摘 要：實(shí)施綠色物流發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建和諧商貿(mào)，是廣西和諧社會(huì)的重要組成部分，它不僅有利于廣西環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)人與自然的和諧，還可以保證經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，是廣西企業(yè)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的需要，是企業(yè)自身和諧發(fā)展的必然選擇，有利于滿足人民不斷提高的物質(zhì)和文化生活的需要，有利于廣西經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的穩(wěn)定，對(duì)于廣西經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大。發(fā)展綠色物流，必須加強(qiáng)政府的管理和引導(dǎo)，轉(zhuǎn)變觀念，樹立全民參與意識(shí)，實(shí)施綠色營銷戰(zhàn)略，建立廢棄物循環(huán)物流，加強(qiáng)對(duì)綠色物流人才的培養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：綠色 物流 和諧 商貿(mào)

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1004-4914（2009）02-271-02

胡錦濤總書記在十七大報(bào)告中明確提出我國建成小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)之一就是建設(shè)生態(tài)文明，基本形成節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增長方式、消費(fèi)模式。循環(huán)經(jīng)濟(jì)形成較大規(guī)模，可再生能源比重顯著上升。實(shí)施綠色物流發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建和諧商貿(mào)，是廣西構(gòu)建和諧社會(huì)的重要組成部分，貫徹落實(shí)黨的十七精神的重要舉措。它不僅有利于廣西環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)人與自然的和諧，還可以保證廣西經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，有利于廣西經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的穩(wěn)定，對(duì)于廣西經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大。

一、發(fā)展綠色物流是構(gòu)建和諧商貿(mào)的迫切需要

綠色物流是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。它要求從環(huán)境的角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn)，形成一個(gè)環(huán)境共生型的物流系統(tǒng)。現(xiàn)代綠色物流強(qiáng)調(diào)了全局和長遠(yuǎn)的利益，強(qiáng)調(diào)了全方位對(duì)環(huán)境的關(guān)注，體現(xiàn)了企業(yè)的綠色形象，是一種全新的物流形態(tài)，形成了一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)。隨著北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的建立和中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成，廣西正成為我國對(duì)外開放的前沿地帶，成為國際性區(qū)域現(xiàn)代物流中心和商貿(mào)流通中心。面對(duì)世界性的人口膨脹、環(huán)境惡化、資源短缺的三大危機(jī)，發(fā)展綠色物流就成為廣西的必然選擇。

1.發(fā)展綠色物流是廣西企業(yè)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的需要。和諧的商貿(mào)首先表現(xiàn)為產(chǎn)品與社會(huì)需求的平衡。而綠色需求已經(jīng)成為越來越多的消費(fèi)者特別是發(fā)達(dá)國家消費(fèi)者的共同要求。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，環(huán)境壁壘（綠色壁壘）逐漸興起?，F(xiàn)在，ISO14000成為眾多企業(yè)進(jìn)入國際市場的通行證。IS014000環(huán)境管理體系國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)不符合該標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，任何國家都可以拒絕進(jìn)口，從而使不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品被排除在國際貿(mào)易之外。ISO14000的兩個(gè)基本思想就是預(yù)防污染和持續(xù)改進(jìn)，它要求企業(yè)建立環(huán)境管理體系，使其經(jīng)營活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的不良影響最小。綠色物流適應(yīng)了世界社會(huì)發(fā)展的潮流，是全球經(jīng)濟(jì)一體化的需要。我們知道，由于歷史的原因，與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，廣西的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展還相對(duì)滯后。廣西要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，必須走出去，利用“兩個(gè)市場、兩種資源”是廣西實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的必經(jīng)之路。但是，廣西2006年全年生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)到4801.98億元，而出口僅36億美元（約合人民幣270億人民幣），只占廣西生產(chǎn)總值的5.8%，如果減去外地的出口商品，真正屬于廣西自己的產(chǎn)品比例就更低。廣西產(chǎn)品出口不暢已經(jīng)成為嚴(yán)重制約廣西實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化目標(biāo)的主要原因之一。廣西產(chǎn)品之所以出口不暢，除了質(zhì)量、營銷手段等原因外，一個(gè)重要原因是生產(chǎn)和社會(huì)需求不和諧，就是廣西的許多產(chǎn)品沒有達(dá)到ISO14000的環(huán)保和綠色要求，出口受到了限制。例如，廣西有土地、生物、海洋、森林等資源優(yōu)勢，這為廣西發(fā)展亞熱帶綠色食品提供了優(yōu)越的條件。但是，由于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度低，規(guī)模化生產(chǎn)和專業(yè)化分工程度不高，缺乏具有核心競爭力的領(lǐng)軍企業(yè)，目前廣西的這些資源優(yōu)勢還沒能充分利用，綠色食品在整個(gè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品中所占的比重有限，全國綠色食品年人均產(chǎn)值66元，廣西只有51元。廣西綠色食品在水產(chǎn)、畜牧及其深加工方面尚屬空白?？梢?，廣西的企業(yè)和產(chǎn)品要想在國際市場上占一席之地，實(shí)現(xiàn)商貿(mào)的和諧，發(fā)展綠色物流將是其理性選擇。

