終結(jié)四面出擊的作戰(zhàn)方式，圈定能夠發(fā)揮自身優(yōu)勢的根據(jù)地，鐵通開始認真書寫“小人物”差異化生存的故事

作為目前中國實力相對弱小的電信運營商——中國鐵通集團有限公司的董事長，東北人趙吉斌近來的心情相當不錯。

“看到我們的最新戰(zhàn)略規(guī)劃了吧？你們的文章要多宣傳我們的新戰(zhàn)略。”1月19日，緊挨金融街的廣寧伯街金澤大廈12層，一口東北話的趙吉斌在其辦公室接受《商務(wù)周刊》采訪時，開門見山替鐵通制定的新戰(zhàn)略做宣傳。

在2006年12月底結(jié)束的鐵通公司年度工作會議上，趙吉斌宣布了他為鐵通精心勾勒的一幅三年發(fā)展藍圖：2007—2009年，鐵通將把鐵路GSM-R通信技術(shù)、數(shù)字集群和中小企業(yè)信息化三大業(yè)務(wù)作為發(fā)展重點，通過走專業(yè)化、區(qū)域化和差異化的道路，爭取在3—5年內(nèi)，把鐵通逐步打造成為專業(yè)化信息通信運營商。

當2004年趙吉斌剛剛來到鐵通時，鐵通已經(jīng)在追求“全國性公眾電信運營商”的夢想中跌跌撞撞走了好幾年，并且碰得頭破血流。經(jīng)過3年的內(nèi)部調(diào)整，趙吉斌開始努力將這列曾野心勃勃的火車扳向他心中所設(shè)想的軌道——爭取在未來3—5年，將鐵通由面向社會的全面展開階段，逐步轉(zhuǎn)向為面向行業(yè)、企業(yè)和高端用戶提供專業(yè)化服務(wù)的階段。

打響第一槍

在2006年12月的香港電信展上，鐵通推出了自己針對中小企業(yè)信息化領(lǐng)域的業(yè)務(wù)——“商務(wù)新動力”。由此，繼中國電信“商務(wù)領(lǐng)航”、中國網(wǎng)通“寬帶商務(wù)”之后，中國的三大固網(wǎng)運營商全部進入中小企業(yè)信息化市場展開角逐。

目前鐵通的商務(wù)新動力平臺共有17個業(yè)務(wù)，既包括電話接入、寬帶接入、IP視訊、視頻監(jiān)控等常規(guī)CT（語言）業(yè)務(wù)，也包括了辦公OA、網(wǎng)絡(luò)安全、企業(yè)郵箱等IT業(yè)務(wù)。

趙吉斌透露，鐵通的中小企業(yè)信息化將首先依托鐵路運輸為突破口。

先后在長春、呼和浩特和鄭州等多個鐵路局擔任過局長的趙吉斌對《商務(wù)周刊》分析，中國經(jīng)濟運行中，電力、石油、煤炭、糧食和木材等五大行業(yè)運輸全部依賴于鐵路，鐵路運輸占中國陸路運輸量的86%。他認為，現(xiàn)在的電力緊張根源在煤炭緊張，而煤炭緊張是運輸緊張。各企業(yè)最關(guān)心的是煤炭從出場到車站再到電廠的實時運送信息。他透露，最近鐵通已經(jīng)與中國電力投資集團公司簽訂相關(guān)合同，在電力運輸信息化方面展開合作。

“別人發(fā)展中小企業(yè)信息化產(chǎn)品，我們也生搬硬套，就沒有出路。電信和網(wǎng)通一進來，價格可能比我的低，技術(shù)可能比我的強。但如果我用‘商務(wù)新動力’去套鐵路領(lǐng)域，誰也沒有我有優(yōu)勢。”趙吉斌認為，鐵通發(fā)展中小企業(yè)信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)勢有三，第一，鐵通有資源的優(yōu)勢，從煤礦到鐵路都有鐵通的人員，別人建設(shè)要投資，鐵通不用，只需要將資源盤活；其二，鐵通在鐵路專網(wǎng)上有人員和機構(gòu)；第三，鐵通的人既懂通信又懂鐵路運輸，最重要的是與鐵路有情感優(yōu)勢。

在鐵通最新的發(fā)展戰(zhàn)略中，中小企業(yè)信息化業(yè)務(wù)被鐵通寄以厚望。趙吉斌告訴記者，鐵通2007年在對省市分公司的領(lǐng)導(dǎo)進行業(yè)績考核時，將重點參考其對中小企業(yè)信息化業(yè)務(wù)的推廣力度。

