益處的同時(shí)也給環(huán)境造成了一定的危害，而綠色物流不但能使物流資源得到最充分利用，而且實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化。文章從綠色物流的理念出發(fā)，在關(guān)注逆向物流系統(tǒng)功能的同時(shí)，提出了逆向物流系統(tǒng)的綠色評(píng)價(jià)體系，并在對(duì)該體系進(jìn)行定性分析的基礎(chǔ)上運(yùn)用模糊多層次綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)。從而可求出各評(píng)價(jià)指標(biāo)的綠色度優(yōu)劣排序。

關(guān)鍵詞：綠色物流；逆向物流；綠色度；綜合評(píng)價(jià)

中圖分類號(hào)：F252.8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract: The development of the logistics industry bringing advantages to society also brings certain harm to the environment.Green logistics not only can utilize fully logistics resource but also decontaminate the logistics circumstance. The article beginning with the principle of the green logistics puts forward the green evaluation of the reverse logistics system as it attaches importance to the function of reverse logistics systme. And the fuzzy method of synthetical evaluation basic on the qualitative analysis is used to evaluate this system. Then the level of green logistic of score factor can be ranked.

Key words: green logistics; reverse logistics; level of green logistic；synthetical evaluation

1 綠色物流

綠色物流是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用[1]。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源的目標(biāo)出發(fā)，改進(jìn)物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應(yīng)鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。

2 逆向物流

根據(jù)美國逆向物流協(xié)會(huì)的定義[2]，逆向物流是為恢復(fù)價(jià)值或合理處置，而對(duì)原材料、中間庫存、最終商品及相關(guān)信息，從消費(fèi)地到起始地的高效、低成本流動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過程。簡單說，逆向物流就是使物品自最終目的地回流的過程，其目的是對(duì)回流的物品進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚聿@取價(jià)值和利潤。

綠色逆向物流體系應(yīng)包括以下環(huán)節(jié)[3]:

(1)回收廢舊物品。由于逆向物流的回收的不確定性，只有保證廢舊產(chǎn)品回收的數(shù)量、質(zhì)量、方式以及返回的時(shí)間選擇應(yīng)在有效控制之下，才能有效地回收廢舊物品。否則，有可能會(huì)擾亂整個(gè)逆向物流體系，進(jìn)而影響對(duì)這些產(chǎn)品再加工效率。

(2)廢舊物品的運(yùn)輸。廢舊物品通過各類途徑回收后，要把這些廢舊物品通過合理的運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)较嚓P(guān)部門或處理機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行檢查、分類和處理。

(3)檢查與處置。產(chǎn)品回收至指定地點(diǎn)后，應(yīng)針對(duì)產(chǎn)品的特點(diǎn)，通過設(shè)立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、使用傳感器、條形碼和其它技術(shù)等方式對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查、篩選和分類。同時(shí)，盡量把檔次、質(zhì)量及生產(chǎn)時(shí)間類似的產(chǎn)品分為一組，從而提高回收效益。

(4)回收產(chǎn)品的修理或復(fù)原。相對(duì)于商品生產(chǎn)而言，對(duì)回收產(chǎn)品的修理和再加工有很大的不確定性，這就要求在對(duì)回收產(chǎn)品分類時(shí)，要根據(jù)檢查與處置的結(jié)果，對(duì)回收的物品進(jìn)行清洗、維修以及材料回收等方式，恢復(fù)廢舊物品的使用價(jià)值。

(5)再循環(huán)產(chǎn)品的銷售。根據(jù)回收產(chǎn)品的不同特點(diǎn)，進(jìn)行修理或復(fù)原后，可以將相應(yīng)的零部件或材料投入到市場上再銷售以獲取收益。

3逆向物流系統(tǒng)綠色度評(píng)價(jià)體系

所謂逆向物流系統(tǒng)的綠色度就是指物流系統(tǒng)對(duì)于資源環(huán)境的友好程度，物流系統(tǒng)對(duì)環(huán)境影響越小，友好程度越高，綠色度也就越高。評(píng)價(jià)逆向物流系統(tǒng)的綠色度涉及的指標(biāo)很多[4]，本文選取環(huán)境屬性、經(jīng)濟(jì)屬性、資源屬性、技術(shù)屬性和社會(huì)屬性作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。

3.1環(huán)境屬性

逆向物流系統(tǒng)的各個(gè)階段均會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響，我們通過指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)，用以反映涉及各因素對(duì)環(huán)境的友好程度。這包括物流活動(dòng)過程中產(chǎn)生的大氣污染物、固體廢棄物、廢液污染、噪聲污染等作為評(píng)價(jià)環(huán)境屬性方面的指標(biāo)。此外，如利用物流網(wǎng)絡(luò)或新建基礎(chǔ)設(shè)施也會(huì)帶來環(huán)境方面的壓力。

