透過天窗說亮話

——斯巴魯Exiga

當(dāng)空氣、噪聲污染和交通擁堵問題日益困擾城市居民的時候，越來越多的人在工作之余會選擇開著車到郊外享受田園牧歌般寧靜、悠閑的生活。欣賞四周沿途的風(fēng)景自然就成了旅途中必不可少的重要娛樂項目，但是你是否為無法領(lǐng)略到頭頂上方可能出現(xiàn)的美好景色而感到不爽呢？全景天窗就可以使這一問題迎刃而解。

Exiga是斯巴魯最新推出的一款7座旅行轎車。從它身上，我們似乎能看到斯巴魯在其他車型上運用的一些設(shè)計元素和風(fēng)格。不過，與其他車型更為注重操控和動力性能不同，Exiga將駕駛樂趣放在了首位，擁有從前風(fēng)擋玻璃一直延伸至第二排座椅的大尺寸全景天窗，為車內(nèi)乘客營造了寬敞、舒適、透亮的開放性車內(nèi)空間。而且斯巴魯對Exiga車內(nèi)的3排座椅進(jìn)行了類似于電影院階梯形座椅排列方式的不等高處理，從第一排到第三排，座椅高度依次升高，使車內(nèi)乘客無論以任何位置、任何角度都能欣賞到“風(fēng)景這邊獨好”的天窗外景致。抬頭仰望天空，藍(lán)天、白云、飛鳥，一切盡收眼底，你會暫時忘記城市的喧囂，仿佛置身于詩情畫意之中。此外，由于斯巴魯Exiga采用了非常先進(jìn)的減噪措施，乘客在相對安靜的車廂環(huán)境中可以輕松自如地交談，為旅途平添了許多歡聲笑語。

斯巴魯Exiga共有2.0i、2.0i-L、2.0i-S和2.0GT 4款不同配置車型。與另外3款配備自然吸氣式發(fā)動機的車型不同，Exiga 2.0GT一看外表就知道動力性能不凡。發(fā)動機艙蓋上突起的進(jìn)氣口將新鮮空氣源源不斷地輸送進(jìn)Exiga的“心臟”內(nèi)，使這臺2.0 L水平對置增壓發(fā)動機最大輸出功率和峰值扭矩分別達(dá)到了165 kW和326 N#8226;m。在操控性能方面，集成了Sportshift換擋功能的5擋自動變速器作為Exiga 2.0GT版本的標(biāo)準(zhǔn)配置，令駕駛者在擋位切換間享受到平滑、流暢的換擋感覺。旅途中翻山越嶺、跋山涉水在所難免，擁有智能、運動和超級運動3種駕駛模式的SI-Drive智能駕駛系統(tǒng)以及VTD可變扭矩分配系統(tǒng)能夠幫助駕駛者輕松應(yīng)付爬坡路段和涉水路面。

“樂活族”的理想座駕

——標(biāo)致新407 Saloon和SW

上市時間：2008年夏天 市場售價：22 000歐元起

“樂活”由LOHAS音譯而來，LOHAS是英語“Lifestyles of Health and Sustainability”的縮寫，意為健康、可持續(xù)的生活方式。在出行選擇方面，“樂活族”會盡量搭乘公共交通工具，但是在倫敦和巴黎這樣的大都市里，不開車似乎真的不方便，標(biāo)致新407 Saloon和SW為他們選擇理想座駕提供了依據(jù)。

被標(biāo)致汽車定位為集主動安全性、駕駛娛樂性和乘坐舒適性于一身的標(biāo)致新407 Saloon和SW滿足了“樂活族”追求健康、環(huán)保生活方式的愿望。雖然電動汽車和氫能源汽車達(dá)到的“零排放”才是他們的終極目標(biāo)和追求，但是標(biāo)致407 Saloon和SW搭載的升級版2.0 L HDi高壓共軌直噴柴油發(fā)動機作為目前世界上最環(huán)保的發(fā)動機之一，在現(xiàn)階段新能源技術(shù)尚未獲得突破性進(jìn)展的情況下，也足以打動“樂活族”的心了。配合6擋手動變速器，這款2.0 L HDi發(fā)動機最大輸出功率103 kW。

動力性能并不是“樂活族”關(guān)注的重點，油耗及排放才是他們最敏感的話題。標(biāo)致新407 Saloon和SW的90 km/h等速油耗只有5.6 L/100 km，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同排量汽油發(fā)動機的油耗水平。在顆粒過濾系統(tǒng)FAP的作用下，標(biāo)致407 Saloon和SW的排放滿足了歐Ⅴ排放法規(guī)，而且CO2排放量也減少至150 g/km，滿足了現(xiàn)階段社會及行業(yè)對低排放、低油耗車型的使用需求。