鐵通商務(wù)新動力業(yè)務(wù)推廣負責人，鐵通市場策劃處副處長高鑫告訴《商務(wù)周刊》，2007年鐵通確定了以4007企業(yè)熱線通和95105呼叫中心平臺、IPVPN、網(wǎng)絡(luò)傳真等目前發(fā)展較成熟的業(yè)務(wù)進行重點推廣?！拌F通先把2—3個業(yè)務(wù)做到最強，讓用戶需要其他業(yè)務(wù)時能夠想到我們，到時候再整合營銷，進而帶動整個客戶品牌做大?！备喏谓榻B說，在地區(qū)上，鐵通將主抓東部上海和南部廣東等對增值業(yè)務(wù)比較感興趣的地區(qū)，西部則主抓特色業(yè)務(wù)。

在推廣中小企業(yè)信息化業(yè)務(wù)上，鐵通每個省份的工作都不盡相同。有的省把精力放在物流上，有的則向廠礦力推。以內(nèi)蒙古為例，由于東西南北跨度很大，企業(yè)機構(gòu)的分布相對分散，對IPVPN這類業(yè)務(wù)的需求迫切。這類省份的企業(yè)要實現(xiàn)信息化就必須組網(wǎng)，而IPVPN比較適合，因此鐵通內(nèi)蒙古分公司的業(yè)務(wù)重點就是把IPVPN做大做強。

“山東是抓住行業(yè)里的重點企業(yè)，河北地區(qū)則主抓環(huán)渤海，把包括首鋼在內(nèi)的剛剛?cè)腭v河北新區(qū)的企業(yè)拿下，然后總結(jié)得失成敗，最后再把這個行業(yè)全部搞定?！备喏涡坌牟卣f。

曾經(jīng)輸在起跑線上

“鐵通錯過了兩次發(fā)展機會?！?信息產(chǎn)業(yè)部電信研究院副總工程師楊培芳，在談到鐵通這幾年逐漸被邊緣化的原因時對《商務(wù)周刊》說。

除了早期的郵電公網(wǎng)之外，鐵路網(wǎng)是最有實力的通信骨干網(wǎng)絡(luò)。因此，大多數(shù)國家都是通過引入鐵路通信給壟斷的電信市場引入競爭，日本就是一個典型的例子。

在楊培芳看來，鐵通喪失的第一個機會是，錯過了國家1993年在電信行業(yè)引入競爭的機會，最終由當時原電子工業(yè)部等成立了中國聯(lián)通公司。

“朱總理在1998年要求隸屬于鐵道部的鐵通和聯(lián)通合并。鐵通不愿意，自己有幾萬人，看不起聯(lián)通當時的規(guī)模。” 楊培芳回憶說。

當中國電信南北分拆后，鐵通想和聯(lián)通合并，但聯(lián)通一方面感到鐵通包袱太重，另一方面也想雄心勃勃獨立干一番事業(yè)。楊培芳認為，這不僅耽誤了鐵通，也影響了聯(lián)通市場的快速拓展。

2000年，鐵通正式更名為鐵道通信信息有限公司。當時的固話市場相對較大，且只有中國電信一家，而移動市場被移動和聯(lián)通占據(jù)，于是鐵通有了涉足固話市場的想法。2001年開始，鐵通四處投資，尤其是加快進入固話市場。

但南北電信分拆之后，本就發(fā)展較緩的固話市場有了中國電信和網(wǎng)通這兩個巨無霸，市場空間越來越小，優(yōu)質(zhì)的客戶已經(jīng)被占領(lǐng)，鐵通又不能開展移動等全業(yè)務(wù)經(jīng)營，日子變得越來越難過。

“如果那時鐵通能盡快轉(zhuǎn)型，將自己的戰(zhàn)略定位轉(zhuǎn)移為依托鐵路搞專業(yè)化和區(qū)域化，同時選擇優(yōu)良的區(qū)域發(fā)展社會網(wǎng)，那么接下來的幾年鐵通可能走得就會更加平坦?！北M管2004年才到鐵通任職，但談起自己上任之前鐵通的發(fā)展，趙吉斌也不無感慨。

2004年時，英國、德國和法國等國家的電信運營商們都在討論利潤率較低的固網(wǎng)發(fā)展進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的話題，國內(nèi)的固網(wǎng)運營商也開始思考下一步該往哪里走。對于是否涉足及如何涉足中小企業(yè)信息化市場，包括鐵通在內(nèi)的運營商們普遍感到迷茫。

