[摘要]產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，是高職教育培養(yǎng)人才的必由之路，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合機制需要不斷創(chuàng)新。本文通過分析寧波大紅鷹學(xué)院產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的成功案例，驗證高職院校產(chǎn)學(xué)研結(jié)合機制創(chuàng)新研究成果的適用性，同時也為高職教育實施校企合作提供現(xiàn)實的參考。

[關(guān)鍵詞]產(chǎn)學(xué)研結(jié)合 高職院校 機制創(chuàng)新 實踐

前 言

教育部明確指出，職業(yè)教育的指導(dǎo)思想是：以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的發(fā)展道路。為促進職業(yè)教育的發(fā)展，中央和地方先后制訂了一系列政策措施推動職業(yè)院校與企業(yè)合作。產(chǎn)學(xué)研合作受到教育部門的高度重視，國內(nèi)高校開展了多種形式的產(chǎn)學(xué)研合作辦學(xué)實踐，如合作建校、共建校內(nèi)實訓(xùn)基地、共建研究所，還有訂單式培養(yǎng)、以捐贈單位名義設(shè)置獎學(xué)金、學(xué)生頂崗實習(xí)等等，盡管在實踐中也探索出一些成功的模式和經(jīng)驗，但總起來看，校企合作的深度和廣度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)職業(yè)教育和企業(yè)發(fā)展的需要，由于缺乏持久的動力、有力的政策和長久的目標(biāo)，使得產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的實際運行只是某一點或某一段的成功，遠(yuǎn)沒有形成良性循環(huán)。

產(chǎn)學(xué)研合作實踐

寧波大紅鷹學(xué)院堅持以產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合為辦學(xué)的基本理念，不斷創(chuàng)新校企合作的模式，開展多種形式的產(chǎn)學(xué)研合作的嘗試。

1．案例一：與寧波公運集團公司聯(lián)辦汽車專業(yè)

寧波公運集團股份有限公司是一個以道路客運為主業(yè)，物流業(yè)、旅游業(yè)、車輛修理業(yè)、車輛服務(wù)業(yè)并舉的運輸企業(yè)集團，屬于交通部重點企業(yè)、浙江省道路運輸骨干企業(yè)。2006年名列“中國道路運輸企業(yè)100強”第12位。

2004年，寧波大紅鷹學(xué)院為適應(yīng)地方經(jīng)濟發(fā)展擬開辦汽車專業(yè)，為辦好這個專業(yè)，學(xué)院堅持走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合之路，經(jīng)過一年多的籌劃和調(diào)查研究，與寧波公運集團股份有限公司強強聯(lián)合，校企互補，互惠互利，共謀發(fā)展，2005年5月，學(xué)院與公運集團正式簽署協(xié)議，以共建“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)的形式開展校企合作辦學(xué)。協(xié)議簽訂之后，公運集團投入巨資在寧波江北區(qū)洪塘工業(yè)園籌建占地20畝、建筑面積達5000多平方米專用職訓(xùn)基地，投入300多萬元添置了各類設(shè)備，包括汽車整車、發(fā)動機以及其他零部件和檢測設(shè)備與儀器。

2005年9月，首屆汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)共88名學(xué)生進入大紅鷹學(xué)院，每個學(xué)期有一半時間在學(xué)院學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)知識，一半時間到基地實訓(xùn)。大紅鷹學(xué)院承擔(dān)專業(yè)技術(shù)知識及基礎(chǔ)課程的教學(xué)任務(wù)，負(fù)責(zé)專業(yè)整體培養(yǎng)計劃的制定以及日常教學(xué)工作的組織實施，公運集團負(fù)責(zé)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)場地及設(shè)備的提供、管理和維護，承擔(dān)實訓(xùn)課程和部分專業(yè)課程的教學(xué)工作。雙方按照各自承擔(dān)的課時比例來分配學(xué)費收入。

