中國汽車零部件產(chǎn)品走向國際已是大勢所趨，在當(dāng)前對外貿(mào)易環(huán)境下，警惕遭遇汽車零部件反傾銷并非杞人憂天，只有對國際貿(mào)易下的汽車零部件產(chǎn)業(yè)安全保持警覺并發(fā)揮社會方方面面的作用，才能將保護本國汽車零部件產(chǎn)業(yè)安全的主動權(quán)掌握在自己手里，為實現(xiàn)我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展創(chuàng)造一個有利的國內(nèi)國際環(huán)境。本文主要從專業(yè)外貿(mào)公司的角度出發(fā)來探討如何來幫助汽車零部件的生產(chǎn)企業(yè)來適應(yīng)國際競爭。

一、汽車零部件外貿(mào)企業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇

1.我國汽車零部件外貿(mào)企業(yè)的挑戰(zhàn)。中國加入WTO五年了，以后，中國的汽車零部件外貿(mào)企業(yè)將會在一個全新的、更開放、更法制化的環(huán)境中求生存和發(fā)展。我國加入世貿(mào)五年來，汽車零部件企業(yè)遵守世貿(mào)組織原則、并按照其宗旨和基本原則進行經(jīng)濟改革和發(fā)展對外貿(mào)易，履行談判中承諾的市場開放的義務(wù)，這樣，為各國、各地區(qū)的貿(mào)易伙伴提供更好、更穩(wěn)定的市場準(zhǔn)入機會。汽車零部件行業(yè)對外開放的投資領(lǐng)域?qū)⑦M一步擴大，汽車零部件外商投資企業(yè)將逐步享受國民待遇，投資環(huán)境將更為寬松、穩(wěn)定、透明。這毫無疑問將為國外的投資者帶來更多的收益，同時也會對國內(nèi)汽車零部件外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)生重大影響。五年來世貿(mào)組織對中國最深遠的影響會是極大地推動中國實行依法治國，依照國際通行原則辦事，這將引起中國外資法變動和調(diào)整；解除法律中對外商投資服務(wù)業(yè)的某些限制，貿(mào)易進出口權(quán)和國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)的放開，這對中國的汽車零部件外貿(mào)企業(yè)會是一個極大的挑戰(zhàn)，進出口權(quán)由審批制到登記制意味著中國汽車零部件外貿(mào)企業(yè)壟斷優(yōu)勢的喪失，進出口經(jīng)營權(quán)由登記制到全面開放意味汽車零部件外商投資企業(yè)將會擁有同中國汽車零部件外貿(mào)企業(yè)相同的經(jīng)營范圍，從而導(dǎo)致中國汽車零部件外貿(mào)企業(yè)喪失與外商投資企業(yè)特別是跨國公司進行錯位競爭的可能；解除法律對外商經(jīng)營活動的某些限制，在過度期后逐步取消數(shù)量限制。如當(dāng)?shù)爻煞忠?Local content requirement)的措施，即中國外資法中關(guān)于外資企業(yè)所需原材料、配件等物資應(yīng)優(yōu)先在中國購買的規(guī)定。

2.我國汽車零部件外貿(mào)企業(yè)的機遇。中國加入WTO五年來，不同行業(yè)所受的影響各不相同，僅就中國的汽車零部件外貿(mào)企業(yè)而言，五年來既帶來了挑戰(zhàn)也同時帶來了機遇。出口實績(Export?搖performance requirement)、外匯平衡要求(exchange?搖balancing requirement)、貿(mào)易平衡要求(trade balancing requirement)，這對中國汽車零部件外貿(mào)企業(yè)又是一個很好的機遇，新的發(fā)展機會，在華投資的外商投資企業(yè)再也不必經(jīng)歷國產(chǎn)化過程，這會促使外資汽車零部件企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整，其生產(chǎn)可能會進一步國際化，在進行國內(nèi)采購的同時，也會更多從國際市場上進行采購，從而給中國汽車零部件外貿(mào)企業(yè)帶來無限商機。更多地利用進口機會，學(xué)會兩條腿走路則是中國汽車零部件外貿(mào)公司在今后的一段時期內(nèi)要掌握的本領(lǐng)。