與當時鐵通進入固網(wǎng)較晚，而且一開始就遇到競爭對手取消初裝費和網(wǎng)間結(jié)算調(diào)整等競爭壓力不同，在中小企業(yè)信息化業(yè)務(wù)上，鐵通與中國電信和網(wǎng)通站在了同一條起跑線上，甚至還略微先行一步。

2004年鐵通剛剛建成骨干互聯(lián)網(wǎng)時，便利用該網(wǎng)“全網(wǎng)統(tǒng)一控制統(tǒng)一管理”的特點，大力推進IPVPN業(yè)務(wù)。這一業(yè)務(wù)，無論是中國電信還是中國網(wǎng)通，在后來都將其納入自己的中小企業(yè)信息化平臺中。

“當時我們感覺中小企業(yè)市場是一塊很大的餅，鐵通也想做些嘗試。但是從哪下手，能不能吃到肚子里都是我們擔心的問題?！备喏位貞浾f。

2005年，鐵通正式啟動中小企業(yè)信息化方面的研究，探索是利用現(xiàn)有的IP技術(shù)還是利用NGN下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來發(fā)展中小企業(yè)信息化。2006年初，鐵通在總結(jié)南京NGN技術(shù)試點平臺的基礎(chǔ)上，將試點范圍擴大到上海、黑龍江、河北和延邊。

“從市場反映來看是比較好的，但試點省份的業(yè)務(wù)從直接收入來看并不明顯。”高鑫告訴記者，中小企業(yè)信息化分成基礎(chǔ)業(yè)務(wù)和增值業(yè)務(wù)兩大塊，當時試點省份的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)是增值不增收，特別是隨著移動對固網(wǎng)的替代，固網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展越來越困難，呈現(xiàn)出萎縮的趨勢。

相比傳統(tǒng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，增值業(yè)務(wù)可以起到保值增值的作用。為此，中國電信和網(wǎng)通分別推出了自己中小企業(yè)信息化增值服務(wù)4008和4006語音電話，鐵通也是在2006年開始大力推廣企業(yè)熱線通——4007語音增值業(yè)務(wù)。

事實上，整個2006年，高鑫所在的部門都在為總結(jié)出一條適合鐵通中小企業(yè)信息化品牌的推廣模式而忙碌。為摸清市場情況，對預(yù)期投資收益進行預(yù)測，鐵通做了大量的調(diào)研工作。高鑫等人專門研究過國內(nèi)企業(yè)的主導(dǎo)推廣策略，考察國外運營商的模式，同時參考埃森哲等咨詢公司的意見。

調(diào)查的結(jié)果讓高鑫和他的同事們感到欣喜：市場的需求與他們的判斷基本吻合。盡管當時對市場推廣工作感到過擔心，但實際情況是，鐵通2006年做的4007和IPVPN等業(yè)務(wù)的發(fā)展曲線非常陡峭，受到中小企業(yè)的普遍歡迎。

“4007這個業(yè)務(wù)，對于銀行扭轉(zhuǎn)以前客服被動局面很有幫助，而網(wǎng)絡(luò)傳真則可以讓企業(yè)自由收發(fā)傳真，不用再買傳真機。”高鑫告訴記者，傳真通過郵件形式發(fā)送到對方傳真機，對方回復(fù)的傳真又自動生成圖片返回到自己的郵箱。在鐵通中小企業(yè)信息化業(yè)務(wù)發(fā)展比較快的廣東市場，鐵通的4007和網(wǎng)絡(luò)傳真業(yè)務(wù)很受歡迎。

趙吉斌的三年內(nèi)功

鐵通在中小企業(yè)信息化上的主動，在很大程度上是由于其在固話市場越來越小的生存空間所逼。

趙吉斌總結(jié)說，幾年來，鐵通一直背負著幾座大山。一是在講究規(guī)模的電信行業(yè)，不能夠全業(yè)務(wù)經(jīng)營的鐵通利潤率和創(chuàng)收受到很大影響；二是由于2004年之前，鐵通四處投資，且資金多為貸款，造成了很高的負債率；最重要一點是，鐵通脫胎于鐵路，人員非常多，歷史包袱過于沉重。