3.2經(jīng)濟(jì)屬性

逆向物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性是面向產(chǎn)品的整個(gè)生命周期的。在考慮經(jīng)濟(jì)屬性方面，我們重點(diǎn)考查企業(yè)成本、用戶成本以及生態(tài)環(huán)境成本幾方面指標(biāo)。其中企業(yè)成本包括企業(yè)的設(shè)計(jì)成本、制作成本、儲(chǔ)運(yùn)成本，以及售后服務(wù)成本；用戶成本主要包含用戶的維修成本和運(yùn)行成本；生態(tài)環(huán)境成本包括污染治理成本、污染排放收費(fèi)成本和報(bào)廢處理產(chǎn)品成本。

3.3資源屬性

逆向物流系統(tǒng)中包含的資源包括對(duì)原材料資源、設(shè)施設(shè)備資源和能源資源的利用率，如果資源消耗速度越慢、消耗量越小及重復(fù)使用率越高，則代表系統(tǒng)的資源性能越好。我們選定單位產(chǎn)品資源消耗、綠色能源比率、再循環(huán)材料利用率、包裝或容器回收率、產(chǎn)品回收率幾項(xiàng)指標(biāo)。

3.4技術(shù)屬性

此準(zhǔn)則層主要是評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)的技術(shù)先進(jìn)性。相對(duì)傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型方式，現(xiàn)代物流業(yè)是基于信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及智能技術(shù)的新興產(chǎn)業(yè)。作為企業(yè)的物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與運(yùn)作，應(yīng)基于以上的技術(shù)，從而降低逆向物流過程中的環(huán)境影響和資源消耗。技術(shù)性能可以從系統(tǒng)的信息化管理、環(huán)保設(shè)備使用程度及綠色工藝的實(shí)施程度幾個(gè)方面加以考查。

3.5社會(huì)屬性

任何一個(gè)企業(yè)要想生存并獲得長足發(fā)展，必須考慮在所處社會(huì)環(huán)境中，是否為社會(huì)帶來道德文化的良好影響、消費(fèi)者是否認(rèn)同、是否取得生態(tài)效益、是否能取得供應(yīng)鏈其他成員的支持等方面來加強(qiáng)企業(yè)管理。

根據(jù)以上對(duì)逆向物流系統(tǒng)綠色度指標(biāo)的定性分析的基礎(chǔ)上，建立圖1所示的指標(biāo)體系。

4綜合評(píng)價(jià)方法

逆向物流的環(huán)境影響評(píng)價(jià)具有明顯的層次性[5]，且其指標(biāo)中既包含定性因素，又包含定量因素。采用模糊層次分析法正是依據(jù)逆向物流系統(tǒng)綠色度評(píng)價(jià)的層次性，在指標(biāo)分析的基礎(chǔ)上，先應(yīng)用層次分析法建立遞階層次結(jié)構(gòu)，確立指標(biāo)權(quán)重，依據(jù)模糊評(píng)價(jià)法基于隸屬函數(shù)及隸屬度的概念，確定各指標(biāo)的隸屬度，得出評(píng)價(jià)結(jié)果。

4.1層次分析

4.1.1建立多層次評(píng)價(jià)模型與比較判斷矩陣

在應(yīng)用層次分析法解決問題時(shí)，首先應(yīng)把復(fù)雜的問題分解為若干組成元素，并將不同的組成元素按類分組，從而建立一個(gè)多層次的評(píng)價(jià)模型。對(duì)于多層次模型中的各層次上的元素可以依次相對(duì)于與之相關(guān)的上一層元素，進(jìn)行兩兩比較，從而構(gòu)造判斷矩陣。

當(dāng)(4)中CR值小于0.1時(shí)，認(rèn)為構(gòu)建的判斷矩陣具有良好的一致性，否則應(yīng)重新進(jìn)行判斷，直到矩陣相關(guān)判斷數(shù)據(jù)的取值達(dá)到要求。

5結(jié)束語

本文在對(duì)逆向物流的介紹基礎(chǔ)上，提出了逆向物流系統(tǒng)的綠色度評(píng)價(jià)的概念，并分別從環(huán)境屬性、經(jīng)濟(jì)屬性、資源屬性、技術(shù)屬性和社會(huì)屬性五方面建立了一套可行的評(píng)價(jià)體系。評(píng)價(jià)模型采用定性分析和定量計(jì)算相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法，原理清晰，簡單實(shí)用。

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“注：本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內(nèi)容請(qǐng)以PDF格式閱讀原文”。