旅游業(yè)已經(jīng)成為當代世界上發(fā)展勢頭最強勁的朝陽產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)發(fā)展之快，產(chǎn)業(yè)帶動力之強，使許多國家和地區(qū)都紛紛把旅游業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)和先導產(chǎn)業(yè)。旅游已被人們譽為是一種無煙工業(yè)、無形出口的產(chǎn)業(yè)，它具有成本低、利潤大、投入少、產(chǎn)出多、經(jīng)濟效益好的特點，是一項容易吸收投資、較快得到發(fā)展和回報的產(chǎn)業(yè)，也是我國逐漸成長起來的新的經(jīng)濟增長點和新興支柱產(chǎn)業(yè)。旅游業(yè)，作為國民經(jīng)濟新的增長點，已日益成為第三產(chǎn)業(yè)中最具有發(fā)展活力的行業(yè)，它不僅是一種勞動密集型產(chǎn)業(yè)，能最有效地安置剩余勞動力，而且也是一種集成性產(chǎn)業(yè)，旅游的吃、住、行、游、購、樂六大要素帶動人、物、運輸、信息、資金的流動與繁榮。

一、青藏鐵路未開通前

在封閉的環(huán)境下，青海給人一種神秘感，人們對青海風情更多的是歷史的記憶和猜想；在開放的環(huán)境下，青海的神秘感成為一種人們心中向往的稀缺資源，以往的封閉并保留的自然、人文狀態(tài)，也日益顯示出開發(fā)潛力。

旅游業(yè)作為一種綜合性和關聯(lián)性極強的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，是由很多因素決定的，支持產(chǎn)業(yè)和相關產(chǎn)業(yè)是其中重要的一個。旅游業(yè)就要受到諸如交通運輸、餐飲、娛樂、旅游用品等多方面的直接地或間接的影響。應用產(chǎn)業(yè)國際競爭力理論分析，就會發(fā)現(xiàn)青海旅游業(yè)的整體水平及相關產(chǎn)業(yè)實力明顯不足，這也是由當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平落后造成的，經(jīng)濟發(fā)展水平低，造成投入不足，這是制約旅游景點開發(fā)建設的重要因素，也成為限制青海旅游資源開發(fā)不足的突出問題。

旅游資源的開發(fā)和旅游業(yè)的發(fā)展必須有相應的基礎設施作為依托。但基礎設施薄弱，尤其在旅游交通設施方面，是目前制約青海旅游業(yè)發(fā)展的最大障礙，這已經(jīng)成為人們公認的事實。建國以來，雖然青海的交通運輸事業(yè)有了較大發(fā)展，形成了四通八達的公路運輸網(wǎng)和鐵路、民航等現(xiàn)代化的交通運輸體系。但與青海72.23萬平方公里廣大地域相比，交通體系還難以適應旅游業(yè)發(fā)展的需要，在青藏鐵路未開通之前，青海省境內(nèi)鐵路包括：蘭青鐵路（全長188公里，境內(nèi)長越121公里）、青藏鐵路西寧至格爾木段（全長846公里）兩大干線和西寧至大通、哈爾蓋至柴達爾、察汗諾至茶卡等三條支線以及雙寨至甘河、海晏縣城至西海鎮(zhèn)等專用線，鐵路營運里程1100多公里，鐵路網(wǎng)密度為15.24公里/萬平方公里。青海身居祖國內(nèi)陸，本身就遠離沿海地區(qū)的主要旅游客源地，所以國內(nèi)外游客大多只能通過鐵路和航空運輸?shù)姆绞竭M入。因此，青海目前的旅游發(fā)展仍然處在低水平的開發(fā)上，與西部自身擁有的豐富的旅游資源優(yōu)勢還極不相稱。主要表現(xiàn)在旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、省區(qū)之間差距大、旅游景點分散和旅游旺季短淡季長等方面。

二、青藏鐵路剛開通

青藏鐵路通車一個月，到青海旅游的人數(shù)就達到163萬人次，比去年同期增長34%，旅游收入8.18億元人民幣，比去年同期增長30%。

2006年1～8月青海省接待國內(nèi)外游客671.49萬人次，同比增長29.6%，國內(nèi)旅游收入27.65億元，增長37%，接待入境游客3.09萬人次，增長23%，外匯收入976.7萬美元，增長23%；實現(xiàn)旅游總收入28.42億元，增長36.5%，全省旅游業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出快速發(fā)展的喜人態(tài)勢。

2006年7～8月份，國家4A級旅游景點塔爾寺旅游異?；鸨糜稳藬?shù)達到28.3萬人，實現(xiàn)旅游收入3700萬元，分別比去年同期增長31%和48%，均創(chuàng)歷史新高。

