董事會(huì)成員的年輕化，已經(jīng)成為世界趨勢(shì)

7月24日下午，今年最強(qiáng)的降雨突襲京城，到下班時(shí)分，各主要道路因積水和堵車(chē)瀕臨癱瘓。而由41輛德國(guó)老爺車(chē)組成的車(chē)隊(duì)下午5點(diǎn)從八達(dá)嶺出發(fā)，晚7 點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)京東的華潤(rùn)飯店，這些參加拉力比賽的老爺車(chē)5月29日從德國(guó)漢堡出發(fā)，目的地是上海。

車(chē)隊(duì)中基本是上個(gè)世紀(jì)30年代生產(chǎn)的車(chē)型，有數(shù)輛寶馬，駕駛者都是50歲以上的德國(guó)老漢，一位老漢晚飯后用毛巾擦洗愛(ài)車(chē)，他說(shuō)，這些出產(chǎn)了70多年的車(chē)，不僅功能完備、不漏雨，而且時(shí)速都能達(dá)到100公里，機(jī)械性能一點(diǎn)不比新車(chē)差。

巧的是，另一則關(guān)于寶馬的消息幾乎同時(shí)傳到中國(guó):寶馬集團(tuán)監(jiān)事會(huì)做出決議，現(xiàn)年59歲的寶馬全球董事長(zhǎng)赫爾穆特·龐克（Helmut Panke），將在今年9月1日后卸任，由現(xiàn)年50歲的諾伯特·雷瑟夫（Norbert Reithofer）接替執(zhí)掌寶馬集團(tuán)。

從加入寶馬至今，龐克已經(jīng)為寶馬服務(wù)了24年。他從工廠做起，1996年進(jìn)入寶馬董事會(huì)，2002年被任命為董事長(zhǎng)。從2002年他就任開(kāi)始，寶馬全球業(yè)績(jī)不斷提升。到2005年，寶馬以132.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量超過(guò)老對(duì)手梅賽德斯·奔馳，一躍成為豪華車(chē)市場(chǎng)的新霸主。龐克也因?yàn)樵趯汃R的出色表現(xiàn)，被《商業(yè)周刊》評(píng)為“歐洲之星”。2006年上半年，寶馬銷(xiāo)量增長(zhǎng)了驚人的60%。

今年8月31日，龐克將年滿60歲，而他的合同本應(yīng)于2007年春天到期。寶馬監(jiān)事會(huì)認(rèn)為，命令龐克提前半年卸任主要出于年齡的考慮。實(shí)際上，龐克對(duì)自己一手創(chuàng)造的市場(chǎng)割舍不下，曾上書(shū)希望寶馬監(jiān)事會(huì)網(wǎng)開(kāi)一面，但監(jiān)事會(huì)沒(méi)有全票通過(guò)他的提議。

寶馬董事會(huì)對(duì)董事會(huì)成員的年齡要求非?？量獭^(guò)了60歲就得走人，即使面對(duì)這位昔日的風(fēng)云人物，條例也是不可動(dòng)搖的。寶馬集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席，約阿希姆 ·米爾貝格（Joachim Milberg）教授指出:“本次會(huì)議上通過(guò)的一系列決議將對(duì)集團(tuán)管理層的形成和發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響。新成立的董事會(huì)將確保管理的延續(xù)性?！?/p>

當(dāng)然，條例也不是僅僅對(duì)董事長(zhǎng)一個(gè)人苛刻，本次董事會(huì)成員調(diào)整，另一位董事會(huì)成員伯克哈德·吉賽爾也因59歲原因離開(kāi)董事會(huì)。接替他的是50歲的弗蘭克·彼得·阿恩特。

龐克非常喜歡中國(guó)，從就任董事長(zhǎng)至今，龐克每年都會(huì)來(lái)中國(guó)。他上任第二年，即2003年，寶馬在華的銷(xiāo)量增加了176%，超過(guò)了奔馳在華的銷(xiāo)量。2004年他推動(dòng)寶馬國(guó)產(chǎn)。寶馬集團(tuán)認(rèn)為，寶馬的中國(guó)戰(zhàn)略和發(fā)展計(jì)劃不會(huì)有變化。

在世界500強(qiáng)企業(yè)中，至少有86%的企業(yè)對(duì)董事有退休制度，其中有72%是按照年齡限制退休的。例如思科系統(tǒng)（Cisco）集團(tuán)2005年的新董事會(huì)章程規(guī)定，禁止70歲以上的人被提名為公司董事。但綜合來(lái)看，把60歲作為董事任職年齡上限的大公司還不算多。

不管怎樣，董事會(huì)成員的年輕化，已經(jīng)成為世界趨勢(shì)。