2.發(fā)展綠色物流是企業(yè)自身和諧發(fā)展的必然選擇。企業(yè)的和諧是社會(huì)和諧的基礎(chǔ)。而企業(yè)的和諧來自企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的不斷提高。提高經(jīng)濟(jì)效益的途徑有許多，但是，不論如何，企業(yè)要發(fā)展，一定要與綠色生產(chǎn)、綠色營銷、綠色消費(fèi)緊密銜接。綠色物流是企業(yè)發(fā)展的必然選擇。因?yàn)?，綠色物流是最大限度降低經(jīng)營成本的必由之路。相對(duì)于生產(chǎn)領(lǐng)域的第一利潤源——物質(zhì)資料的節(jié)約和第二利潤源——?jiǎng)趧?dòng)消耗的降低，綠色物流被認(rèn)為是現(xiàn)代企業(yè)的“第三利潤源”。挖掘“第三利潤源”對(duì)現(xiàn)代企業(yè)非常重要。在美國，產(chǎn)品的直接勞動(dòng)成本已不足全部成本的10%，全部生產(chǎn)過程中只有5%的時(shí)間直接用于加工制造，95%的時(shí)間用于儲(chǔ)運(yùn)、裝卸、分裝、二次加工、信息處理等物流過程，發(fā)揮物流的作用能為企業(yè)帶來更多的盈利空間。因此，物流專業(yè)化無疑為降低成本奠定了基礎(chǔ)。日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題和日趨嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，使企業(yè)為了持續(xù)發(fā)展，必須積極解決經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的環(huán)境問題，改變危及企業(yè)生存和發(fā)展的生產(chǎn)方式，建立并完善綠色物流體系，通過綠色物流來追求高于競爭對(duì)手的相對(duì)競爭優(yōu)勢。我們知道，綠色物流強(qiáng)調(diào)的是：低投入→大物流的方式。對(duì)于企業(yè)而言，實(shí)施綠色物流，一方面可以將企業(yè)推向了可持續(xù)發(fā)展的前沿，將給企業(yè)帶來明顯的社會(huì)價(jià)值，包括良好的企業(yè)形象、企業(yè)信譽(yù)、企業(yè)責(zé)任等。另一方面，企業(yè)通過對(duì)運(yùn)輸和倉儲(chǔ)的科學(xué)規(guī)劃和合理布局，對(duì)資源的節(jié)約、回收和重復(fù)利用，由此帶來的節(jié)能、高效、少污染，將大大降低生產(chǎn)成本（比如原料成本）和物流成本（比如環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)成本），提升客戶服務(wù)價(jià)值，從而為企業(yè)拓展了利潤空間，增強(qiáng)企業(yè)競爭優(yōu)勢?？梢?，發(fā)展綠色物流是企業(yè)自身和諧發(fā)展的必然選擇。

3.發(fā)展綠色物流有利于滿足人民不斷提高的物質(zhì)和文化生活的需要。不斷滿足廣大人民群眾日益增長的物質(zhì)和文化生活的需要，是建設(shè)和諧社會(huì)的根本途徑。這是因?yàn)槿嗣袢罕娚罡辉Ａ耍幕裆钬S富多彩了，我們的社會(huì)就有了穩(wěn)定的物質(zhì)和文化基礎(chǔ)。物流作為生產(chǎn)和消費(fèi)的中介，是滿足人民物質(zhì)和文化生活需要的基本環(huán)節(jié)。而綠色物流是伴隨著人民生活需要的進(jìn)一步提高，尤其是綠色消費(fèi)的提出應(yīng)運(yùn)而生的。如果沒有綠色物流的維系，綠色消費(fèi)就難以進(jìn)行。綠色物流與綠色生產(chǎn)和綠色消費(fèi)之間是相互滲透、相互作用的。綠色生產(chǎn)是實(shí)現(xiàn)綠色物流和綠色消費(fèi)的前提，綠色物流可以通過流通對(duì)生產(chǎn)的反作用來促進(jìn)綠色生產(chǎn)，通過綠色物流管理來滿足和促進(jìn)綠色消費(fèi)。廣西正在朝國際區(qū)域商貿(mào)中心和現(xiàn)代物流中心方向發(fā)展，越來越多的物流廢棄物對(duì)廣西的環(huán)境影響很大，給人民群眾的生產(chǎn)和生活都帶來不利的影響?？梢姡瑯?gòu)建和諧廣西，發(fā)展和諧商貿(mào)，就必須大力發(fā)展綠色物流。

