摘要：工學結(jié)合是職業(yè)教育的本質(zhì)特征，“訂單”培養(yǎng)是工學結(jié)合的重要形式，可以保證企業(yè)發(fā)展有人才，學生就業(yè)有崗位，學院辦學有生源。湖南交通職業(yè)技術(shù)學院經(jīng)過多年實踐，在工學結(jié)合方面取得了顯著成績，受到了領(lǐng)導與社會各界的好評。

關(guān)鍵詞：校企合作；“訂單”培養(yǎng)；品牌

多年來，湖南交通職業(yè)技術(shù)學院堅持以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，積極推行“訂單”培養(yǎng)，探索工學交替、任務驅(qū)動、項目導向、頂崗實習等有利于增強學生能力的教學模式，形成了“一、二、三、零”的聯(lián)合辦學特色，即“爭取一批訂單、強化兩方培養(yǎng)、達到三個滿意、實現(xiàn)‘零距離’上崗”。截至2007年底，已與三一重工、中聯(lián)重科、豐田汽車等46家大中型企業(yè)開展了聯(lián)合辦學與“訂單”培養(yǎng)，“訂單”覆蓋了學院50%的專業(yè)，每年的“訂單”學生始終保持在學生總數(shù)的1/3以上，“訂單”學生的就業(yè)率達100%。校企合作的廣度與深度、“訂單”培養(yǎng)的規(guī)模與質(zhì)量走在了高職院校前列。

落實工學結(jié)合，廣辟“訂單”渠道

主動出擊找“訂單”早在1999年，我院就組織專人到三一重工等大型企業(yè)進行人才培養(yǎng)方案調(diào)研，并向企業(yè)表達聯(lián)合辦學的意愿。不久，三一重工抱著試一試的心態(tài)，將我院機械工程專業(yè)的一個班成建制地編為“三一訂單班”，經(jīng)過半年多在該企業(yè)的培訓實踐，35名學生因綜合素質(zhì)較高，全部被派往全國各地的分公司擔任售后服務工程師。跟蹤調(diào)查表明，企業(yè)對學生的表現(xiàn)非常滿意，打破了三一重工“非本科生不用、畢業(yè)后無兩年相關(guān)工作經(jīng)驗不用”的用人慣例。此后，我院主動到企業(yè)聯(lián)系，湖南省路橋集團、山河智能、中聯(lián)重科等大企業(yè)先后與我院簽訂了“訂單”培養(yǎng)協(xié)議。

通過關(guān)系尋“訂單”與三一重工聯(lián)合辦學的成功，堅定了我院擴大“訂單”教育的信心，全院上下進一步解放思想，樹立市場觀念，主動與企業(yè)聯(lián)系開放辦學。2002年3月，汽車工程系教師利用到廣西參加“中國汽車維修協(xié)會年會”的機會，結(jié)識了廣州物資集團汽車公司人事部負責人，并主動向公司領(lǐng)導介紹了我院聯(lián)合辦學的特色。在詳細考察并了解我院“訂單”培養(yǎng)的特色與做法后，該公司當即與我院簽訂了“訂單”協(xié)議，選拔70名學生組建了“廣物班”，此后，“廣物班”訂單一屆接一屆。幾年來，我院教職工通過同學、朋友、親戚介紹，利用參加學術(shù)會議和到企業(yè)進行實踐鍛煉等機會，積極為尋找“訂單”牽線搭橋，通過這種方式，珠海笛威歐亞、廣州本田汽車維修站等十多家企業(yè)先后成為我院的“訂單”伙伴。

打造特色引“訂單”我院十分注重專業(yè)設(shè)置與區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，貼近行業(yè)、企業(yè)。工程機械制造業(yè)是我省工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，擁有一批如三一重工、中聯(lián)重科、山河智能等在全國同行業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)先的龍頭企業(yè)。為增強服務于區(qū)域經(jīng)濟的功能，我院將機電汽車系中的“工程機械運用專業(yè)”分離出來，組建了機電工程系，開設(shè)了“工程機械運用與維護”、“工程機械控制技術(shù)”等專業(yè)，專門為我省機械行業(yè)培養(yǎng)高技能人才，該系學生全部為“訂單”學生，是名副其實的“訂單系”。實施“訂單”教育以來，根據(jù)“訂單”企業(yè)的需求，我院及時調(diào)整、改造、合并、新設(shè)了12個“訂單”專業(yè)，引來了眾多的“訂單”伙伴。