為了加強管理，保證教學(xué)質(zhì)量，大紅鷹學(xué)院為汽車專業(yè)的教學(xué)配備了相應(yīng)的管理班子，負(fù)責(zé)汽車專業(yè)教學(xué)計劃的執(zhí)行監(jiān)控、汽車實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置、汽車實訓(xùn)設(shè)備的配置。管理班子吸收了學(xué)院與企業(yè)雙方的管理人員，保證汽車專業(yè)實訓(xùn)環(huán)節(jié)的順利實施。合作辦學(xué)雙方根據(jù)專業(yè)特點，發(fā)揮各自優(yōu)勢，確定了“實訓(xùn)—教學(xué)—實訓(xùn)”交替式培養(yǎng)模式，及“以就業(yè)為導(dǎo)向、以拆裝技能為基礎(chǔ)、以檢測技能為專長，以貼近生產(chǎn)為手段”為特色的實訓(xùn)指導(dǎo)思想。

2005級學(xué)生共學(xué)習(xí)了26門課程，其中公運集團完成了7門課程（包括汽車拆裝實訓(xùn)、汽車電氣實訓(xùn)、汽車檢測實訓(xùn)等）的教學(xué)任務(wù)，并進行35個項目（包括發(fā)動機拆裝、變速器拆裝、四輪定位檢測等）的實訓(xùn)，開設(shè)了一系列綜合性實踐訓(xùn)練課。

2007年夏，經(jīng)過兩年的精心培育的首批汽車專業(yè)學(xué)生走出校門，由于培養(yǎng)計劃緊緊圍繞當(dāng)前汽車行業(yè)需求，學(xué)生平時的技能訓(xùn)練與企業(yè)實際工作高度吻合，學(xué)生走上工作崗位上手快，動手能力強，深受歡迎。如：浙江元通汽車寧波盛大尼桑汽車特約維修店一次就招聘10余名學(xué)生。2007屆畢業(yè)生就業(yè)率100%，專業(yè)平均對口率83.21%。

公運集團積極參與了學(xué)生就業(yè)工作，組織了本集團的企業(yè)招聘會，并把優(yōu)秀畢業(yè)生推薦到規(guī)模大、效益好、管理水平高的公司工作。如：寧波金銘泰汽車服務(wù)有限公司、寧波市江東長江進口汽車維修有限公司、寧波康發(fā)轎車修配實業(yè)公司等。

隨著辦學(xué)水平的不斷提高，為滿足社會的需求，2006年又新增了“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷”專業(yè)，2006級兩個汽車專業(yè)招了135名學(xué)生，2007年又有130名學(xué)生進入汽車專業(yè)學(xué)習(xí)。

2.案例二：杭州真知景觀技術(shù)實訓(xùn)中心

高職院校為求發(fā)展，緊緊結(jié)合本校專業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合之路。企業(yè)利用富余的資源，發(fā)揮其在某領(lǐng)域中的技術(shù)優(yōu)勢，參與人才培養(yǎng)、培訓(xùn)員工所需要的實用人才。2006年9月，寧波大紅鷹學(xué)院與杭州天香園林公司、寧波花園園林公司共同投資2500萬元，以股份制形式，在杭州蕭山區(qū)創(chuàng)建占地260余畝的杭州真知景觀技術(shù)實訓(xùn)中心。

實訓(xùn)中心一是大紅鷹學(xué)院園林景觀類專業(yè)學(xué)生的實訓(xùn)場所；二可為全國大中專院校景觀類專業(yè)學(xué)生提供實踐教學(xué)和技能培訓(xùn)；三是專業(yè)教師、園林綠化工程規(guī)劃設(shè)計者、建設(shè)者的培訓(xùn)基地；四是青少年進行社會實踐、素質(zhì)拓展訓(xùn)練的活動基地。

實訓(xùn)中心開辦以來就以全新的面貌展現(xiàn)它的特色。一是教學(xué)管理新。撤銷原來的班級，模擬公司經(jīng)營管理來組織教學(xué)活動。二是教學(xué)方法新。以美麗的山水、園林為課堂，人人參與，強調(diào)實踐，強調(diào)技能，強調(diào)應(yīng)用。三是教學(xué)過程新。通過具體的實踐來體驗、領(lǐng)會，進行總結(jié)。

至2007年6月已有大紅鷹學(xué)院、寧波城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南京鐘山職業(yè)技術(shù)學(xué)院等相關(guān)院校計9個專業(yè)、101個教學(xué)班次，在基地進行了25門課程（模塊）的實訓(xùn)教學(xué)。