二、汽車零部件外貿(mào)企業(yè)應(yīng)采取的措施

1.加強工貿(mào)聯(lián)合使之成為更緊密的整體。可以肯定地講專業(yè)汽車零部件外貿(mào)公司在加入世貿(mào)后的生存空間會越來越狹小，現(xiàn)在的趨勢是汽車零部件外貿(mào)公司向汽車零部件企業(yè)靠攏，緊密工貿(mào)聯(lián)系，相互依托，共謀發(fā)展。（1）工貿(mào)聯(lián)系的必要性。隨著外貿(mào)經(jīng)營體制改革的進一步深化，登記制的步伐進一步加快，汽車零部件外貿(mào)公司僅僅為市場中的一個中間環(huán)節(jié)的尷尬地位凸顯出來。由于不是汽車零部件產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者，隨著市場的進一步開放和透明度的增加，供需雙方必然希望直接接觸，多一道環(huán)節(jié)意味著成本的增加，信息流通的滯障。工貿(mào)聯(lián)合如果能夠處理的好，對外貿(mào)公司和生產(chǎn)企業(yè)確實是一個雙贏的策略。（2）工貿(mào)聯(lián)系的關(guān)鍵。決定汽車零部件市場的最終是產(chǎn)品、價格。汽車零部件外貿(mào)公司只有依托上一個好的汽車零部件工廠，掌握了一種過硬的汽車零部件產(chǎn)品，才能夠在于市場上立于不敗之地，才能夠更有效地開拓新市場。這里不單單是指和汽車零部件企業(yè)的關(guān)系密切，更主要地指能夠掌握汽車零部件行業(yè)內(nèi)主要供應(yīng)商的價格水平，對產(chǎn)品知識要有一個透徹和全面的了解。（3）汽車零部件外貿(mào)公司對生產(chǎn)性企業(yè)的支持。相對應(yīng)的是汽車零部件企業(yè)在今后相當(dāng)長的一段時間內(nèi)也希望得到外貿(mào)公司的有力支持。

2.培育拳頭產(chǎn)品以走專業(yè)化的道路。（1）汽車零部件出口行業(yè)的發(fā)展趨勢?，F(xiàn)在可以說在汽車零部件出口這一行業(yè)里，現(xiàn)在有這樣的一個發(fā)展趨勢很值得人們研究和關(guān)注。在中國汽車工業(yè)進出口總公司下屬的各分公司中，凡是經(jīng)營狀況良好，年出口額位列前矛的公司都有一兩項拳頭產(chǎn)品和重點市場。僅這一兩項產(chǎn)品其銷售和利潤就能占到公司整體銷售和利潤的百分之八十以上。例如，上海公司出口美國的汽車電機和汽車泵類，中汽遼寧公司出口加拿大的汽車水箱。重要的是這樣的市場一旦形成，由于產(chǎn)品具有專業(yè)化傾向，公司也重點扶持開發(fā)，就相對提高了其他公司進入這一市場的門檻，弱化了競爭，保證了廠商和貿(mào)易商可以獲得豐厚的利潤?？梢哉f一個外貿(mào)公司要想生存和發(fā)展就必須有這樣的產(chǎn)品和市場。（2）汽車零部件外貿(mào)公司的生存和發(fā)展之道。中國的汽車零部件行業(yè)還是一個剛剛起步的工業(yè)，而汽車又是集現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)之大全的產(chǎn)品，有很多產(chǎn)品有待于我們?nèi)ラ_發(fā)。作為外貿(mào)公司就要善于尋找那些具有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)品，市場上暫無定型的產(chǎn)品，去尋找那些有實力和開拓精神的汽車零部件企業(yè)加以扶持共同開發(fā)新產(chǎn)品新市場。外貿(mào)公司要善于利用自己的人才優(yōu)勢和信息暢通的優(yōu)勢，多研究市場去發(fā)現(xiàn)市場中新的增長點。這也是專業(yè)外貿(mào)公司生存和發(fā)展之道。