2004年1月，鐵通由鐵道部劃歸國資委管理。為扶持鐵通發(fā)展，鐵道部與國資委達成協(xié)議，鐵路的信息建設(shè)，涉及到通信的資產(chǎn)，繼續(xù)由鐵道部委托鐵通來做；鐵道部承諾在鐵路系統(tǒng)不再組建類似公司，保持鐵通的壟斷地位；對鐵通與鐵道部形成的24億元債務(wù)予以免除。

鐵通移交國資委管理后，國資委方面希望通過重組鐵通的領(lǐng)導(dǎo)班子來改變鐵通的艱難狀況。鐵通的領(lǐng)導(dǎo)班子年齡偏大，而且與鐵道部保持著許多難以理順的關(guān)系，這勢必將影響到鐵通移交國資委后的工作。為此，國資委方面希望組建一個既與鐵道部不完全脫離關(guān)系，又能夠輕裝上陣打開局面的年富力強的新領(lǐng)導(dǎo)團隊。

于是，鐵通集團當時的總經(jīng)理喬金洲在鄭州鐵路局工作時的老上級，時任鄭州鐵路局局長的趙吉斌，進入了國資委的視野。

趙吉斌告訴記者，自己到鐵通后首先是總結(jié)前任的經(jīng)驗教訓(xùn)，研究鐵通的發(fā)展戰(zhàn)略，明晰鐵通要走怎樣的路。新領(lǐng)導(dǎo)班子在2004年6月20日正式搭建完畢。該年8月20日，趙吉斌召開了其上任后的第一次內(nèi)部會議，規(guī)劃在離開鐵道部走向市場經(jīng)濟后鐵通該怎么做的問題。

趙吉斌回憶說，該次會議對于鐵通應(yīng)該關(guān)注專用網(wǎng)和區(qū)域網(wǎng)有所提及，但明確的戰(zhàn)略依然不甚清晰。當時比較清晰的分析是，鐵通不能再盲目投資，要正確處理好規(guī)模與效益，速度和質(zhì)量的關(guān)系。

“方向不明決心大，越走越糊涂；思路不明辦法多，越算越盲目。路線不定，事業(yè)無就，那時候我就是想要保持一顆清醒的頭腦。設(shè)身處地，實事求是，準確的分析鐵通在電信市場的地位?！?趙吉斌對《商務(wù)周刊》回憶上任時的心態(tài)時說。

新官上任三把火，趙吉斌到任后從三個方面開始了對鐵通的調(diào)整。

首先當然是理順與鐵道部的關(guān)系。過去，鐵通與鐵道部之間最難解決的是人事關(guān)系。趙吉斌到任后，開始改變鐵通員工必須與鐵道部其他部門保持同樣工資等級標準的情況，扭轉(zhuǎn)鐵通員工慣有的為專網(wǎng)服務(wù)的老思想。

其次是進行內(nèi)部體制改革。原來鐵通對31個省份公司的考核都是一樣的，調(diào)整后變成分類考核。對沿海地區(qū)的分公司來說，固話有市場的要快投入快產(chǎn)出，西部地區(qū)則主要是做好鐵路服務(wù)，比如青海省分公司專注于青藏鐵路工程的配套服務(wù)。

這幾年來，鐵通在裁減冗員上力度很大，員工人數(shù)減少了4000—5000人。省級機構(gòu)原來要求是80-100名員工，現(xiàn)在要求最多50人；市地機構(gòu)原來要有50-60人，現(xiàn)在只允許20人。有一些省份干脆撤銷了一些地市分公司，比如四川省，要求重點抓好成都市場。

最后一個方面，是在鐵通內(nèi)部推行精細管理。趙吉斌上任前的鐵通，由于一心想成為國內(nèi)第三大基礎(chǔ)運營商，已經(jīng)連續(xù)幾年到處投資建設(shè)，但往往由于沒有解決最后一公里的問題，業(yè)務(wù)發(fā)展四處碰壁。通過收入整頓、工程整頓、體制機構(gòu)的整頓和2006年的商業(yè)賄賂整頓，鐵通的內(nèi)部機制逐漸活了起來。而鐵通的戰(zhàn)略也在摸索和夾縫生存中逐漸清晰起來。

“應(yīng)該說，現(xiàn)在的鐵通和同行比，有差距，但是我們自己跟自己比，有進步，特別是在管理上。不練內(nèi)功做不了事情，不練內(nèi)功，基礎(chǔ)不牢固，會地動山搖?！壁w吉斌對記者這樣總結(jié)自己在鐵通的3年時光。