校企雙方攜手，確?！坝唵巍辟|(zhì)量

培養(yǎng)計劃校企共定培養(yǎng)計劃是確保人才質(zhì)量的先決條件。我院所簽的“訂單”，不僅是定人員，定數(shù)量的“就業(yè)訂單”，而且是定規(guī)格，定標準，定水平，定質(zhì)量的“人才訂單”。經(jīng)校企雙方協(xié)商，我院制定了“工學交替式”培養(yǎng)計劃：在校內(nèi)主要進行公共基礎(chǔ)課、職業(yè)技術(shù)課學習，公共基礎(chǔ)課滲透企業(yè)文化，職業(yè)技術(shù)課融入企業(yè)產(chǎn)品知識，同時，進行基本技能訓練和“工學交替”，企業(yè)的技術(shù)管理活動就是教學案例，廣泛采用問題教學法、案例教學法、任務教學法等集理論與實訓于一體的教學方式。在企業(yè)主要完成生產(chǎn)實訓和畢業(yè)設(shè)計，由企業(yè)工程技術(shù)人員結(jié)合生產(chǎn)實際給學生授課，使學生未就業(yè)就接觸到實際產(chǎn)品，學到許多在學院課堂上學不到的實踐知識和工程技術(shù)人員的豐富實踐經(jīng)驗。這種培養(yǎng)計劃具有較強的針對性，注重將勞動部門要求的國家職業(yè)技能鑒定標準與聯(lián)合辦學企業(yè)的企業(yè)文化、服務規(guī)范、工作流程、產(chǎn)品知識等內(nèi)容有機地融合起來。

“訂單”學生校企共選為了切實保證“訂單教育”的質(zhì)量，校企雙方共同派出有經(jīng)驗的教師與企業(yè)人事管理人員選拔“訂單”學生。做到企業(yè)需要的“訂單”數(shù)量公開，崗位工作要求公開；學生根據(jù)條件自由報名，由企業(yè)與學校組成面試小組選拔，將選拔出的學生張榜公布，接受教師與學生的監(jiān)督。

教育資源校企共享一是品牌資源共享。我院運用企業(yè)品牌冠名辦班，先后組建成立了“三一班”、“元征班”、“中聯(lián)班”、“民太安班”、“運一班”等二十余個以企業(yè)名稱冠名的“訂單”班，并舉行隆重的“班牌”授予儀式。二是實訓資源共享。“訂單”學生的實踐能力培養(yǎng)必須針對工作崗位，為實現(xiàn)這一目標，我院聯(lián)合辦學企業(yè)，先后在學院內(nèi)投入近千萬元建立了“三一實訓室”、“中聯(lián)實訓室”、“新中皇汽車維修車間”、“豐田實訓室”等實訓室。另外，所有聯(lián)合辦學企業(yè)的生產(chǎn)車間、售后服務現(xiàn)場、施工工地現(xiàn)場均是我院的實訓基地。學生通過在這些實訓室、實訓基地的實訓教學，能得到“真刀真槍”的訓練，全面提高崗位實踐能力。三是師資資源共享。聯(lián)合辦學企業(yè)工程師就是學院的兼職教師，全程參與教學活動，直接教授與崗位能力相關(guān)的課程，如“三一重工”有11名高級工程師、1名副研究員、3名工程技術(shù)人員在我院“訂單班”任教，系統(tǒng)講授《現(xiàn)代工程機械》、《攤輔機》、《挖掘機》等多門課程。學院教師則參與企業(yè)的科研與員工培訓，我院的一名教授、高級工程師為三一重工編寫了《現(xiàn)代工程機械柴油機》、《現(xiàn)代工程機械電氣基礎(chǔ)》等多本培訓教材，承擔并完成了三一重工的《全液壓吊管機應用與強度分析》、《推土機跑偏故障診斷與整改方案》等多項企業(yè)生產(chǎn)實際中的研究課題；我院的一名副教授通過研究企業(yè)文化，為三一重工的員工開設(shè)了“三一系列文化講座”，并將其內(nèi)容納入“三一班”學生的德育教學范疇。