3.針對行業(yè)特點來實施產(chǎn)品多樣化的戰(zhàn)略。（1）汽車零部件出口的特點。汽車零部件的出口有這樣的一個特點。如果公司面對的是中等規(guī)模的批發(fā)商或大的零售商，那么定單是一個類似“中藥”藥方的單子，品種很多，單項數(shù)量不會很多，涉及的工廠往往要達到十個左右。（2）優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)?？梢灾v落實這樣的定單是一項相當(dāng)繁雜的工作，而且對業(yè)務(wù)人員的要求很高，對產(chǎn)品的了解不僅要很專還要很寬。這樣的客商是不會直接從某家工廠定貨的，因為工廠多意味著采購成本的加大。因此對于這樣的客商，外貿(mào)公司需要在提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時更要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

4.以進養(yǎng)出及進出并重。（1）外商投資企業(yè)是中國對外貿(mào)易的生力軍。中國的外經(jīng)貿(mào)企業(yè)向來重視出口工作的開展，同時限于國內(nèi)更為激烈的競爭，人民幣不可自由兌換，他們往往忽視進口。經(jīng)過20多年的發(fā)展，外商投資企業(yè)特別是跨國公司已經(jīng)成為中國對外貿(mào)易中的生力軍，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005年，外商投資企業(yè)的出口額為6047.5億美元，占全國進出口總額的42.6％。而且他們行為方式也和中國外貿(mào)企業(yè)不同，一般說來，他們習(xí)慣也有能力在全球范圍內(nèi)配置資源，把世界作為他的市場。（2）外商投資企業(yè)的貿(mào)易行為。外商投資企業(yè)的貿(mào)易行為和我國國內(nèi)市場的需求狀況有較為密切的關(guān)系。當(dāng)國內(nèi)GDP增長速度加快，市場需求擴大，外商投資企業(yè)眼光就瞄準(zhǔn)國內(nèi)市場，減少出口，增加進口。隨著加入世貿(mào)五年來，外貿(mào)企業(yè)所面臨的嚴(yán)峻的形式，外貿(mào)企業(yè)就必須學(xué)會兩條腿走路，為國內(nèi)的企業(yè)和三資企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的進口服務(wù)，作好配套工作。相反可以推論，一旦中國國內(nèi)的GDP增長速度放慢，國內(nèi)需求減少，市場萎縮，外商投資企業(yè)和跨國公司就會在全球資源配置的前提下，到需求旺盛的市場和地區(qū)銷售他們的產(chǎn)品，表現(xiàn)為，在零部件、原材料增長的同時，這些公司的出口急劇增長。到目前中國實際上的國內(nèi)需求不足，受此影響，外商投資企業(yè)特別是跨國公司就會謀求新的出路，從而導(dǎo)致出口急劇增長。

5.精兵簡政與深化體制改革。經(jīng)歷了改革開放的二十年國有專業(yè)外貿(mào)公司可以說有過發(fā)展初期的艱辛，有過成功的輝煌，也有過低迷時的彷徨，同時也積累了相當(dāng)多的矛盾。隨著加入世貿(mào)五年保護期將滿，外貿(mào)體制已經(jīng)到了非改不可的地步，不改革只會是死路一條?，F(xiàn)在外貿(mào)個體戶很多，這就相當(dāng)程度上反映了外貿(mào)公司在深層次上的弊端，冗員過多，債務(wù)負(fù)擔(dān)過重，分配機制不合理，缺乏有效激勵，造成了人才的流失和業(yè)務(wù)當(dāng)中的暗箱操作。對于公司來說裁減冗員，降低管理費用，改革分配機制，加大分配中向一線人員傾斜的力度是當(dāng)務(wù)之急。對于地方政府和主管部門也要拿出相應(yīng)的配套政策，深化外貿(mào)公司的體制改革，減輕企業(yè)身上承重的歷史包袱，使之能夠輕裝上陣。

中國汽車零部件走進國際市場已經(jīng)是不爭的事實，進一步擴大國際市場份額必然成為今后的發(fā)展趨勢。在這種情況下，汽車零部件行業(yè)加強技術(shù)創(chuàng)新能力，擴大自主品牌，規(guī)范出口秩序是保證我國汽車出口健康發(fā)展的關(guān)鍵。此外，在汽車零部件出口方面，有關(guān)部門應(yīng)加緊研究建立反傾銷貿(mào)易摩擦預(yù)警機制。保持高度警惕，防止國外反傾銷帶來的不利影響。總之，幫助汽車零部件行業(yè)營造一種有利的出口環(huán)境已迫在眉睫。

（作者單位：廣東女子職業(yè)技術(shù)學(xué)院）