一、產(chǎn)業(yè)集群的含義與優(yōu)勢

哈佛大學(xué)著名戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)學(xué)家邁克爾·波特最早在1990年出版的《國家競爭優(yōu)勢》一書中提出了產(chǎn)業(yè)集群的概念。根據(jù)波特教授的定義，產(chǎn)業(yè)集群是指在特定領(lǐng)域中，且有相互關(guān)聯(lián)性的企業(yè)、專業(yè)化供應(yīng)商、服務(wù)供應(yīng)商、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廠商，以及相關(guān)的機(jī)構(gòu)（如大學(xué)、產(chǎn)業(yè)協(xié)會、科研機(jī)構(gòu)、智囊團(tuán)等）構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)空間組織。一個典型的產(chǎn)業(yè)集群，通常包括成品商、供應(yīng)商、客商、中介服務(wù)和規(guī)制管理等五大相互作用的基本機(jī)構(gòu)。產(chǎn)業(yè)集群最大的特點就是地理位置集中，它可以降低企業(yè)生產(chǎn)、運輸和庫存等成本，提高資源的利用效率，深化分工和合作。一方面產(chǎn)業(yè)集群使企業(yè)內(nèi)“知識外溢”，企業(yè)可以共享知識與技術(shù)；另一方面它又為技術(shù)創(chuàng)新提供了一個良好的環(huán)境，有利于企業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。同時它具有外部規(guī)模效應(yīng)，即“1+1＞2”的整體效應(yīng)。

二、東南汽車的產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀與優(yōu)勢

1.東南汽車城的產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀。（1）東南汽車城的相關(guān)配套企業(yè)。隨著東南汽車的迅猛發(fā)展，越來越多的配套零部件企業(yè)加入到東南汽車城中，其中不僅包括一級的供貨商，還包括二級的供貨商，甚至是群外的供應(yīng)廠商，磁場效應(yīng)日益加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈不斷擴(kuò)展與完善。據(jù)統(tǒng)計，東南汽車青口投資區(qū)截止到2007年7月在東南汽車的引領(lǐng)下，落戶閩侯青口汽車城的配套企業(yè)達(dá)150多家，累計總投資達(dá)50多億元。東南汽車城的配套廠家自覺緊密地圍繞在“龍頭”廠周圍，以東南汽車為“龍頭”，創(chuàng)造著產(chǎn)業(yè)集群巨大的優(yōu)勢。（2）東南汽車城和東南汽車公司的發(fā)展情況。東南汽車城是福建閩中汽車產(chǎn)業(yè)集群的核心，而東南汽車公司則是東南汽車城的“龍頭”企業(yè)。2007年東南汽車城實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值139.7億元，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值134.6億元。經(jīng)十幾年的發(fā)展，東南汽車城已落戶191家，建成投產(chǎn)企業(yè)150家，產(chǎn)值達(dá)140億元。東南汽車公司自投產(chǎn)以來生產(chǎn)汽車42.9萬輛，銷售42.5萬輛，實現(xiàn)銷售收入427.2億元。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007年，東南汽車公司出口汽車9478輛，同比增長8.7倍，東南汽車已進(jìn)入全國客車出口企業(yè)前三名，逐步走向國際市場。今年一季度，福建汽車工業(yè)集團(tuán)公司旗下的東南汽車公司再創(chuàng)佳績，公司車輛出口18批、1876輛，貨值2092.97萬美元，同比分別增長200%、105.9%和101.84%。（3）東南汽車城產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)成員之間的關(guān)系。東南汽車公司有著強(qiáng)烈的磁場效應(yīng)，使配套零部件企業(yè)自覺地圍繞在它的周圍，呈現(xiàn)出“眾星拱月、航母編隊”的發(fā)展態(tài)勢。東南汽車與零部件企業(yè)關(guān)系緊密，組成了完整的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。東南汽車零部件的供應(yīng)，除了發(fā)動機(jī)之外，十有七八都是來自東南汽車城內(nèi)的配套零部件企業(yè)。東南汽車公司和城內(nèi)配套零部件企業(yè)的利益是緊密聯(lián)系在一起的，東南汽車公司必須加強(qiáng)管理，對零部件企業(yè)嚴(yán)格要求。2002年，福州東南汽車啟動“東南汽車網(wǎng)絡(luò)制造及供應(yīng)鏈協(xié)作”項目，30家配套廠家在東南汽車的協(xié)調(diào)下，與神州數(shù)碼“易飛”ERP簽約，到2007年7月，30家配套廠家完成上線。得益于ERP項目的成功導(dǎo)入，以及優(yōu)越的地理區(qū)位，配套廠的庫存普遍在2~4小時之間，每次到東南汽車交貨的時間在5~20分鐘之間，基本上實現(xiàn)了零庫存。