王者歸來

——2009款林肯MKS

上市時間：2008年6月市場售價：38 465美元

在阿斯頓#8226;馬丁、路虎和捷豹相繼被出售之后，原先龐大的福特陣營中只剩下為數(shù)不多的幾個品牌。作為福特公司旗下的高檔豪華轎車品牌，林肯肩負(fù)著為福特在高檔轎車市場締造嶄新輝煌的重任。2009款林肯MKS的發(fā)布，則宣告著這一豪華車市場王者的歸來。

初見這款車，你一定會被它兇悍、威猛的外表震懾住。寬大的車身，流暢的線條，讓它看上去棱角分明、力量感十足。如同鷹眼一般犀利的前燈透著幾分目空一切的孤傲與霸氣，猶如鯊魚鋒利牙齒般的進(jìn)氣格柵造型則為這款車平添了兇猛與強悍色彩，讓任何敢與之爭鋒的對手都要三思而后行。進(jìn)氣格柵正中位置上是醒目的林肯品牌標(biāo)識，體現(xiàn)了華貴、尊榮的林肯品牌家族特征。2009款MKS裝備了全新的3.7 L V6發(fā)動機，最大輸出功率204 kW，峰值扭矩366 N#8226;m。對于MKS這樣一款豪華轎車來說，大排量發(fā)動機才能彰顯出其高人一等的身份和地位。

2009款MKS在林肯的產(chǎn)品陣營中扮演著豪華旗艦版車型的重要角色，眾多豪華配置自然不在話下。不過能夠?qū)⒍ㄋ傺埠?、一鍵式起動、SecuriCodeTM無鑰匙密碼進(jìn)入系統(tǒng)、自適應(yīng)前大燈、雨量感應(yīng)式雨刮器、倒車影像系統(tǒng)、語音控制DVD導(dǎo)航系統(tǒng)等眾多高科技裝備集于一身，林肯的工程師們的確下了一番功夫，這些人性化配置也能夠得到不少高端客戶的青睞。

“7”勢洶洶

——新一代寶馬7系轎車

每個汽車品牌的產(chǎn)品陣營中都有“老大”，這就好比每支球隊都有隊長一樣。能當(dāng)上“老大”的車型，通常都與豪華、頂級等形容詞掛鉤，而且在所處的品牌陣營中擁有無人可撼動的地位和號召力。寶馬7系在寶馬品牌家族中充當(dāng)著“帶頭大哥”的角色。隨著這個卓越的豪華性能車系第5代產(chǎn)品的推出，新一代寶馬7系正來勢洶洶地向我們迎面撲來。

上市時間：2008年11月 市場售價：未公布

第5代寶馬7系轎車是寶馬對風(fēng)格、華貴及駕駛樂趣的全新詮釋。醒目、出眾的外觀令其在無限優(yōu)雅中洋溢出寶馬典型的運動氣質(zhì)。動感十足的外觀、舒展的側(cè)視效果、充滿雕塑感的車身，寬大、豎直、低懸的具有現(xiàn)代風(fēng)格的雙腎形進(jìn)氣格柵，以及車尾突出強勁動力及車身寬度的水平風(fēng)格線條，都使這款豪華轎車體現(xiàn)出一種卓越非凡的個性風(fēng)格。創(chuàng)新的內(nèi)飾概念以及駕駛和舒適功能清晰的結(jié)構(gòu)布局確保了更高的優(yōu)越性與尊貴感。優(yōu)雅時尚的造型、質(zhì)地上乘的材料以及完善的空間與舒適性令車內(nèi)更顯和諧、雍容和華貴。

新一代寶馬7系轎車攜3款發(fā)動機隆重登場。系列中的頂級機型為一款采用雙渦輪增壓技術(shù)和燃油直噴技術(shù)的4.4 L V8汽油發(fā)動機，最大輸出功率300 kW；動力優(yōu)化的3.0 L直列6缸汽油發(fā)動機同樣采用雙渦輪增壓技術(shù)和高精度燃油直噴系統(tǒng)，最大功率240 kW；最新開發(fā)的3.0 L直列6缸柴油發(fā)動機集渦輪增壓和第3代共軌燃油直噴技術(shù)于一身，最大輸出功率180 kW，按歐盟標(biāo)準(zhǔn)平均油耗為7.2 L/100 km。此外，創(chuàng)新的動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)也作為標(biāo)準(zhǔn)配置被裝備在新一代寶馬7系上。中央控制臺上的動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)操作鈕有3種模式：舒適（Comfort）、標(biāo)準(zhǔn)（Normal）和運動（Sports）。特殊的牽引力控制功能和Sports設(shè)置可以為駕駛者帶來具有特殊運動風(fēng)格的駕駛體驗。

新一代寶馬7系轎車主要技術(shù)參數(shù)

