當(dāng)穩(wěn)固、安全、傳統(tǒng)的沃爾沃變得性感而運(yùn)動時，天平另一端的競爭對手們就必須提高警惕。因?yàn)樗鼈兗磳⒚鎸Φ氖歉念^換面的對手，特別是當(dāng)它擁有可以折疊的硬頂和更唯美修長曲線的時候。

沃爾沃并不善于打造那些讓人一眼看去就愛得要死的車型，即使是已經(jīng)性感得有些怪異的C30也如是。不過對于如何讓低調(diào)的消費(fèi)者接受其產(chǎn)品卻并不是難題，它們擁有著與生俱來的冷峻和沉穩(wěn)，特別是在安全方面的造詣頗深，所以它們的車型在世界上的許多地方都會受到歡迎。

面前的C70卻顯然不同以往的沃爾沃車型，除了這臺我們熟識的T5發(fā)動機(jī)，沃爾沃C70還擁有著更加性感和修長的長相，看來北歐人越來越不甘心將自己的激情掩埋在平庸的外表之下。

如果單看車頭，相信很多人會將之與S40相混淆。而事實(shí)也確實(shí)如此，S40的平臺上不僅誕生出了C30，C70也同樣來自于此。而C70的前臉與S40幾乎如出一轍，同樣是飽滿的弧線，同樣是突出的進(jìn)氣格柵，甚至擁有同樣的描了“黑眉”的“雙眼”。而側(cè)面的線條則更為流暢，上揚(yáng)的車尾很有層次感，尤其是銳利的尾燈是沃爾沃少有的設(shè)計，值得炫耀一番。

盡管沃爾沃在渦輪的道路上遠(yuǎn)沒有同樣來自北歐的薩博走得堅定，但T5發(fā)動機(jī)同樣不容小覷。事實(shí)上，沒有人會懷疑T5渦輪增壓發(fā)動機(jī)的澎湃動力，320 N#8226;m的扭矩需要一臺大小相當(dāng)?shù)膶汃R330i才能在瞬間提速時與之抗衡，而沃爾沃C70顯然要便宜一些，對于那些處事低調(diào)的客戶來說，C70無疑是個理想的選擇。2 500 r/min之后可以明顯感覺渦輪的完全介入，而那一剎那高昂的聲浪也極具誘惑力。與T5發(fā)動機(jī)匹配的5擋手/自一體變速器則要舒緩許多。8.0 s的0~100 km/h加速時間看上去似乎是個不錯的成績，但事實(shí)上1 771 kg的整備質(zhì)量卻拖了后腿，因此這個成績尚不及S40的7.5 s。不過相比S40，C70的輪胎尺寸得以提升，扁平比更高的235/45 R17規(guī)格終于在起步急加速時更配得上320 N#8226;m能量的瞬間爆發(fā)。

堅實(shí)的底盤在出色的應(yīng)對速度之后，無法將所有細(xì)微的振動拒之車外，擁有較強(qiáng)互動性的懸架顯然不是為那些喜歡輕柔、舒緩駕駛的客戶所準(zhǔn)備的。

作為Coupe車型的“通病”，C70車內(nèi)的空間同樣不令人滿意。那個收藏了厚厚的3層玻璃、鋼板的尾部占用了太多的空間，使得C70的后排很難與S40相匹敵。當(dāng)你打開車頂在陽光下飛馳的時候可不希望車內(nèi)的物品被吹得到處亂飛，沃爾沃當(dāng)然不會忘記這點(diǎn)——除去手套箱外，車門內(nèi)側(cè)以及后排座椅兩側(cè)能夠關(guān)閉的儲藏格無疑是儲藏CD等小物件的最佳場所。人性化的設(shè)計還包括一鍵式關(guān)閉、開啟4車窗、行李廂內(nèi)的儲物空間限位裝置等等。

復(fù)雜的三段式硬頂開啟或折疊的過程都是一種享受，僅僅需要30 s時間，你就能夠在路人的驚異目光下完成變身動作。當(dāng)然敞篷車不是簡單地“將車頂拿掉”的車子，沃爾沃在安全這方面顯然不用人們?nèi)ザ酱?，主動式防滾架系統(tǒng)在敞篷車上配備并不是什么新鮮事，但沃爾沃C70上的這套系統(tǒng)還能在遭到自身被后車追尾碰撞時彈出，以防止后車有向前飛出的物件擊中自身車內(nèi)的乘客，盡管這樣的可能性微乎其微。而全新設(shè)計的側(cè)面氣簾IC在翻滾時對全車四個座位能有效地提供頭部保護(hù)，而且能維持一段的充氣時間以保證即使是連續(xù)的翻滾狀態(tài)下都起到支撐作用。

或許是頭頂?shù)挠岔敵ㄅ裉哒T惑力，沃爾沃并未再為車主設(shè)置更多的可供“把玩”的配置，諸如GPS、DVD、倒車影像等裝備都沒有寫進(jìn)配置清單，在這方面，沃爾沃顯然過于吝嗇了。

盡管曾經(jīng)有著“富豪”的闊氣名頭和激情四射的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但略現(xiàn)老氣的面貌和低調(diào)的整車風(fēng)格很容易就被那些喜歡個性、時尚的車主們所冷落。第一代沃爾沃C70在2004年取得最佳年度銷售業(yè)績，但是當(dāng)時的全球銷量也僅僅是7 000輛。如今第二代C70已將軟頂改為硬頂，盡管擁有迷人的身段和激情澎湃的內(nèi)心，但保守的內(nèi)飾和有待提高的空間卻似乎仍是自身的羈絆。而事實(shí)上，C70也是目前沃爾沃在中國市場表現(xiàn)最為低調(diào)的車型，64.8萬元的售價在一定程度上制約了其銷路，要知道同平臺的S40早已跌破30萬元了，而翻倍的價格真的僅僅為了得到頭頂?shù)目烧郫B鋼板么？

在新一代薩博車型已經(jīng)變得如北歐的冰峰般銳利的時候，沃爾沃是否也要學(xué)會裝扮自己呢？希望打破天平平衡的不僅僅是頭頂?shù)囊黄{(lán)天——當(dāng)下一代C70站在我們面前時，內(nèi)外皆變。

VOLVO C70參數(shù)表

長×寬×高/mm4 582×1 836×1 400

軸距/mm2 640

發(fā)動機(jī)型式直列5缸、渦輪增壓、橫置

發(fā)動機(jī)排量/L2.5

最大功率/kW169（5 000 r/min）

最大扭矩/N#8226;m320（1 500~5 000 r/min）

整備質(zhì)量/kg1 771

變速器型式5擋手/自動一體

最高車速/（km/h）195

綜合油耗/（L/100 km）9.8

輪胎規(guī)格 235/45 R17

0～100 km/h加速時間/s8.0

油箱容積/L62

驅(qū)動型式前置前驅(qū)

售價/萬元64.8