2.東南汽車城產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢。（1）順應(yīng)了海峽兩岸持續(xù)發(fā)展的需要。1995年前，臺灣裕隆集團(tuán)面臨著島內(nèi)消費市場狹小的窘境，而福建省汽車工業(yè)集團(tuán)則苦于技術(shù)水平較低、資金有限、人才缺乏等，汽車工業(yè)實力還很薄弱，只有兩個整車廠和幾個修配廠，年產(chǎn)整車不足3000臺，雙方的合作一拍即合。一開始，很多人并不看好東南汽車有限公司，但東南汽車卻自建立后異軍突起，成為中國汽車業(yè)的一匹“黑馬”。在短短的幾年里，東南汽車年產(chǎn)量一路飄紅，尤其在2002年和2003年實現(xiàn)了高速的增長，汽車出現(xiàn)“供不應(yīng)求”的現(xiàn)象。東南汽車已進(jìn)入全國客車出口企業(yè)前三名。東南汽車在自身發(fā)展的同時，帶動和促進(jìn)著福建省乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)整體實力的提高，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展樹立了良好的榜樣，創(chuàng)造了積極發(fā)展創(chuàng)新的氛圍，對我國汽車產(chǎn)業(yè)起著良好的帶頭和引導(dǎo)作用。同時東南汽車城的建立，吸引著優(yōu)秀配套廠來閩發(fā)展，為臺灣汽車產(chǎn)業(yè)提供了廣大的市場與發(fā)展空間，使臺灣汽車可以充分發(fā)揮技術(shù)與資金等方面的優(yōu)勢。東南汽車城的建立是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢與需要，實現(xiàn)了閩臺優(yōu)勢互補(bǔ)，互利共贏。（2）實現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。汽車行業(yè)是集機(jī)械、電子、光能等于一體的產(chǎn)業(yè)，在外部和內(nèi)部規(guī)模上，都有很大的擴(kuò)張和延伸的空間，還具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、中間產(chǎn)品交易量大的特點，產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)生產(chǎn)方式具有較強(qiáng)的優(yōu)勢。汽車行業(yè)的相關(guān)專業(yè)供應(yīng)商、服務(wù)供應(yīng)商、科研機(jī)構(gòu)等可以通過產(chǎn)業(yè)集群的方式，提高專業(yè)人才、專業(yè)資源、公共基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率，降低單個企業(yè)龐大的不變成本，實現(xiàn)資源共享；產(chǎn)業(yè)集群使汽車行業(yè)改變了零散低效的單個企業(yè)生產(chǎn)的狀況，減少了企業(yè)間的不良競爭，增強(qiáng)了整個行業(yè)的實力；當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)中出現(xiàn)一個“龍頭”企業(yè)時，很容易產(chǎn)生“吸引力”，相關(guān)企業(yè)會在利益的驅(qū)使下，自動地在“龍頭”企業(yè)周圍聚集起來。根據(jù)科斯“看不見的手”的學(xué)說，各個相關(guān)企業(yè)追求自身利益的活動，卻不自覺地放大了個體效益，增加了社會資本，推動整體效益的實現(xiàn)。東南汽車公司的建立就是一個很好的例子。在建立東南汽車的同時，臺灣35家優(yōu)秀的零部件廠家接踵而至，東南汽車帶動其他企業(yè)發(fā)展，其他企業(yè)又為東南汽車降低了成本，提高了效率等，產(chǎn)業(yè)鏈建立了起來。（3）刺激了企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。產(chǎn)業(yè)集群中不單有合作，更多的是競爭。在共同學(xué)習(xí)中，技術(shù)和知識會在產(chǎn)業(yè)集群中“外泄”。企業(yè)要想保持自身的競爭力和發(fā)展優(yōu)勢，就必須不斷的改進(jìn)技術(shù)，提高自主創(chuàng)新能力。隨著東南汽車城進(jìn)入的企業(yè)的不斷增多，企業(yè)間競爭越來越激烈，也給企業(yè)提出了更高的要求。在這樣的產(chǎn)業(yè)集群氛圍中，刺激著企業(yè)不斷創(chuàng)新，創(chuàng)造比較優(yōu)勢。相互學(xué)習(xí)中，企業(yè)可以學(xué)習(xí)借鑒同類企業(yè)或相關(guān)企業(yè)的經(jīng)驗教訓(xùn)，在消化吸收他人的成果的基礎(chǔ)上，企業(yè)還必須不斷更新自己的知識，提高自主創(chuàng)新能力。產(chǎn)業(yè)集群為知識和技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展?fàn)I造了一個良好的氛圍，是一種可持續(xù)的穩(wěn)健的發(fā)展模式。（4）實現(xiàn)了“龍頭廠商”和配套廠商的互利共贏?，F(xiàn)在青口的東南汽車生產(chǎn)所需的零部件，根本不需要走出青口工業(yè)區(qū)，內(nèi)部就有很完備先進(jìn)的零部件供應(yīng)，使東南汽車得以實現(xiàn)零庫存的成本優(yōu)勢，大大提高了東南汽車的在汽車行業(yè)中的競爭力。這些尖端的零部件廠家大都來自臺灣，所以不需要很長的磨合期，可以很快投入產(chǎn)業(yè)鏈的高效運作中。在汽車城里，東南汽車配套廠家為了便于運輸，將零部件合理排列，最近的運輸距離只有幾十米遠(yuǎn)。通過配套廠家之間的高效運作、交貨的及時性和準(zhǔn)確性來實現(xiàn)零庫存，極大地節(jié)省了企業(yè)成本，而且還實現(xiàn)了對市場的更高的靈活性與適應(yīng)性，提高了企業(yè)的市場競爭力。