教學過程校企共管一是明確質(zhì)量標準。圍繞“訂單”教育各主要教學環(huán)節(jié)，我院組織教師到聯(lián)合辦學企業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務第一線廣泛深入調(diào)研，與企業(yè)共同制定與修訂專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、實訓教學、畢業(yè)實習、成績評定等環(huán)節(jié)的質(zhì)量標準十余套，使廣大教師在“訂單”教育的主要教學環(huán)節(jié)上有章可循、有標準可依。二是加強過程監(jiān)控。建立了包括學生學習效果與教師教學效果兩個方面的評價體系；完善了教學事故認定制度、日常巡教與教學督導相結(jié)合的常規(guī)監(jiān)控制度；聘請了二十余位退休的老教師、企業(yè)的老專家作為專職教學督導員，對“訂單”班的教學過程與質(zhì)量進行全程監(jiān)控；采取面試、筆試與實踐操作相結(jié)合的方式，校企雙方共同考核學生的綜合能力。規(guī)定了學生必須取得相關(guān)專業(yè)的職業(yè)資格證書和畢業(yè)證書，才能進入聯(lián)合辦學企業(yè)工作。三是強化學生管理。完善了學生在企業(yè)的日常行為規(guī)范、生活補助、“頂崗”后的工資待遇等；采取自我管理與團隊管理相結(jié)合的方式，培養(yǎng)學生的自我約束意識與團隊精神；建立了學生培訓檔案，全面掌握學生的學習與培訓情況。

實現(xiàn)三個滿意，打造“訂單”品牌

企業(yè)發(fā)展有人才到目前為止，我院通過“訂單”培養(yǎng)，已向三一重工、中聯(lián)重科、廣物集團、深圳明太安、省路橋公司、豐田集團等企業(yè)定向輸送合格畢業(yè)生四千余人，大大緩解了企業(yè)人力資源不足的現(xiàn)狀?！坝唵巍卑鄬W生的優(yōu)秀素質(zhì)和良好表現(xiàn)贏得了企業(yè)客戶的好評，為企業(yè)帶來了良好的社會聲譽和可觀的經(jīng)濟效益。據(jù)對三一重工“訂單”班畢業(yè)的1125名學生的跟蹤調(diào)查，工作時間最長的已有6年，盡管企業(yè)技術(shù)更新快，員工淘汰率高，我院的學生能很快適應企業(yè)的崗位技術(shù)發(fā)展的需要，無一名學生“跳槽”或被企業(yè)解聘，三一重工的董事長稱贊我院的學生“下得去、留得住、用得上”。

學生就業(yè)有崗位“訂單”班學生最后一年在企業(yè)進行學習，實質(zhì)上是“準就業(yè)”，把在校學習的理論知識應用于實際工作崗位，既完成了實訓教學環(huán)節(jié)，又實現(xiàn)了由“在校學生”到“企業(yè)員工”的身份轉(zhuǎn)換，解決了企業(yè)新進人員因“水土不服”，往往需要較長適應期的問題，從而縮短了就業(yè)鏈條，實現(xiàn)了“零距離”上崗，學生與家長都非常滿意。近幾年來，我院畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在91%以上，所有“訂單”班學生全部就業(yè)，有的在讀學生也被列入提前錄用計劃。

學院辦學有生源“出口”暢帶動了“進口”旺，我院“訂單”班學生的良好表現(xiàn)，堅定了企業(yè)與我院合作的信心，已有的“訂單”企業(yè)年年追加招生計劃，新的企業(yè)“訂單”不斷涌現(xiàn)，學院生源十分看好。

通過實施“訂單”教育，我院建立了三個機制，即緊貼行業(yè)、服務企業(yè)的辦學機制，產(chǎn)學結(jié)合、互利雙贏的合作機制，招生就業(yè)統(tǒng)籌考慮的培養(yǎng)機制；構(gòu)建了三個體系，即“一教雙證”教學體系，“能力本位”課程體系，“四好標準（好形象、好品德、好技能、好使用）”育人體系；實現(xiàn)了三個對接，即專業(yè)設(shè)置與企業(yè)需求對接，技能訓練與崗位要求對接，培養(yǎng)目標與用人標準對接；解決了“三大難題”，即學生就業(yè)難題，實習設(shè)備不足難題，實訓教師缺乏難題。我院將以國家示范院校建設(shè)為契機，進一步落實黨和國家關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的精神，不斷探索與完善校企聯(lián)合辦學機制，為實現(xiàn)黨的十七大提出的“由人力資源大國向人力資源強國轉(zhuǎn)變”的目標做出新的、更大的貢獻。

作者簡介：

王章華（1966—），男，湖南交通職業(yè)技術(shù)學院院長，教授，研究方向為高等教育管理。

王林（1966—），男，碩士，副教授，研究方向為高職教育管理。

龔興雷（1968—），男，法律碩士，講師，研究方向為教育法律法規(guī)。