以小搏大的邏輯

盡管工作已經(jīng)越來越精細化，但直到2006年，鐵通在中小企業(yè)信息化業(yè)務(wù)推廣上主要還是在進行嘗試性工作，尚無法在每個分公司形成全面的產(chǎn)品組合。

“商務(wù)新動力有點特點，但是特色不夠。”趙吉斌也承認，鐵通要想在中小企業(yè)信息化領(lǐng)域不輸給對手，還有很長的路要走。

“要想實現(xiàn)產(chǎn)品差異化組合，需要改造網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。用戶希望使用多個業(yè)務(wù)時能夠?qū)崿F(xiàn)交費一單清，但現(xiàn)在要實現(xiàn)這個還很難?！备喏谓忉屨f，以鐵通河北公司為例，該公司的中小企業(yè)信息化平臺已經(jīng)能夠同時承載網(wǎng)絡(luò)傳真和一號通等多個業(yè)務(wù)，在這一平臺上可以對業(yè)務(wù)進行任何組合，“但由于改造容量系統(tǒng)需要資金，這對于目前資金并不寬裕的鐵通來說是一個大問題，不是每個分公司都有能力對自己的系統(tǒng)進行容量改造”。

另外，盡管鐵通已經(jīng)開通了IPVPN、95105、4007和網(wǎng)絡(luò)傳真等業(yè)務(wù)，但收費比較困難，用戶產(chǎn)生了話費不愿意交，鐵通各分公司中小企業(yè)信息化業(yè)務(wù)的回款率普遍比較低。

這不僅是鐵通一家面臨的問題。2006年，對于中小企業(yè)信息化品牌的推廣，中國網(wǎng)通顯得較為謹慎，除了大規(guī)模的廣告宣傳外，依然是以局部試點為主。中國電信則是強勢推廣，利用資金優(yōu)勢全方位進行品牌推廣。而行動比較早的鐵通，卻是最晚推出自己中小企業(yè)信息化品牌的運營商。

“電信和網(wǎng)通可以虧本賺吆喝，可以在某個城市投1億元跟我們競爭，而我們沒這資金?！备喏螣o奈地說。

“這幾年，我們想做一些事情，但一直沒有錢?！壁w吉斌對記者戲稱鐵通這幾年是給三個老板打工：“一是給銀行打工，利潤交利息；二是給電信和網(wǎng)通打工，現(xiàn)在一個帶寬，最多的時候是收入1元錢就得交0.42—0.46元，基本上去掉人員等成本賺不了多少;三是給其他的代理商打工。”

由于依靠貸款產(chǎn)生的利息造成了過高的財務(wù)成本，趙吉斌上任后的這幾年，鐵通開始學(xué)會從資本市場融資。2005年，鐵通成功發(fā)行了10億元企業(yè)長期債券，2006年又發(fā)行了20億元企業(yè)短期債券，一定程度上降低了鐵通融資成本，拓寬了融資渠道。

“從國家開發(fā)銀行貸款，利息是5.7%，發(fā)行債券，利息是3.7%，300億元的貸款就是6000萬元?！壁w表示，鐵通2007年將基本不用貸款搞基本建設(shè)，所需資金將主要依靠職工投入、加強內(nèi)部管理和做實收入。另外，鐵通還將有意多提一些折舊用于更新改造。今年鐵通計劃了80億元的投資額，其中60億元是靠提折舊，20億元靠發(fā)行債券。

同時，鐵通也已經(jīng)開始在引入戰(zhàn)略投資者和國際合作上展開動作。趙吉斌透露，目前鐵通正與香港電訊盈科、和記電訊和中信泰富及澳大利亞的運營商洽談合資合作事宜，同時積極醞釀上市。由于鐵通在全國有一張完整的網(wǎng)絡(luò)，而且擁有7個國際口岸，而這些口岸連接著不少我國周邊信息建設(shè)相對落后的國家。按照趙吉斌對國際合作模式的設(shè)想，鐵通可以利用自己的光纖優(yōu)勢進入俄羅斯、朝鮮和越南市場。目前，鐵通正與中興和華為洽談相關(guān)事宜，采取“你出產(chǎn)品我出人力”的模式展開國際化。