4.綠色物流是可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。和諧社會(huì)的一個(gè)重要標(biāo)志就是經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展依賴于和諧產(chǎn)業(yè)的構(gòu)建。和諧產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)為第一、二、三產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的和諧發(fā)展、生產(chǎn)和資源的平衡等等。只有建立起和諧的產(chǎn)業(yè)體系，才能保證經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。廣西由于得天獨(dú)厚的地域優(yōu)勢，正在承接發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，南寧——柳州——桂林經(jīng)濟(jì)帶和沿海工業(yè)中心的形成，廣西將由資源產(chǎn)生地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源消費(fèi)地區(qū)，廣西所需的石油、煤炭、鐵礦、棉花等等重要生產(chǎn)原材料都由外地甚至國外供應(yīng)，今后資源將嚴(yán)重制約著廣西的發(fā)展。要有效保證廣西經(jīng)濟(jì)的安全和可持續(xù)發(fā)展，就必須發(fā)展綠色物流，因?yàn)?，綠色物流與綠色制造、綠色消費(fèi)共同構(gòu)成了一個(gè)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的綠色經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)，三者之間是相互滲透、相互作用的。綠色制造是制造領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，指以節(jié)約資源和減少污染的方式制造綠色產(chǎn)品，是一種生產(chǎn)行為。綠色消費(fèi)是以消費(fèi)者為主體的消費(fèi)行為。綠色物流是綠色制造和綠色消費(fèi)的中介和技術(shù)保障，發(fā)展了綠色物流，就有效促進(jìn)綠色制造和綠色消費(fèi)，為和諧產(chǎn)業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

二、大力實(shí)施綠色物流的發(fā)展戰(zhàn)略

1.加強(qiáng)政府的管理和引導(dǎo)。政府是市場的管理者和引導(dǎo)者，是產(chǎn)業(yè)政策的制定者和執(zhí)行者，發(fā)展綠色物流有著不可推卸和替代的作用。特別在物流綠色化剛起步階段，更需要各級(jí)政府的高度重視、積極支持，采取措施全面引導(dǎo)，使物流企業(yè)綠色化能順利進(jìn)行。一是要根據(jù)廣西的實(shí)際，制定政策法規(guī),嚴(yán)格實(shí)施《環(huán)境保護(hù)法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》以及環(huán)境噪音污染防治條例等，加強(qiáng)政府部門的宏觀管理、監(jiān)督指導(dǎo)。比如，嚴(yán)格控制物流活動(dòng)中的污染發(fā)生源，嚴(yán)格控制和治理環(huán)境污染等。二是把綠色物流放到發(fā)展戰(zhàn)略的地位，列入廣西總體發(fā)展規(guī)劃，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。三是加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有的物流體制強(qiáng)化管理，并制定一些優(yōu)惠政策鼓勵(lì)企業(yè)綠色生產(chǎn)、綠色經(jīng)營，比如利用市場經(jīng)濟(jì)杠桿，制定合理的運(yùn)輸價(jià)格，優(yōu)先發(fā)展公路運(yùn)輸，鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸，促進(jìn)企業(yè)選擇合適的運(yùn)輸方式，發(fā)展共同配送，統(tǒng)籌建立現(xiàn)代化的物流中心，最大限度提高物流效率，構(gòu)筑綠色物流發(fā)展的框架。

