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        豐田模式 為中國汽車職業(yè)教育而堅守

        2009-03-25 07:12:20
        中國汽車市場 2009年3期
        關(guān)鍵詞:汽車學校教育

        行 至

        19年前,9月的一個雨天,現(xiàn)任豐田汽車公司中國事務所總代表的服部悅雄冒著大雨在沒腳背的泥濘道路上,與當時的沈陽市長武迪生共同在沈陽萬柳塘文萃路挖下了第一鍬土,為中國汽車工業(yè)豐田金杯培訓中心奠基。那一年,服部悅雄47歲,正年富力強,現(xiàn)在他已經(jīng)過了豐田公司標準退休年齡。而這19年中有超過1.1萬名優(yōu)秀中高級技能人才從這所學校走向全國各地的汽車廠。

        豐田的堅持

        上世紀80年代末90年代初,豐田開始在中國尋找合作伙伴時,金杯汽車進入了豐田的視野。

        據(jù)服部悅雄回憶,在與金杯洽談合作的同時,當時機械部的領(lǐng)導建議豐田在培養(yǎng)人才方面做些貢獻。于是,豐田和金杯迅速展開合作成立了這個培訓中心。

        后來,豐田和金杯的合資進展并不順利,但這個培訓中心卻堅持了下來。合作3年一期,到第7期,豐田方面已經(jīng)累計投入1.2億元人民幣。

        多年來,培訓中心的學員屢獲國家職業(yè)技能比賽最高獎,畢業(yè)生遍布全國各地,包括在豐田的許多競爭對手企業(yè),但豐田并不介意“為他人做嫁衣”。

        “造好車先要造好人,沒有好人才就造不出好車。我們希望能夠盡快在中國培養(yǎng)出一部分人才,使我們在中國的合作生產(chǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)先進化。在人才方面,盡量做到中國的事業(yè)由中國人主導,這是我們最理想的目標?!?年前,在第6期續(xù)約儀式上服部悅雄道出了豐田在中國的人才理想。

        在第7期援助計劃中,豐田將在今后3年內(nèi)為培訓中心提供約合300萬元人民幣的資金支持,其中包括:擴大獎學金的授予范圍,同時為了表示對災區(qū)重建的支持,豐田為四川籍學生提供了獎學金;增購焊接機器人實習教學設(shè)備資助約1500萬日元。

        一花開后百花發(fā)

        “我們是汽車職業(yè)學校起步較早的,近幾年來,教育部門主導的汽車學校發(fā)展很快??梢哉f,汽車職業(yè)教育的發(fā)展和中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是同步的?!必S田金杯培訓中心校長明立軍對記者說。

        由于隸屬于金杯汽車,培訓中心從教育系統(tǒng)獲得的資金支持不及遼寧省其他新興學校,但培訓中心仍然被遼寧列為重點發(fā)展的6所萬人職業(yè)教育學校之一。

        “我們有一些老師被挖去其他學校,據(jù)他們反映,這些學校在硬件上甚至優(yōu)于豐田金杯培訓中心,但是在軟件上、教學能力上仍然有待提高?!泵髁④娬f,“畢竟設(shè)備只是基礎(chǔ),我們的教學經(jīng)驗、產(chǎn)教結(jié)合度、豐田模式都具有很強的競爭力。”

        事實上,過去19年豐田公司不僅提供先進設(shè)備,更傳授經(jīng)驗、教學方法和管理能力。培訓中心的教師和學生曾多次赴日學習交流,日方曾有教學人員常駐沈陽,而來自豐田本土培訓基地──豐田學園的學生也多次造訪沈陽。這樣的培養(yǎng)方式使培訓中心獲得了豐田生產(chǎn)方式的精髓,進而在國內(nèi)眾多職業(yè)學校中獨樹一幟。

        現(xiàn)在,包括通用、博世在內(nèi)的眾多跨國整車和零部件企業(yè)都和國內(nèi)汽車技術(shù)學校展開了合作,提供設(shè)備、技術(shù)、教材,培養(yǎng)掌握前沿技術(shù)的汽車人才?!霸谥袊嚶殬I(yè)教育的發(fā)展中,這些跨國公司起了積極作用,而豐田是起步最早,成果最豐碩的?!泵髁④娬f。

        回歸“產(chǎn)教結(jié)合”

        “我國汽車教育最初是‘一廠一校模式,每個汽車廠都有自己的培訓學校。近20年職業(yè)教育逐步走向社會、實現(xiàn)市場化運作,這是一個巨大的進步?!泵髁④妼τ浾哒f。但是,他同時認為,許多技工學校在發(fā)展壯大過程中出現(xiàn)了“產(chǎn)教脫離”的問題。

        “教材滯后、實踐在教學中比例下降等一些問題困擾了不少職業(yè)學校?!泵髁④娬f,“出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是學校和企業(yè)結(jié)合度比較低,而且,高校汽車教育也存在這個問題?!?/p>

        在明立軍看來,跨國公司的培訓項目進入眾多職業(yè)學校有利于扭轉(zhuǎn)這種局面,但覆蓋面還是太小。“像一汽、東風這樣的大集團還保留著自己的培訓學校,產(chǎn)教結(jié)合度就比較高,普通的職業(yè)技術(shù)學校如果沒有跨國公司的培訓項目,對學生的吸引力就會降低,畢竟,職業(yè)教育有‘出口暢,入口才旺的特點?!泵髁④娧a充說。

        明立軍的學校背靠金杯和豐田并不愁“產(chǎn)教結(jié)合”,但對于國內(nèi)眾多汽車職業(yè)學校來說,如何不使“產(chǎn)”、“教”脫鉤是亟待解決的問題。畢竟,不是所有的學校都有條件復制豐田金杯培訓中心的模式。

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