現(xiàn)代物流已成為全球新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，它對于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行，提高商品流通效率，改善客戶服務(wù)水平等都具有非常重要而深遠(yuǎn)的意義。江西是一個以農(nóng)業(yè)為主的省份，江西農(nóng)業(yè)的發(fā)展離不開物流業(yè)的支持。隨著我省經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快。農(nóng)業(yè)物流必然有力的推動農(nóng)村生產(chǎn)和提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

一、發(fā)展農(nóng)業(yè)物流對建設(shè)新農(nóng)村的意義

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流是指以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為核心，為滿足用戶需求，運(yùn)用現(xiàn)代化的物流手段，對農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后從供應(yīng)源至需求源的產(chǎn)品全過程的供應(yīng)鏈管理，使農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)其價值、使用價值和在物流過程中增值，降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通成本，提高市場反應(yīng)速度，提高客戶滿意水平，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的整體效益而進(jìn)行的一系列活動。

發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流，有利于增加農(nóng)民收入。農(nóng)業(yè)物流的競爭和流通環(huán)節(jié)的減少能夠降低生產(chǎn)資料和生活資料的價格。現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值、尤其是加工附加價值，能夠促進(jìn)農(nóng)民農(nóng)業(yè)管理和成本核算，為農(nóng)民創(chuàng)造合理的利潤。與物流相伴的資金周轉(zhuǎn)速度的加快降低了農(nóng)民的資金占用成本。從成本和效益兩個角度來看，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流將增加農(nóng)民的收入。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流，有利于推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?。農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展將使得農(nóng)產(chǎn)品貨暢其流，能較好較快地實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價值，從而就會提高農(nóng)民的生產(chǎn)積極性，愿意生產(chǎn)更多的產(chǎn)品，于是就帶動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。

發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流，有利于提升農(nóng)產(chǎn)品價值。在農(nóng)業(yè)物流過程中，通過提供農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品分類與包裝、配送、運(yùn)輸、倉儲與管理、農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)產(chǎn)品需求預(yù)測、信息服務(wù)、成本控制、物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和物流方案設(shè)計等增值服務(wù)，來達(dá)到增加農(nóng)產(chǎn)品附加值的目的。

發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流，有利于農(nóng)村環(huán)境保護(hù)?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流強(qiáng)調(diào)了全方位對環(huán)境的關(guān)注，體現(xiàn)了與環(huán)境共生和可持續(xù)發(fā)展的理念，是直接或間接地促成污染消減的環(huán)保型農(nóng)業(yè)物流。

發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流，有利于加快農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展，能夠改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，增強(qiáng)科技應(yīng)用與推廣，提高農(nóng)民收入水平、文明程度，加快農(nóng)村信息化步伐，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化勞動力結(jié)構(gòu)和人口布局，進(jìn)而促進(jìn)新型農(nóng)民的形成，縮小城鄉(xiāng)差別，加快農(nóng)村城鎮(zhèn)化的進(jìn)程。

二、江西省農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展現(xiàn)狀

1、江西具有發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

(1)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已取得—定成效

在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施方面，京九貫通南北、浙贛連接?xùn)|西，與鷹廈、皖贛等線構(gòu)成較為發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)，境內(nèi)有京九、浙贛、鷹廈、皖贛、橫南、武九6條干線和11條支線。2004年底鐵路營業(yè)里程2274公里。在公路方面，2004年底，全省公路通車總里程為61860公里，其中高速公路1425公里、一級公路507公里、二級公路8057公里。擁有昌九、昌樟等15條高速公路，在建的也有5條。高速公路通車?yán)锍淘谌珖琶??！疤臁弊指咚侔呀髋c經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠江三角洲、長江三角洲、閩南三角洲融成了一個大的經(jīng)濟(jì)圈。在水路方面，江西境內(nèi)有贛江、撫河、信江、饒河、修河五大通航河流及鄱陽湖區(qū)航道；全省通航總里程為5560公里，并擁有6個年吞吐量超過百萬噸的內(nèi)河港口，其中九江港年吞吐量超過600萬噸。航空運(yùn)輸有4個民用機(jī)場，開辟了36條航線，其中昌北機(jī)場已被批準(zhǔn)為國際機(jī)場。