帶來這次旅游高峰的主要原因是由于青藏鐵路的全線開通。青藏鐵路開通后，國內(nèi)外眾多進藏旅客都把青海當作了旅游中轉(zhuǎn)站，而青海藏傳佛教圣地塔爾寺則是他們旅游的首選，另外青洽會、國際藏毯展覽會及環(huán)湖賽等一系列活動和賽事的成功舉辦，也吸引了不少旅客來塔爾寺觀光旅游。青藏鐵路的開通給青海帶來的旅游前景已初見端倪。

三、青藏鐵路開通后青海旅游需求客觀條件日漸好轉(zhuǎn)

旅游業(yè)由傳統(tǒng)的接待事業(yè)一躍轉(zhuǎn)變?yōu)閲窠?jīng)濟新的增長點，并由過去單一的觀光型旅游發(fā)展成為集觀光、度假、商務、會展、研修等多功能為一體的復合型旅游。由旅游經(jīng)濟學可知，旅游需求產(chǎn)生需要3個客觀條件。

1．人們可支配收入的提高是產(chǎn)生旅游需求的首要條件。隨著人們生活水平的日漸提高，迎來了大眾化旅游時代，旅游對大多數(shù)人來說已經(jīng)不再是可望而不可及的奢侈品，旅游已經(jīng)日益成為現(xiàn)代人類社會主要的生活方式和社會經(jīng)濟活動，旅游業(yè)也以其強勁的發(fā)展勢頭而成為全球經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)中最具活力的朝陽產(chǎn)業(yè)。從青海省10年的旅游情況就可看出旅游業(yè)正以強勁的勢頭如火如荼地發(fā)展。

2．人們閑暇時間的增多是產(chǎn)生旅游需求的必要條件。現(xiàn)代的生活節(jié)奏越來越快，在緊張的工作之余，旅游就成了最好的放松形式。因此，各大單位、企業(yè)都有一定的休假制度。除此之外，每年還有國家法定的五一、十一黃金周及傳統(tǒng)的節(jié)日，長短不同的假期為各種各樣的旅游提供了必要條件。

3.現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展是產(chǎn)生旅游需求的保障條件。任何活動的空間位移都要依賴于一定的交通運輸條件，旅游活動更是如此，任何旅游者外出旅游，都不愿意把寶貴的時間花在漫長的旅途中，中遠程旅游者更是如此。因此，交通運輸條件在旅游需求的產(chǎn)生和旅游業(yè)的發(fā)展中扮演著越來越重要的角色。在青藏鐵路通車后，青海旅游所需的客觀條件中交通條件有了很大的改善。青藏鐵路的開通對一些想去青藏高原但客機又不能滿足其需求的人來說既經(jīng)濟又實惠，使旅游者在旅游活動中的空間移動變得快捷、方便、安全和舒適，有效地刺激了青藏高原旅游需要的產(chǎn)生。由于旅程的時間和空間距離相對縮短，旅游者在旅途中的勞累及單調(diào)感大量減少，旅游者有了足夠的時間和精力去享受旅游所帶來的樂趣。

四、青藏鐵路通車后青海旅游業(yè)的對策

青藏高原是世界的第三極。因此獨特的地理位置醞釀了青海旅游資源具有壟斷性、獨特性的優(yōu)勢，很多旅游資源不可復制，變幻無窮的自然地貌、獨特的氣候類型和高原的生物體系，與其他地區(qū)迥然不同。青藏高原等高山大川純凈、無污染的生態(tài)環(huán)境為旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的前景。

旅游的實質(zhì)是旅游者感受、體驗一種有別于母文化與母環(huán)境的文化活動。因此，包含豐厚民族文化蘊涵、地處生態(tài)高地與生態(tài)凈土的青海旅游資源，必將受到游客的垂青，目前青海旅游資源中國家級風景名勝區(qū)有青海湖；國家歷史文化名城有同仁；還有塔爾寺、瞿曇寺、西?？す懦恰ⅠR場垣遺址、熱水吐蕃古墓群及隆務寺等6處國家重點文物保護單位；有三江源、可可西里、青海湖鳥島、玉樹隆寶灘、孟達天池等5處國家自然保護區(qū)；有北山和坎布拉2處國家森林公園，此外還有省級風景名勝區(qū)3處，省級文物保護單位226處以及省級森林公園10處。青海旅游資源非常豐富，條件優(yōu)越。雄渾、神奇的自然風光往往與人文景觀交相輝映，相互依存，相互烘托，為特色旅游區(qū)建設和多項目綜合開發(fā)提供了有利條件。青海旅游資源的空間分布與組合更加強了資源數(shù)量與品質(zhì)的優(yōu)越，呈現(xiàn)出巨大的開發(fā)潛力，為旅游業(yè)奠定了基礎。

