受汶川地震、油價(jià)飆升的影響，5月份，全國(guó)乘用車銷量整體下降，進(jìn)口車、國(guó)產(chǎn)車各車型銷量全線“飄綠”。專家認(rèn)為，地震災(zāi)害對(duì)汽車消費(fèi)的近期影響主要體現(xiàn)在推遲消費(fèi)，因此，對(duì)6月份汽車銷量的預(yù)測(cè)不必太悲觀，但潛在購(gòu)買量下降、油價(jià)居高不下等因素導(dǎo)致，2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量增速放緩。

5月份，乘用車銷量整體下降。據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)系會(huì)最新公布的信息顯示，5月份，全國(guó)乘用車銷量整體下降，國(guó)產(chǎn)車、進(jìn)口車各車型銷量均表現(xiàn)不佳。以上海為例，5月份，各車型上牌總量為17370輛，環(huán)比下降26.29％，同比增長(zhǎng)僅為7.30％。國(guó)產(chǎn)車、進(jìn)口車各車型上牌量全線“飄綠”，環(huán)比下降幅度均在10％以上。其中，國(guó)產(chǎn)轎車上牌量環(huán)比下降27.42％，國(guó)產(chǎn)小型客車(除轎車)環(huán)比下降26.38％，大型客車環(huán)比下降33.13％，小型貨車環(huán)比下降10.03％，大型貨車環(huán)比下降25.78％。進(jìn)口小客車(含轎車)上牌量環(huán)比下降20.67％。

饒達(dá)認(rèn)為，5月份，全國(guó)乘用車銷量比預(yù)計(jì)下降了10％，其主要原因除了油價(jià)居高不下之外，還有地震災(zāi)害推遲了近期的汽車消費(fèi)，推遲程度隨著時(shí)間推移會(huì)逐漸減小。

后市預(yù)測(cè)不必太悲觀。整體而言，地震災(zāi)害對(duì)汽車市場(chǎng)的影響是暫時(shí)的。除政府采購(gòu)用車受到一定影響外，企業(yè)和私人主要是推遲購(gòu)車，潛在購(gòu)買力仍然存在。

饒達(dá)還認(rèn)為，以狹義乘用車平均價(jià)格為15萬(wàn)元來(lái)計(jì)算，有能力購(gòu)車的人捐款萬(wàn)元以下的不會(huì)放棄買車，只是推遲買車，因此，個(gè)人捐款對(duì)車市的影響甚微。絕大多數(shù)企業(yè)不會(huì)因捐款而“傷筋動(dòng)骨”，而生產(chǎn)救災(zāi)和重建商品的行業(yè)利潤(rùn)可能有所提高，購(gòu)車的數(shù)量會(huì)相應(yīng)提高，企業(yè)捐款對(duì)車市的影響很小。影響較大的是國(guó)家機(jī)關(guān)購(gòu)買汽車。中央和一些省市已下文規(guī)定2008年不準(zhǔn)增購(gòu)轎車。同時(shí)，地震災(zāi)害毀損車輛的更新，和災(zāi)區(qū)重建用車需求的增加也會(huì)相應(yīng)減小地震對(duì)汽車市場(chǎng)的不利影響。

油價(jià)居高不下對(duì)汽車消費(fèi)是一個(gè)不利因素，但在目前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格管制的條件下，因高油價(jià)而取消購(gòu)車計(jì)劃的消費(fèi)者仍屬少數(shù)，推遲購(gòu)車的消費(fèi)者有所增長(zhǎng)。而中國(guó)成品油機(jī)制改革一旦實(shí)行，汽車消費(fèi)將被抑制。同時(shí)，高油價(jià)對(duì)汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響開始顯現(xiàn)。據(jù)咨詢公司新華信近期的一次調(diào)查顯示，29.7％的消費(fèi)者考慮購(gòu)買小型車，部分經(jīng)銷商認(rèn)為，小型車將成為2008年后增長(zhǎng)最快的車型。

銷量增速放緩的趨勢(shì)無(wú)力扭轉(zhuǎn)。中國(guó)乘用車銷售市場(chǎng)在經(jīng)歷2002年、2003年50％的超高速增長(zhǎng)后，2006年、2007年增速分別保持在37％和23％。然而，2007年8月以后，迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭逐漸回落到20％以下。 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2008年1～5月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為435.5萬(wàn)輛和433.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.05％和18.91％。乘用車產(chǎn)銷量分別為304.51萬(wàn)輛和302.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.33％和17.41％；商用車產(chǎn)銷量分別為130.99萬(wàn)輛和131.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.75％和22.48％。

雖然汶川地震并未對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)造成嚴(yán)重打擊，但2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量增速放緩的趨勢(shì)已不可能扭轉(zhuǎn)。

根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)分析報(bào)告顯示，中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量增速下降的四大主要因素為：2008年國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速降到10％左右，使財(cái)政收入、企業(yè)利潤(rùn)和個(gè)人收入的增速下降；乘用車市場(chǎng)銷量基數(shù)已經(jīng)較高，增長(zhǎng)率將有所下降：中國(guó)乘用車的超前消費(fèi)已經(jīng)保持多年，潛在的購(gòu)買能量相應(yīng)減少，國(guó)際高油價(jià)使一些潛在用戶望而卻步。

預(yù)計(jì)2008年國(guó)產(chǎn)乘用車產(chǎn)量增長(zhǎng)率將在17％左右，進(jìn)口車增量占國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)總量的2％至3％。國(guó)產(chǎn)乘用車國(guó)內(nèi)銷售量將增長(zhǎng)13％，出口車的增量相當(dāng)于國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)總量的4％。