(2)農(nóng)產(chǎn)品資源豐富

2004年江西農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值為10549211萬元，其中糧食1803．40萬噸、棉花84812噸、油料745278噸、甘蔗857182噸、水果1023742噸、肉類2200265噸。

(3)農(nóng)業(yè)物流從業(yè)人數(shù)多

全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)勞動力從事交通運(yùn)輸、倉儲及郵政業(yè)的有315334人，批發(fā)和零售等相關(guān)行業(yè)的有662891人。

2、農(nóng)業(yè)物流發(fā)展給新農(nóng)村帶來生機(jī)

中國入世給我省農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展提供了機(jī)遇：第一，物流與供應(yīng)鏈管理在工業(yè)上的成功應(yīng)用，為農(nóng)業(yè)物流業(yè)的發(fā)展提供了理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗。第二，知識經(jīng)濟(jì)、高新技術(shù)的發(fā)展，為農(nóng)業(yè)物流業(yè)的發(fā)展提供了技術(shù)支持。第三，國家對“三農(nóng)”問題的重視，為江西農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。第四，外商船投資不僅引入了資金，同時也帶來了先進(jìn)的管理經(jīng)驗和技術(shù)裝備，能夠帶動江西農(nóng)業(yè)物流業(yè)的快速發(fā)展，更新農(nóng)業(yè)物流管理的傳統(tǒng)觀念。第五，全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢有助于建立江西農(nóng)業(yè)物流國際中轉(zhuǎn)體系，有利于開發(fā)江西農(nóng)業(yè)物流市場的巨大潛力。

3、江西農(nóng)業(yè)物流發(fā)展存在的問題

(1)農(nóng)業(yè)信息不暢

信息貫穿于農(nóng)業(yè)物流的始終，從產(chǎn)前、產(chǎn)中到產(chǎn)后，在每一個階段、每一個環(huán)節(jié)物流信息都應(yīng)作及時處理。目前，農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)不健全，農(nóng)戶居住分散，溝通渠道不暢，市場供求信息不能快速傳遞，農(nóng)戶獲得市場信息的成本偏高。由于缺乏有效的信息導(dǎo)向，農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品物流生產(chǎn)和流動具有盲目性，難以應(yīng)對市場需求的變化。農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)和農(nóng)產(chǎn)品物流信息體統(tǒng)所能提供信息品種和質(zhì)量都不能滿足需要，缺乏有效的信息導(dǎo)向，缺乏一個把政府、市場、客戶和生產(chǎn)者有效連接起來的網(wǎng)絡(luò)。

(2)物流技術(shù)落后

農(nóng)產(chǎn)品具有生物屬性，容易腐爛變質(zhì)?！靶迈r”是鮮銷農(nóng)產(chǎn)品的生命和價值所在，因此，對運(yùn)輸效率和流通保鮮條件就提出了很高的要求。有數(shù)據(jù)表明，我省水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25．7％—30％左右，也就是說，有27％的農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了。而發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率則控制在5％。目前我省農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流尚未形成，其仍是以常溫物流或自然物流為主，在整個物流鏈條上，未經(jīng)加工的鮮銷農(nóng)產(chǎn)品占了絕大部分，而這些農(nóng)產(chǎn)品大多數(shù)因運(yùn)價、運(yùn)力、交通基礎(chǔ)狀況和產(chǎn)品保鮮技術(shù)造成腐爛、變質(zhì)，損失巨大。

(3)農(nóng)產(chǎn)品深加工程度低，附加值不高

農(nóng)產(chǎn)品銷售以初級產(chǎn)品為主，各種加工產(chǎn)品比重較小。我國加工前后增值比為1：1．8，而美國為1：3．8。由于農(nóng)產(chǎn)品深加工程度低，附加值不高，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品低水平過剩，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，缺乏競爭力。

三、加快發(fā)展江西農(nóng)業(yè)物流的對策

1、政府要轉(zhuǎn)變觀念，積極引導(dǎo)

