有一天，德國《鏡報》常駐亞洲的記者坦尚尼碰到一個算命先生跟他說，1999年對他來說將是個不吉利的一年，做事要小心，不可以搭飛機，否則會因飛機失事而喪命。一開始他不以為意，但等到日子逼近的時候．他內(nèi)心總是覺得怪怪的，于是在1998年年底下定決心，跟公司打報告．未來一年出差只搭乘火車或輪船。一年之后，他把一年來坐火車與輪船出差的所見所聞，寫了一本類似游記的書——《算命先生告訴我》。

這是一本很有趣的書。在書中他提到，全世界的飛機場，長得一模一樣：規(guī)模宏偉的候機廳，干凈明亮的洗手間，商品類似的免稅商店；笑容迷人的空中小姐，使用著相同的英文，服務(wù)于不是商務(wù)出差就是觀光旅游的乘客。而在火車站碰到的就大不相同；不同的建筑風(fēng)格，不同年代的火車站；男女老少不同的乘務(wù)員，說著種種當(dāng)?shù)卣Z言：好像要搬家的乘客有大包小包的行李．帶著小孩與雞鴨；臟亂的廁所，嘈雜的候車室……反映著當(dāng)?shù)卣鎸嵉拿婷病?/p>

火車站的人生，是真實的人生，搭火車旅行，是真實的旅程。雖然臟亂，卻有味道；雖然嘈雜．卻有多元文化的生命力。相形之下，飛機場的人生顯得那么不真實。

速度變慢，讓坦尚尼體驗了另一種生活：體驗。讓坦尚尼寫了一本有趣的書，我們是選擇搭飛機的方式．將生命過濾得干凈舒服又單調(diào)．還是選擇搭火車．臟亂嘈雜，卻又充滿生命力，

作為一個領(lǐng)導(dǎo)者，要能與人溝通，才能帶領(lǐng)人，進而建立有向心力的組織。領(lǐng)導(dǎo)人偉大的同情心與同理心，是團隊向心力的基礎(chǔ)。領(lǐng)導(dǎo)人位居組織高層，過著坐飛機的生活方式；年輕員工剛進公司不久，一天到晚拾著火車為前途奮斗。要讓習(xí)慣搭飛機，習(xí)慣了干凈舒服又單調(diào)的人，了解搭火車的臟亂與嘈雜，有著先天的障礙。這就是上層主管總是與基層員工脫節(jié)的根本原因。要打破這種障礙，除了靠“算命先生告訴我搭飛機會有災(zāi)難”之外，最重要的還是要靠自覺，調(diào)整自己的生活方式與生活態(tài)度，與真實的人生靠近。

作為一個營銷人，能與廣大的人群溝通，才能說服人接受你的產(chǎn)品和品牌。營銷人偉大的同情心與同理心．是說服客戶最重要的基礎(chǔ)。營銷主管們開著奔馳車上班。猶如搭飛機坐頭等艙，與搭火車的同事，廣大目標(biāo)客戶漸行漸遠(yuǎn)。這就是為什么許多著名品牌的營銷人員．一邊花大錢作市場調(diào)查，想了解消費者的需求。一邊又花大錢做出失敗的營銷案例的根本原因。

現(xiàn)代人生，時間就是金錢，一切追求效率、速度，就是要快、快、快。其實速度一快，就經(jīng)歷不到真實的人生，就像是把播放音樂的速度調(diào)快，會使得一首原來旋律優(yōu)美的樂曲，變成可笑的噪音。大自然原本就有一種節(jié)奏，日夜輪替，四季分明。人們應(yīng)該學(xué)會配合大自然的節(jié)奏，張弛有度，掌握生命應(yīng)有的旋律。

以前我開車上下班，清晨出門，夜晚回家，全神貫注開車，兩旁街景全都視若無睹，常常有好一陣，不知道太陽什么模樣，不知寒暑是什么滋味。自從走路上班，情況完全不同，每天總有不同的期待，每天都不一樣。走路的速度，是大自然的速度，讓人與大自然親切，讓大自然所發(fā)生的點點滴滴，影響著人的節(jié)奏感，影響著人的旋律。

坦尚尼由飛機改乘火車．看到了真實的人生；我從開車到步行，親近了大自然，不要繃得太緊，工作慢一點，生活慢一點，或許在這慢下來的過程中，你會發(fā)現(xiàn)．人生原本就沒有那么緊張，還挺有趣的。

1999年，就在坦尚尼措火車的那一年，德國《鏡報》指派另一位記者，到泰國進行訪問。結(jié)果那架搭著十幾位記者的直升機失事，墜落在泰國山區(qū)，機上人員全部遇難．包括代替他前去執(zhí)行任務(wù)的同事……

(編輯：袁 航)