車型740i750i730d

長×寬×高/mm5 072×1 902×1 479

軸距/mm3 070

發(fā)動機型式L6汽油發(fā)動機V8汽油發(fā)動機L6柴油發(fā)動機

發(fā)動機排量/ml2 9794 3952 993

最大功率/kW240（5 800 r/min）300（5 500~6 400 r/min）180（4 000 r/min）

最大扭矩/N#8226;m450（1 500~4 500 r/min）600（1 750~4 500 r/min）540（1 750~3 000 r/min）

最高車速/（km/h）250250245

變速器型式6擋自動變速器

整備質(zhì)量/kg1 8601 9451 865

輪胎規(guī)格245/50 R18245/50 R18245/55 R17

排放歐Ⅴ

鋼鐵俠

——梅賽德斯-奔馳新款G55 AMG

上市時間：2008年9月

市場售價：12.16萬歐元

動作電影《鋼鐵俠Iron Man》的熱映引爆了人們追求正義與公正的熱情。而鋼鐵俠之所以能夠維護(hù)世界和平與穩(wěn)定，很大程度上要借助于他那顆持久、強勁的“心”。偌大的汽車行業(yè)里，能夠擁有像鋼鐵俠那般威武身材和強勁心臟的恐怕也只有SUV車型了。在被烙上奔馳公司旗下高性能改裝部門AMG的烙印之后，梅賽德斯-奔馳新款G55 AMG則無疑更有資格成為汽車世界中的“鋼鐵俠”。

梅賽德斯-奔馳新款G55 AMG裝備的5.5 L V8增壓發(fā)動機在經(jīng)過AMG部門的精心調(diào)校和改進(jìn)之后，最大輸出功率由原來的368 kW增加到373 kW，最大扭矩則依然保持在驚人的700 N#8226;m數(shù)值上，這也為其0~100 km/h僅需5.5 s的加速過程提供了強大的動力支撐。同時，新款G55 AMG采用的19英寸輕合金五輻輪轂和275/55 R19規(guī)格輪胎則為它贏得了卓越的道路表現(xiàn)。不管是泥濘路面，還是涉水路面，新款G55 AMG都毫無懼色，敢于直面挑戰(zhàn)。此外，奔馳還為新款G55 AMG配備了最新一代車載遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)。這套名為“COMAND APS”的系統(tǒng)由一塊6.5英寸彩色液晶顯示屏組成，集成了道路指引、車載藍(lán)牙、音樂播放和移動存儲等功能，并且可以通過USB接口讀取SD卡上的信息，顯示出梅賽德斯-奔馳強大的科技實力和制造水平。

“高”處不勝寒

——大眾新一代高爾

上市時間：2008年7月 市場售價：1.2萬~1.5萬美元

任何人和事物在不斷取得成績和突破的同時都在向新的高度邁進(jìn)，但是通常情況下，站得越高，看得越遠(yuǎn)，壓力和責(zé)任也會越大。作為南美洲市場近21年來最成功的車型之一，大眾高爾所處的高度已經(jīng)高處不勝寒。想不被壓力拖累前進(jìn)的腳步，大眾新一代高爾在巴西市場的上市銷售，則顯得意義重大。

與在國內(nèi)市場銷售的高爾相比，源自大眾出色的A0級轎車平臺PQ24的新一代高爾在車身尺寸方面并沒有太大的變化，但是外形卻更顯年輕、時尚。從正面來看，新一代高爾的外形與即將在上海大眾投產(chǎn)的緊湊型SUV車型途歡Tiguan頗為神似。向后延伸的前燈輪廓極富時尚氣息，尾部造型平滑而圓潤，明顯增加了新一代高爾朝氣蓬勃的運動感。新高爾的內(nèi)飾設(shè)計并無太多亮點可言，深色的色調(diào)低調(diào)又不失沉穩(wěn)，儀表盤布局簡潔大方。新高爾的底盤系統(tǒng)在原有車型的基礎(chǔ)上有所提升，這也順應(yīng)了時下流行的CROSS交叉風(fēng)格，同時也提高了整車的通過性。大眾為新一代高爾配備了1.0 L和1.6 L兩款發(fā)動機，看來油價的持續(xù)高漲已經(jīng)迫使汽車廠家必須拿出更環(huán)保、更節(jié)油的產(chǎn)品來吸引消費者以挽救低迷的市場。價格方面，這款折合人民幣8萬~10萬元的A0級轎車顯然更易被人接受。

大眾新一代高爾主要技術(shù)參數(shù)

車型新高爾1.0 L新高爾1.6 L

長×寬×高/mm3 899×1 656×1 451

軸距/mm2 465

發(fā)動機排量/L1.01.6

最大功率/kW56（5 250 r/min）76（5 250 r/min）

最大扭矩/N#8226;m104（3 850 r/min）153（2 500 r/min）

最高車速/（km/h）169192

變速器型式5擋手動

整備質(zhì)量/kg934978

輪胎規(guī)格175/70 R13195/55 R15