三、東南汽車城產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)對深化閩臺合作的啟示

1．“十一五”福建省產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展成效及存在的問題。福建省產(chǎn)業(yè)集群成效顯著。產(chǎn)業(yè)集群成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐：“十五”末，福建省工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群比較明顯的約70個，工業(yè)總產(chǎn)值5000億元左右，約占全省工業(yè)總產(chǎn)值的50%。產(chǎn)業(yè)集群所涉及的工業(yè)企業(yè)有3.6萬家，吸納就業(yè)人員超過210萬人。同時，產(chǎn)業(yè)集群的競爭力明顯提升；產(chǎn)業(yè)集群的集聚空間進(jìn)一步拓展；產(chǎn)業(yè)集群促進(jìn)經(jīng)濟(jì)外向度提高；產(chǎn)業(yè)集群的公共服務(wù)體系建設(shè)不斷完善。但福建省產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展仍然存在著不少問題。大部分產(chǎn)業(yè)集群還只處于初級階段，只是相關(guān)企業(yè)為共同利益的簡單集聚，企業(yè)間聯(lián)系與合作關(guān)系較松散，技術(shù)層面涉及較少，沒能很好得發(fā)揮出產(chǎn)業(yè)集群的放大的經(jīng)濟(jì)效益。如海峽兩岸產(chǎn)業(yè)合作雖初具規(guī)模，但臺灣還有一些科技水平高的產(chǎn)業(yè)未轉(zhuǎn)移到大陸，如電子、生物、工程等。另外，產(chǎn)業(yè)集群的自主創(chuàng)新能力不足，專業(yè)人員稀缺，大部分處于模仿和來料加工的階段，不利于產(chǎn)業(yè)升級。東南汽車雖注重提升自主創(chuàng)新能力，但總的來說自主創(chuàng)新能力還是不足，由于缺乏高新的自有技術(shù)，東南汽車在2003年迅猛發(fā)展之后就減緩了發(fā)展的速度。為了維持東南汽車品牌的發(fā)展，公司不斷加強(qiáng)自主研發(fā)能力，并于2005年7月投資興建技術(shù)研發(fā)中心，該中心初期投資為7，527萬元，2006年6月已投入使用，逐漸從聯(lián)合開發(fā)方式過渡到自主研發(fā)。目前東南汽車與三菱強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將進(jìn)一步提高東南汽車的自主創(chuàng)新能力和自有品牌的創(chuàng)立能力。

2．深化閩臺合作的啟示。分析東南汽車城產(chǎn)業(yè)集群可以發(fā)現(xiàn)，深化閩臺合作，建立兩岸共同市場，促進(jìn)閩臺產(chǎn)業(yè)集群或企業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織的建立與發(fā)展將是我省發(fā)展的重要力量。發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群過程中“龍頭效應(yīng)”很關(guān)鍵，應(yīng)注意臺灣產(chǎn)業(yè)鏈的整體轉(zhuǎn)移，特別要吸引臺灣高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)來福建發(fā)展，發(fā)揮臺灣產(chǎn)業(yè)鏈的整體轉(zhuǎn)移效應(yīng)。產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移必須有一個“龍頭”企業(yè)帶動，才能吸引整個產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移，否則，只是將工廠設(shè)在福建，而研發(fā)機(jī)構(gòu)卻還留在臺灣的話，是發(fā)揮不出產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢與效益的。同時我們看到東南汽車產(chǎn)業(yè)集群還存在著自主創(chuàng)新能力不足方面的缺點，主要依靠其他國家的技術(shù)，致使近年來發(fā)展速度與效益相對來說，有所減弱的問題。所以，我們還應(yīng)加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，真正提高產(chǎn)業(yè)的實力與競爭力。另外，政府的支持與幫助也是必不可少的，政府應(yīng)重視產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)集群的建立提供良好的環(huán)境和氛圍，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和社會的和諧?；痦椖浚焊＝◣煼洞髮W(xué)國家經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)人才培養(yǎng)基地課題，項目編號：200802

（作者單位：福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院）