[摘要]物流是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作中的一大熱點，它是滲透到企業(yè)各項經(jīng)營活動之中的活動，治理和控制物流成本是制造企業(yè)降低成本和提高效率的最有希望的環(huán)節(jié)。

[關(guān)鍵詞]物流；物流成本；治理：控制；作業(yè)基準(zhǔn)成本法

中圖分類號：F27 文章標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-8283(2009)04-0253-01

在企業(yè)經(jīng)營活動中，物流是滲透到各項經(jīng)營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況?，F(xiàn)代物流成本是指從原材料供給開始一直囊括到將商品送達(dá)到消費者手上所發(fā)生的全部物流費用。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，制造企業(yè)習(xí)慣將物流費用計入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費用與商品流通費用混在一起。因此，無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算并反映出來。

無論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何實施治理和決策，以期用最小的成本帶來最大的效益，都是它們所面臨的最重要問題之一。物流被看作是制造企業(yè)最后的也是最有希望降低成本、提高效益的環(huán)節(jié)。

1 企業(yè)物流總成本

物流總成本是企業(yè)治理物流運作的主要指標(biāo)，但物流總成本本身并不能反映企業(yè)的物流運作好壞。通過物流總成本的統(tǒng)計分析，使企業(yè)可以從全局的角度了解自身的物流運作現(xiàn)狀，明確目前要害的瓶頸問題以及突破口，提出解決的方法，以提高企業(yè)整體的運作績效。

對物流成本進(jìn)行分類可以向治理者提供更多對決策產(chǎn)生影響的細(xì)節(jié)問題，但企業(yè)的物流活動是按照功能的不同來組織進(jìn)行的，如訂單處理、運輸?shù)龋掖蠖鄶?shù)企業(yè)采用帳戶劃分成本，物流成本無法單獨列示，因此，劃分物流成本任務(wù)艱巨。

企業(yè)物流成本是指企業(yè)進(jìn)行采購、銷售、生產(chǎn)等與物流相關(guān)活動的成本。

(1)運輸成本：運輸成本是指企業(yè)對原材料在制品以及成品的所有運輸活動所造成的費用，包括直接運輸費用和治理費用。

(2)存貨持有成本：一般來說，存貨可以占到制造商資產(chǎn)的20％以上，存貨持有成本包括存貨資金占用成本、存貨服務(wù)成本、存貨風(fēng)險成本和調(diào)價損失等。

(3)倉儲成本：大多數(shù)倉儲成本不隨存貨水平變動而變動，而是隨存儲地點的多少而變。倉儲成本包括倉庫租金、倉庫折舊、設(shè)備折舊、裝卸費用、貨物包裝材料費用和治理費等。

(4)批量成本：批量成本包括生產(chǎn)預(yù)備成本、物料搬運成本、計劃安排和加速作業(yè)成本以及因轉(zhuǎn)產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)能力喪失等。

(5)缺貨損失：缺貨成本是指由于不能滿足客戶訂單或需求所造成的銷售利潤損失。

(6)訂單處理及信息成本：訂單處理指從客戶下訂單開始到客戶收到貨物為止，這一過程中所有單據(jù)處理活動，與訂單處理相關(guān)活動的費用屬于訂單處理費用。IT成本指與物流治理運作有關(guān)的IT方面的成本。

(7)采購成本：采購成本指與采購原材料部件相關(guān)的物流費用。包括采購訂單費用、采購計劃制訂人員的治理費用、采購人員治理費用等。

(8)其它治理費用：其它治理費用包括與物流治理及運作相關(guān)人員的治理費用。

2 物流成本治理與控制

企業(yè)經(jīng)營的一個重要目標(biāo)是以最小的投入換取最大的收益。而實現(xiàn)這一目標(biāo)的最好途徑是成本治理，物流成本的控制是對成本限額進(jìn)行預(yù)算，將實際成本與目標(biāo)成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動的經(jīng)濟(jì)效益。

一般地對物流成本加以控制可采用生產(chǎn)率標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算檢驗物流績效等方法。戰(zhàn)略成本治理是一種全面性與可行性相結(jié)合的治理技術(shù)，使企業(yè)在產(chǎn)品企劃與設(shè)計階段就關(guān)注到將要制造的產(chǎn)品成本是多少。戰(zhàn)略成本治理最要害的因素是目標(biāo)成本。