產(chǎn)學(xué)研結(jié)合機制探討

1.管理體制

寧波大紅鷹學(xué)院成立了產(chǎn)學(xué)研工作領(lǐng)導(dǎo)小組、校企合作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強制度建設(shè)，出臺了《產(chǎn)學(xué)研結(jié)合工作管理規(guī)定》、《關(guān)于加強職業(yè)技能訓(xùn)練教學(xué)的若干意見》、《關(guān)于構(gòu)建服務(wù)型教育體系增強服務(wù)地方經(jīng)濟社會能力的實施意見》等一系列管理制度，建立了包括行業(yè)、企業(yè)專家等在內(nèi)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會31個，形成了院系兩級產(chǎn)學(xué)研合作管理體制，使產(chǎn)學(xué)研結(jié)合工作有了制度上的保障。

2.合作體制

學(xué)院集思廣益，不拘一格，全面實施校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，合作體制不斷創(chuàng)新。有的是企業(yè)獨建制形式的，如學(xué)院與寧波公運集團公司聯(lián)辦汽車專業(yè)；有的是股份制形式的，如與杭州天香園林公司、寧波花園園林公司共同投資創(chuàng)建的杭州真知景觀技術(shù)實訓(xùn)中心；還有的是校企共建制形式的，如寧波富茂機械公司、寧波寶迅信息技術(shù)公司等企業(yè)提供技術(shù)或提供設(shè)備共建實訓(xùn)中心、軟件編碼外包（實訓(xùn)）基地等。

3.合作途徑

學(xué)院的校企合作教育主要采取5種途徑。一是共商計劃。校企共同制訂專業(yè)教學(xué)計劃，企業(yè)參與人才培養(yǎng)工作全過程。二是共建基地。包括企業(yè)到校內(nèi)建設(shè)實訓(xùn)基地和校企共建校外實習(xí)基地。三是聯(lián)辦專業(yè)。學(xué)院與寧波公運集團公司聯(lián)辦汽車專業(yè)。四是合作研發(fā)。鼓勵教師開展課題研究、實用技術(shù)開發(fā)及推廣應(yīng)用，為中小企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)。五是組建集團。依托行業(yè)和企業(yè)，學(xué)院組建了浙江信息職業(yè)教育集團，開創(chuàng)了校校、校企等多層面、多方位合作的新載體。

4.合作機制

近年來我國政府為促進校企合作制度的形成盡管也出臺了不少政策，但多屬于倡導(dǎo)和鼓勵方面的行政條文，執(zhí)行起來彈性較大，還缺少法律層面上的剛性約束，校企之間的合作在很大程度上還要依賴于學(xué)校和企業(yè)的協(xié)作和互動，企業(yè)參與合作的動力明顯不足，因此，學(xué)院在實施產(chǎn)學(xué)研合作過程中，從利益層面上進行創(chuàng)新研究，有針對性地建立和完善了四種機制：校企互需的雙贏機制、校企互聯(lián)的制度保障機制、校企互動的約束機制、校企互利的激勵機制，做到合作緊密、責(zé)任同擔(dān)、利益共享，從而有效地保證了產(chǎn)學(xué)研合作和諧持久地進行。

結(jié)論

寧波大紅鷹學(xué)院經(jīng)過幾年的努力構(gòu)建起頗具特色的、多元化的產(chǎn)學(xué)研合作體系。產(chǎn)學(xué)研結(jié)合之所以取得成功，就是因為在廣泛吸收國內(nèi)外教育機構(gòu)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的理論與實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，緊緊結(jié)合本校專業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟的特點，更新觀念，敢于嘗試，勇于實踐，以一種大職業(yè)教育的胸懷和氣魄，打開校門，以積極的態(tài)度尋求合作，不斷探索產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的新路子，不斷創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的運行機制。幾年來的實踐證明，學(xué)院實行的的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合機制符合市場經(jīng)濟規(guī)律，適合高職院校發(fā)展需要，具有一定的推廣價值。

［項目］浙江省教育科學(xué)規(guī)劃2007年重點研究課題“高職院校產(chǎn)學(xué)研結(jié)合機制創(chuàng)新研究”（課題編號：SB017）

參考文獻：

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[3]徐秋兒.高職院校實施工學(xué)結(jié)合的有效探索[J].中國高教研究，2007，(10).

作者單位：寧波大紅鷹學(xué)院浙江寧波