2.轉(zhuǎn)變觀念，樹立全民參與意識(shí)。解放思想，提高認(rèn)識(shí)，樹立現(xiàn)代綠色物流的全新運(yùn)作觀念，是發(fā)展綠色物流的前提?，F(xiàn)代物流不僅要樹立服務(wù)觀念，更應(yīng)自始至終貫穿綠色運(yùn)作的理念。因?yàn)槲锪鞯牧己梅?wù)，離不開高效節(jié)能和安全優(yōu)質(zhì)。沒有綠色物流的建立和發(fā)展，生產(chǎn)和消費(fèi)就難以有效銜接，全社會(huì)的綠色革命和綠色經(jīng)濟(jì)就是一句空話。可見，綠色物流管理是一種全新的管理理念，它要求企業(yè)以可持續(xù)發(fā)展為基礎(chǔ)，著眼于長遠(yuǎn)利益，這就要求全社會(huì)轉(zhuǎn)變觀念，樹立全員參與意識(shí)。當(dāng)前，政府、企業(yè)、消費(fèi)者基本上還處于僅有物流的思想而沒有綠色概念的階段，很多人認(rèn)為，物流只要能適應(yīng)生產(chǎn)和消費(fèi)的要求，為其提供相適應(yīng)的服務(wù)便盡職盡責(zé)。甚至存在著“環(huán)保不經(jīng)濟(jì)，綠色等于花費(fèi)”、“對(duì)環(huán)境的污染主要是生產(chǎn)企業(yè)的事，與流通企業(yè)關(guān)系不大”等片面思想。這些都制約著綠色物流的健康發(fā)展。因此，發(fā)展綠色物流必須要解放思想，更新觀念。首先，要以各種大眾媒體為載體，充分利用各種群眾喜聞樂見的宣傳形式和方法，在全區(qū)廣泛開展“綠色思想”的教育，使社會(huì)都認(rèn)識(shí)到保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源的重要意義，不斷提高廣大群眾“綠色和環(huán)保意識(shí)”，使“環(huán)保、生態(tài)、綠色”的理念深入人心。其次，要從源頭抓起，企業(yè)要運(yùn)用綠色理念來指導(dǎo)規(guī)劃和改造產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并大力推行“綠色設(shè)計(jì)”，切實(shí)制定“綠色計(jì)劃”，實(shí)施“綠色工程”，各行各業(yè)要努力培育“綠色消費(fèi)”、“綠色產(chǎn)品”和珍愛人類生存環(huán)境的意識(shí)，使產(chǎn)品在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等階段都實(shí)現(xiàn)“綠色化”，把綠色物流作為全方位“綠色革命”的重要組成部分，正確把握好綠色物流的未來。

3.實(shí)施綠色營銷戰(zhàn)略。所謂綠色營銷，是以常規(guī)營銷為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)把消費(fèi)需求與企業(yè)利益及環(huán)保利益三者有機(jī)統(tǒng)一起來，是一種較高級(jí)的社會(huì)營銷。綠色營銷較社會(huì)營銷更重視環(huán)境保護(hù)。實(shí)施綠色營銷，一方面，企業(yè)可以通過自身的綠色形象在新的國際市場環(huán)境中提高產(chǎn)品的市場競爭力；另一方面，由于企業(yè)本身也承擔(dān)著相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，對(duì)公眾的消費(fèi)行為發(fā)揮著引導(dǎo)和強(qiáng)化作用，有利于構(gòu)建和諧社會(huì)。因此，我們要實(shí)施綠色營銷戰(zhàn)略，促進(jìn)綠色產(chǎn)品市場的開拓。首先，大力提倡綠色包裝。一方面，盡量選用綠色包裝材料，例如，選用易回收再生的材料、天然材料、不加涂和鍍層的材料進(jìn)行包裝，這樣就可以減少包裝廢棄物對(duì)環(huán)境的污染和破壞；另一方面，簡化包裝，做到適度包裝，反對(duì)過度包裝，節(jié)約資源，降低成本，走節(jié)約型和可持續(xù)發(fā)展的道路。其次，選擇綠色運(yùn)輸策略。一是改變傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，盡量實(shí)施聯(lián)合一貫制運(yùn)輸技術(shù)實(shí)施以雜貨為對(duì)象，以單元裝載系統(tǒng)為媒介，有效地巧妙組合各種運(yùn)輸工具，從發(fā)貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態(tài)而進(jìn)行的系統(tǒng)化運(yùn)輸方式，提高物流速度；二是發(fā)展共同配送，減少污染。共同配送是以城市一定區(qū)域內(nèi)的配送需求為對(duì)象，人為地進(jìn)行有目的、集約化地進(jìn)行配送。它是由同一行業(yè)或同一區(qū)域的中小企業(yè)協(xié)同進(jìn)行配送?？梢悦黠@地減少貨流，有效地消除交錯(cuò)運(yùn)輸緩解交通擁擠狀況，減少汽車等交通工具對(duì)環(huán)境的污染。再次，發(fā)展綠色流通加工。一方面變消費(fèi)者分散加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，以減少環(huán)境污染，如餐飲服務(wù)業(yè)對(duì)食品的集中加工、配送中心對(duì)生鮮蔬菜的附加工等；另一方面是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物污染，由分散加工轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用率，減少環(huán)境污染，防止加工中的貨損和二次污染。