作業(yè)基準(zhǔn)成本法(簡稱ABC法)就是一種戰(zhàn)略成本治理方法，作業(yè)基準(zhǔn)成本法由R.Cooper與R.s.Kaplan在20世紀(jì)80年代宋提出，所謂ABC法，是按照各項作業(yè)消耗資源的多少把成本費用分?jǐn)偟阶鳂I(yè)，再按照各產(chǎn)品發(fā)生的作業(yè)多少把成本分?jǐn)偟疆a(chǎn)品。利用ABC法可以改進(jìn)優(yōu)化作業(yè)鏈，減少作業(yè)消耗，提高作業(yè)質(zhì)量，并在整個作業(yè)生命周期內(nèi)進(jìn)行戰(zhàn)略成本治理。

作業(yè)基準(zhǔn)成本法不但是一種較為先進(jìn)的成本計算方法。通過作業(yè)成本治理對企業(yè)戰(zhàn)略成本進(jìn)行治理，為物流實施流程再造、業(yè)績評價等提供成本信息，也為企業(yè)進(jìn)一步改進(jìn)成本控制和戰(zhàn)略性規(guī)劃與決策提供了更為有利的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。

通過對企業(yè)物流成本的分析，降低物流成本的基本途徑有以下幾種：

(1)加強(qiáng)，合理控制

加強(qiáng)庫存管理，合理控制存貨是物流成本控制的首要任務(wù)。企業(yè)包括、訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本以及。存貨量過多，雖然能滿足客戶的，減少和，但是增加了的；存貨量不足，雖然能減少，但是又將不能正常滿足客戶的需求而增大和。如何確定既不損害水平，也不使企業(yè)因為持有過多的存貨而增加成本的合理存貨儲量，這就需要加強(qiáng)庫存控制，企業(yè)可以采；經(jīng)濟(jì)定購批量法、MRP庫存控制法、JIT庫存控制法等。

(2)實行全過程、提高物流服務(wù)水平

控制物流成本不僅僅是企業(yè)追求物流的效率化，更主要應(yīng)該考慮從到最終用戶整個的物流成本效率化。隨著當(dāng)今激烈的企業(yè)競爭環(huán)境，客戶除了對價格提出較高的要求外，更要求企業(yè)能有效地縮短商品周轉(zhuǎn)的時期，真正做到迅速、準(zhǔn)確、高效地進(jìn)行商品管理，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，僅僅是一個的物流體制具有效率化是不夠的，它需要企業(yè)與其他企業(yè)以及客戶、運輸業(yè)者之間的關(guān)系，實現(xiàn)整個活動的效率化。提高也是降低物流成本的方法之一，通過加強(qiáng)對客戶的物流服務(wù)，有利于銷售的實現(xiàn)，確保企業(yè)的。

(3)通過合理的配送來降低物流成本

配送是物流服務(wù)的一個重要的環(huán)節(jié)，通過實現(xiàn)效率化的配送，提高裝載率和合理安排配車計劃、選擇合理的運輸線路，可以降低配送成本和運輸成本。

(4)利用來降低物流成本

物流業(yè)務(wù)外包是控制物流成本的重要手段。企業(yè)將物流外包給專業(yè)化的第三方物流公司，通過資源的整合、利用，不僅可以降低企業(yè)的投資成本和物流成本，而且可以充分利用這些專業(yè)人員與技術(shù)的優(yōu)勢，提高物流服務(wù)水平。

(5)利用現(xiàn)代化的控制和降低物流成本

現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展十分迅速，物流系統(tǒng)軟件日趨完善。借助物流信息系統(tǒng)，一方面使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確、迅速地進(jìn)行；另一方面物流信息平臺的建立，各種信息通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，從而使生產(chǎn)、流通全過程的企業(yè)或部門分享由此帶來的收益，充分應(yīng)對可能發(fā)生的需求，進(jìn)而調(diào)整不同企業(yè)的經(jīng)營行為和計劃，從而有效地控制無效物流成本的發(fā)生，從根本上實現(xiàn)物流成本的降低，充分體現(xiàn)出物流的第三利潤源。

綜上所述，物流成本控制是一個全面、系統(tǒng)的工程，要建立全新的控制思想，從全局著眼，才能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，物流“第三利潤源”作用才能真正發(fā)揮。