1．加強旅游宣傳

發(fā)展旅游業(yè)，僅僅有好的旅游產(chǎn)品是遠遠不夠的。“酒香不怕巷子深”的時代已經(jīng)一去不復返了。要想把潛在的消費市場變成現(xiàn)實的消費市場，需要我們通過多種宣傳、促銷手段來擴大消費群。利用電視、廣播、報刊、網(wǎng)絡等媒體，對旅游資源進行有特色、有主題的宣傳，讓越來越多的人想走進青海來了解青海、認識青海，對青海形成強烈的旅游需求渴望。另外，將旅游宣傳納入到各種活動中，不斷地提升青海的旅游、休閑度假的知名度。近幾年來，青海已經(jīng)成功地舉辦了郁金香節(jié)、國際環(huán)青海湖公路自行車拉力賽、青海經(jīng)貿(mào)洽談會等一系列活動，大力地推動了旅游業(yè)的發(fā)展，從而也提高了青海的知名度。這種宣傳的途徑和方式也是將來我們所繼續(xù)倡導和發(fā)揚的。

2．突出旅游資源的特色優(yōu)勢

生態(tài)旅游、文化旅游和探險旅游等將成為21世紀時尚旅游的新熱點。這給青海帶來了千載難逢的歷史性機遇。青海高原生態(tài)文化資源是最富有特色的旅游資源，青海湖鳥島是最有特色的生態(tài)觀光的代表。位于昆侖山和唐古拉山間的可可西里無人區(qū)更是聞名遐邇，發(fā)源于唐古拉山格拉丹東的長江源頭自然景觀也十分奇特。青海富有魅力的還有豐富的人文旅游資源，包括神秘誘人的宗教文化，多姿多彩的民俗風情，歷史悠久的文物古跡。青海地區(qū)藏族和蒙古族的藏傳佛教文化、回族及撒拉族的伊斯蘭文化盛行；聞名遐邇的塔爾寺和西北地區(qū)四大寺之一的青海東關清真大寺的宗教活動甚為壯觀；土族的納頓節(jié)堪稱世界上最長的狂歡節(jié)，納頓節(jié)從農(nóng)歷七月十三日開始到九月十五日結束，前后持續(xù)63天。

3．加強旅游購物市場的開拓

目前青海旅游購物市場沒有形成規(guī)模，更沒有形成產(chǎn)業(yè)，青海的購物產(chǎn)品品種單一，做工粗糙，包裝簡單，技術附加值低，很多商品品位不高，既沒有品牌又缺乏知名度。開發(fā)旅游購物產(chǎn)品要突出青海地方特色和民族風格，而且青海購物可挖掘的潛力很大。青海是以昆侖文化、黃河文化和藏文化為主體的多民族文化相交融的特色文化，為生產(chǎn)具有地方特色和民族特色的旅游購物品奠定了深厚的文化底蘊。例如藏飾、民族服飾、刺繡、書法藝術品、藏藥等等。

4.加強旅游服務

今年的“世界經(jīng)濟論壇”年會發(fā)布了其歷史上首次“全球旅行及觀光競爭力指數(shù)”結果顯示，亞洲地區(qū)競爭力排名最高的是香港特別行政區(qū)，列第6位，雖然香港人口稠密，但陸地交通方便迅捷，列世界前三位。除了卓越的硬環(huán)境，在軟環(huán)境方面，香港的政策環(huán)境狀況居世界前二位；服務業(yè)訓練有素的從業(yè)人員所提供的優(yōu)質(zhì)高效的服務，被認為是香港旅游業(yè)的又一亮點。因此我們要做好旅游服務這篇大文章。旅游服務是旅游產(chǎn)品的核心。旅游者購買的旅游產(chǎn)品，除了膳食和旅游紀念品外，更多的是無形的旅游服務。旅游服務不管內(nèi)容如何豐富，服務質(zhì)量的高低都取決于服務的觀念、態(tài)度、技巧和服務的價格。在今天，旅游業(yè)的競爭日益激烈，要想在激烈的競爭中有著不俗的表現(xiàn)，必須提高旅游從業(yè)人員的整體素質(zhì)，加強職業(yè)道德修養(yǎng)。形成一支訓練有素、經(jīng)驗豐富的專業(yè)人才隊伍，尤其要有一批有頭腦、有知識、有創(chuàng)新意識的管理隊伍。

以前青海的旅游資源萬事俱備只欠交通的東風。如今青藏鐵路的全線開通，將中國鐵路大動脈從東至西貫穿青海全境，南北橫穿高原腹地，使青海成為連接東部與西部、西南與西北、內(nèi)地與邊陲的交通樞紐，不僅貫通了高原天塹，也將激活西部的第三產(chǎn)業(yè)。更將有效地緩解多年來困擾青海發(fā)展的鐵路瓶頸制約，給青海的第三產(chǎn)業(yè)尤其是旅游業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇，必然也為青海地區(qū)經(jīng)濟繁榮、人民生活幸福帶來更多新的希望。

（作者單位:青海民族學院經(jīng)管學院）