4.建立廢棄物循環(huán)物流。大量生產(chǎn)、大量流通、大量消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量的廢棄物，廢棄物處理困難，會(huì)引發(fā)社會(huì)資源的枯竭及自然環(huán)境的惡化。廣西作為區(qū)域性工業(yè)基地和物流中心，必然造成大量的廢棄物，這對(duì)廣西的環(huán)境和人民群眾生活造成不利的影響，也會(huì)不利于和諧社會(huì)的建立。綠色物流必須從系統(tǒng)構(gòu)筑的角度，建立廢棄物的回收再利用系統(tǒng)。首先，企業(yè)不僅僅要考慮自身的物流效率，還必須與供應(yīng)鏈上的其他關(guān)聯(lián)者協(xié)同起來，從整個(gè)供應(yīng)鏈的視野來組織物流，最終在整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)建立起包括生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和消費(fèi)者在內(nèi)的循環(huán)物流系統(tǒng)，最大限度減少廢氣物對(duì)環(huán)境的污染。其次，政府部門要加強(qiáng)地區(qū)發(fā)展建設(shè)規(guī)劃，加大對(duì)物流廢棄物的監(jiān)管力度，把廢氣物處理系統(tǒng)納入城市建設(shè)的總體計(jì)劃，予以優(yōu)先發(fā)展。再次，通過財(cái)稅、資金等優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)社會(huì)資本更多進(jìn)入廢棄物處理和再利用產(chǎn)業(yè)，盡可能使大部分廢棄物得到科學(xué)處理和循環(huán)利用，有效防止廢棄物對(duì)環(huán)境的污染，讓廣大群眾生活在碧水藍(lán)天之中，營造人與自然的和諧環(huán)境。

5.加強(qiáng)對(duì)綠色物流人才的培養(yǎng)。廣西物流發(fā)展滯后，物流運(yùn)行與綠色理念相悖，除了與認(rèn)識(shí)有限、科技水平落后有關(guān)外，也和相關(guān)專業(yè)人才的缺乏有關(guān)。綠色物流作為新生事物，對(duì)營運(yùn)籌劃人員和各專業(yè)人員的素質(zhì)要求較高，因此，要實(shí)現(xiàn)綠色物流的目標(biāo)，培養(yǎng)和造就一批熟悉綠色理論和實(shí)務(wù)的物流人才是當(dāng)務(wù)之急。首先，建立產(chǎn)學(xué)研一體化的培養(yǎng)機(jī)制，加強(qiáng)與科研院校的合作，充分利用各相關(guān)大專院校和科研機(jī)構(gòu)的科技資源，有針對(duì)性地開展綠色物流人才的培養(yǎng)和訓(xùn)練計(jì)劃，使大學(xué)與科研機(jī)構(gòu)的研究成果能轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)實(shí)踐的基礎(chǔ)，提升企業(yè)物流從業(yè)人員的理論業(yè)務(wù)水平。努力為廣西綠色物流業(yè)輸送更多合格人才。其次，要發(fā)揮企業(yè)的培訓(xùn)主體作用，鼓勵(lì)企業(yè)加大人才培訓(xùn)投入，使企業(yè)人才培養(yǎng)經(jīng)常化、規(guī)范化、制度化，使綠色物流人才更符合企業(yè)發(fā)展的需求。再次，在對(duì)綠色物流人才培養(yǎng)過程中，應(yīng)堅(jiān)持長短專業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合、理論與實(shí)踐結(jié)合，特別是注意吸收國內(nèi)外先進(jìn)的管理理念，認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)的技術(shù)，使人才培養(yǎng)具有前瞻性，為廣西培養(yǎng)一批高素質(zhì)的綠色物流科技人才和管理人才，促進(jìn)廣西綠色物流的快速健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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（作者簡介：韋勝強(qiáng)，廣西工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)貿(mào)系主任，副教授，研究方向：職業(yè)教育、民族經(jīng)濟(jì) 廣西南寧 530003）（責(zé)編：若佳）