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        購置稅調(diào)整 吹冷小排量二手車

        2009-03-25 07:12:20
        中國汽車市場 2009年3期
        關(guān)鍵詞:車商小排量購置稅

        周 璇

        “快來看啊,1.6的軒逸不到2000公里,車齡3個(gè)月,準(zhǔn)新車便宜賣了!”北京舊機(jī)動交易市場內(nèi),一位二手車商使勁向來往的行人吆喝著。

        掛著“促銷”牌子的軒逸就停在這位車商身旁,從外觀看基本和新車相差無幾,在春節(jié)期間這個(gè)銷售黃金期,如果車況和吆喝的一樣,如此好車怎么不趁機(jī)漲價(jià)反倒降價(jià)呢?

        車商擔(dān)心車價(jià)跌

        這位車商向者解釋,降價(jià)賣車主要是擔(dān)心購置稅調(diào)整政策出臺后小排量二手車會貶值得更厲害,他怕如果不趁現(xiàn)在把車“推銷”出去,到時(shí)候很可能要虧本賣車。

        1月14日,國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。會議強(qiáng)調(diào),加快汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興,必須實(shí)施積極的消費(fèi)政策,穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)需求,以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線,推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組,以新能源汽車為突破口,加強(qiáng)自主創(chuàng)新,形成新的競爭優(yōu)勢。

        規(guī)劃同時(shí)提出,從2009年1月20日至12月31日,對1.6L及以下排量乘用車按5%征收車輛購置稅。

        雖然這對于大部分汽車消費(fèi)者是件好事,但二手車市對這一政策的反應(yīng)卻很激烈。主要經(jīng)營小排量二手車的車商閆先生告訴記者,目前車輛購置稅的稅率為10%。直到政策出臺前,二手車商都把買二手車省購置稅作為一個(gè)賣點(diǎn)。

        閆先生為記者算了筆賬,如果一輛新車賣10萬元,原來消費(fèi)者在購車環(huán)節(jié)應(yīng)繳納的汽車購置稅為10萬元÷(1+17%)×10%=8547元,按照降低后的稅率,假如這輛車的排量低于或等于1.6L,它的購置稅將為10萬元÷(1+17%)×5%=4274元,比原來節(jié)省一半,相同車型二手車商可能標(biāo)價(jià)8萬元。

        購置稅的降低,對于二手車來講,其與新車的差價(jià)從29000多元跌到24000元,便宜的優(yōu)勢大大打了折扣。

        小排量二手車可能降價(jià)

        采訪中一位車商向記者抱怨:“往年這個(gè)時(shí)候小排量車早就賣得差不多了,可你看看現(xiàn)在,都多少天了(小排量車)還賣不出去,很多人就是問問價(jià),也不深談。”

        多數(shù)車商表示,小排量二手車成交量銳減,最大的原因可能就是購置稅調(diào)整政策的出臺,這一政策的實(shí)施加劇了消費(fèi)者對車價(jià)的觀望態(tài)度。而相對二手車其他車型,小排量二手車的影響可能會更突出,因?yàn)楦母锓桨钢谐∨帕寇囃?,其他車型購置稅沒有太大變動。

        因此,為了拉開小排量二手車與新車的差距,很多二手車商表示,如果這種情況繼續(xù)下去將考慮降低車價(jià)。

        部分消費(fèi)者推遲購車計(jì)劃

        記者走訪了數(shù)家小排量二手車經(jīng)銷店后了解到,不少二手車商確有降價(jià)促銷的計(jì)劃,而日趨理性的消費(fèi)者似乎也料到了二手車商的想法,很多受訪消費(fèi)者都表示將推遲購車。他們認(rèn)為,小排量乘用車購置稅調(diào)整后,新車車價(jià)會進(jìn)一步降低,他們相信二手車車價(jià)也會隨之“跳水”。

        不過,也有不少消費(fèi)者認(rèn)為,小排量乘用車購置稅的下調(diào),對急需購車者沒有多大意義。無論新車怎么降價(jià),二手車都顯得更實(shí)惠,而且車況相差不多的情況下,準(zhǔn)新車的磨合期相對新車要短。

        剛領(lǐng)駕照的王先生就告訴記者,他想買輛便宜的小排量二手車先練練手,等自己的駕駛技術(shù)提高后,再把車轉(zhuǎn)手賣掉,買輛更好的新車。小排量車購置稅下調(diào)也不會影響他的計(jì)劃。

        北京艾普舊車經(jīng)營有限公司的負(fù)責(zé)人韓寧平表示,購置稅調(diào)整后,由于要維持和新車的差價(jià),在采購環(huán)節(jié),二手車商會考慮以更低的價(jià)格收購二手車,那么二手車也會更便宜地賣給消費(fèi)者,不過這個(gè)過程可能會導(dǎo)致二手車市場有1-2個(gè)月的停滯時(shí)間。

        但他同時(shí)表示,汽車購置稅改革的順利實(shí)施,這是繼燃油稅方案實(shí)施之后,又一項(xiàng)刺激汽車市場消費(fèi)的舉措。對于消費(fèi)者來講,是件大好事,不僅新車降價(jià)了,二手車車價(jià)也會隨之降低。

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