發(fā)展農(nóng)業(yè)物流是新農(nóng)村建設(shè)一部分。各級黨委和政府要轉(zhuǎn)變觀念，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加強(qiáng)研究，積極引導(dǎo)，搞好協(xié)調(diào)，增強(qiáng)服務(wù)意識。一要樹立樹立農(nóng)業(yè)大物流的觀念。在政府推動下，盡快研究和制訂發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的規(guī)劃方案，構(gòu)建農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展體系。二要為農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展提供良好的法律環(huán)境，建立規(guī)范化的市場監(jiān)管機(jī)制。三要通過政府的推動，加快建立農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系、質(zhì)量檢測體系、產(chǎn)品認(rèn)證體系和質(zhì)量監(jiān)督制度。

2、加強(qiáng)農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

基礎(chǔ)設(shè)施是支持全部物流高效、穩(wěn)定運(yùn)行乃至進(jìn)一步支持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基本。所以一是要在糧食、蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品集中產(chǎn)區(qū)，依據(jù)統(tǒng)籌規(guī)劃，因地制宜，合理布局，科學(xué)選點(diǎn)原則，改、擴(kuò)建一批集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣的重點(diǎn)建設(shè)一批大中型農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)批發(fā)市場。二是著力加快鄉(xiāng)村道路建設(shè)，實(shí)施村村通公路工程。三是加快農(nóng)產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)一些特種運(yùn)輸需要的設(shè)備研制和開發(fā)。四是完善市場的農(nóng)藥殘留檢驗檢測設(shè)備信息處理、電子結(jié)算以及污水垃圾處理設(shè)備設(shè)施的建設(shè)。五是以改良為依托，全面采用無公害生產(chǎn)技術(shù)、綠色食品生產(chǎn)技術(shù)、按標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)程組織生產(chǎn)和采收的物流基地。六是大力發(fā)展農(nóng)村金融、科技、勞動力、土地等生產(chǎn)要素市場，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)市場緊密結(jié)合并與國內(nèi)國際市場相銜接。

3、加快完善農(nóng)業(yè)物流信息體系

信息化建設(shè)是推動農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的重要因素。一要逐步搞好農(nóng)產(chǎn)品信息處理與發(fā)布工作以及市場信息咨詢服務(wù)。二要建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息管理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品“雙向直達(dá)式物流配送必然提高物流速度，拓展了農(nóng)產(chǎn)品流通和市場空間。三要依托經(jīng)濟(jì)信息中心，以“江西農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)”為平臺，逐步建成連接設(shè)區(qū)(市)、縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)和農(nóng)村經(jīng)營大戶的信息網(wǎng)絡(luò)。

4、大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)

物流企業(yè)是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的關(guān)鍵。一是要發(fā)揮龍頭企業(yè)的作用，每縣培育一到兩個龍頭企業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)的誠信度，鼓勵企業(yè)間聯(lián)合，完善龍頭企業(yè)與農(nóng)戶的利益連接機(jī)制，建立企農(nóng)雙方風(fēng)險共擔(dān)、利益共享機(jī)制。二是積極引進(jìn)發(fā)達(dá)地區(qū)和國外物流企業(yè)。三要大力扶持農(nóng)村營銷大戶、農(nóng)村合作經(jīng)濟(jì)組織和農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人，支持、鼓勵和發(fā)展農(nóng)民開展農(nóng)產(chǎn)品加工、銷售服務(wù)，自辦購銷組織。四要促進(jìn)農(nóng)民、農(nóng)業(yè)企業(yè)與其原材料的供應(yīng)商、農(nóng)產(chǎn)品的加工商和銷售商形成聯(lián)盟，可以使企業(yè)形成集約化運(yùn)作，降低成本。

5、加強(qiáng)教育與培訓(xùn)，提高農(nóng)業(yè)物流從業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平

農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展需要大量倉儲、加工、配送、管理等方面的專業(yè)人才。一方面，要擴(kuò)大高等院校物流本科和研究生的招收規(guī)模，培養(yǎng)中高級物流人才；另一方面，有計劃、有步驟對農(nóng)業(yè)物流行業(yè)在職人員開展多層次、多方面的教育和培訓(xùn)，提高農(nóng)業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平。