“原來我在鐵路局的時候就發(fā)現(xiàn)，國外的鐵路運營商需要國際聯(lián)合，不完全是壟斷著自己干。最近我到香港，和記電訊對我們非常感興趣，他們想通過鐵通在大陸的光纖打入越南和朝鮮市場?！壁w吉斌表示，鐵通到國外發(fā)展，依然將以鐵路為主，同時與社會網(wǎng)相結(jié)合，但不會固守國內(nèi)模式，而是要圍繞鐵路的延伸服務(wù)為主體，依托鐵路光纖運營，利用自身的光纖優(yōu)勢，減少在國際化道路上的投入成本。

3G時代誰需要鐵通？

計劃總是趕不上變化，盡管鐵通新戰(zhàn)略中提出鐵通要爭取全業(yè)務(wù)經(jīng)營，但在3G時代遲遲沒有到來的等待之中，關(guān)于鐵通將與3G牌照失之交臂且可能被重組的消息，不斷以各種版本在坊間流行。

對于3G技術(shù)，鐵通跟蹤的也比較早。國家信息產(chǎn)業(yè)部一提出試驗要求，鐵通就在北京和上海安排技術(shù)人員重點瞄準TD-SCDMA技術(shù)進行研究，希望與大唐電信合作發(fā)展該技術(shù)。趙吉斌介紹，鐵通在3G上的投入已經(jīng)超過了5000萬元。

對于資金實力弱小的鐵通如何發(fā)展3G，趙吉斌曾在一個私下場合做過這樣的解釋：如果建設(shè)一張TD網(wǎng)絡(luò)需要1000億元，如果大唐和鐵通聯(lián)合起來，各投500億元就可以做下來，這樣估算下來，鐵通需要大概800億元。如果在資本運作上動動腦子，比如債轉(zhuǎn)股，應(yīng)該還是大有可為的。

“3G我們準備得比較充分，國家有關(guān)部門考察也是到我們這里來，我們的目的是希望給我們3G牌照，不給3G，其他移動業(yè)務(wù)的牌照也要給我們?！睂τ?G時代的鐵通，趙吉斌表示樂觀。他預(yù)計信息產(chǎn)業(yè)部發(fā)放3G牌照的同時，將給鐵通一些政策支持，“國家要保留鐵通，就必然要允許全業(yè)務(wù)經(jīng)營。鐵通不可能老是發(fā)展固話，否則我們就沒有出來的必要了?！?/p>

楊培芳建議，鐵通可以“通過別人的雞來下自己的蛋”，通過積極呼吁國家發(fā)放地區(qū)性3G牌照，發(fā)揮自身在數(shù)字集群上的技術(shù)優(yōu)勢，爭得3G時代的一杯羹。

實際上，數(shù)字集群業(yè)務(wù)正是鐵通新戰(zhàn)略的重要組成部分。除中小企業(yè)信息化產(chǎn)品之外，鐵通傳統(tǒng)的產(chǎn)品分三塊，一是以固話為基礎(chǔ)的增值業(yè)務(wù)，二是寬帶業(yè)務(wù)，三是數(shù)字集群和GSM-R業(yè)務(wù)。鐵通表示，未來要打造2—3個年收入在10億－20億元的業(yè)務(wù)群，除了互聯(lián)網(wǎng)增值業(yè)務(wù)和企業(yè)信息化，就包括數(shù)字集群業(yè)務(wù)。

賽迪顧問股份有限公司電信咨詢總監(jiān)繹明宇告訴《商務(wù)周刊》，數(shù)字集群技術(shù)的優(yōu)勢在于語音通信，而在數(shù)據(jù)傳輸、視頻傳送方面有不足。他認為，3G網(wǎng)絡(luò)一旦出現(xiàn)，這些短信群發(fā)、群呼功能將很容易被集成應(yīng)用。

“我曾經(jīng)和鐵通做數(shù)字集群的管理人員溝通過，他們擔心的也正是自己的技術(shù)優(yōu)勢迅速被3G替代?！钡[明宇認為，鐵通可以在自己的專網(wǎng)里差異化地拓展自己的數(shù)字集群業(yè)務(wù)。

在采訪結(jié)束的時候，記者聽到了這樣一個故事。零下幾十度的哈爾濱，中國電信和中國網(wǎng)通的員工們都在休息，而鐵通的工作人員卻正拿著噴燈，把已經(jīng)凍僵的土層烤化，再鋪上電纜裝電話。由于接線時帶著手套工作不靈活，員工們干脆把手套摘了，一些女員工雙手被凍得通紅。領(lǐng)導(dǎo)看到這樣的情景，當場留下了眼淚。

誰需要鐵通？或許這就是答案。