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        品牌監(jiān)測

        2006-12-31 00:00:00顧環(huán)宇王安寧
        中國名牌 2006年12期

        Ⅰ一汽紅旗高端復活

        為了突出紅旗品牌作為“國車”的獨特地位,11月16日,一汽轎車公司特意把全新車型HQ3的上市儀式放在了革命圣地西柏坡,希望冀此喚起人們對于老紅旗的美好回憶,進而為其將來進入高端公務車市場做好鋪墊。

        走高端路線的紅旗HQ3系列的定價在50萬——70萬元左右,相關負責人表示,其與奧迪A6、奔馳E、寶馬5系相比都不遜色。針對認為其技術過于依靠豐田的議論,一汽指出HQ3是在豐田技術上進行了創(chuàng)新后開發(fā)而成的,一汽轎車擁有知識產(chǎn)權。

        點評:幾十年前老紅旗的威武已隨記憶遠去,幾年前“小紅旗”的市場凋零讓人不忍直面;就如HQ3的廣告語“蘇醒的盛世傳奇”,復活紅旗的高端概念,光靠配置、價格遠遠不夠,品牌文化的傳奇式蘇醒至關重要。

        ⅡIBM卷入行賄案

        11月8日,有消息披露,在最近曝出的原建行行長張恩照受賄案中,“藍色巨人”IBM公司赫然登上了賄方名單。法庭判決文件提到,根據(jù)公司員工及銀行方面的證明,IBM曾向一位協(xié)助行賄張恩照的銷售代理支會了22.5萬美元。而這位銷售代理在張恩照批準信息技術合同時向其推薦了IBM。IBM方面的女方人表示,由于尚未看到法庭判決,因此無法對此發(fā)表評論。同時卷入此事的還有香港日立、安迅、思科等國際大品牌。

        據(jù)了解,近年來中國大型國有銀行用于升級IT系統(tǒng)的支出不斷增加,跨國企業(yè)對銀行IT合同的競爭非常激烈。IBM公司曾多次躋身“中國最受尊敬企業(yè)”行列,并成為跨國公司在履行社會責任方面的標桿,此番涉案讓人頗感意外??鐕髽I(yè)的社會責任和商業(yè)規(guī)則再次陷入爭議漩渦。

        點評:以往人們在評論朗訊等相關事件時,討論的還是跨國品牌“商業(yè)賄賂”問題,而本次,“洋腐敗”這個專有名詞被旗幟鮮明地提了出來。眾所周知,在中國跟腐敗沾邊有兩危:一是民憤極大,一是官員戒備,品牌處境那是相當?shù)牟幻睢?/p>

        Ⅲ夏普含混“臺灣屏”

        作為“液晶領域的發(fā)行者”,夏普一直憑借“日本原產(chǎn)夏普屏”,穩(wěn)居在無可爭議的高價位。11月初,夏普液晶電視使用外購臺灣屏的消息在市場上迅速傳開,經(jīng)媒體證實,夏普的確有3 2英寸液晶面板購自臺灣奇美公司。對此夏普先是堅決否認,隨后又辨稱“即使用了‘臺灣屏’,也是采用了夏普獨有的ASV液晶面板技術,所以是夏普屏”。這引起很多消費者的強烈不滿。

        出于降低成本的考慮,液晶面板外購在眾多大品牌中早已不是秘密。根據(jù)中國市場反應,三星、索尼、東芝等已經(jīng)開始詳細告知自己哪部分產(chǎn)品是采用臺灣屏。而人們在賣場中仍然能看到夏普打出的“原裝屏”宣傳。

        點評:不要考慮相關的消費法律法規(guī)究竟如何規(guī)定,不要考慮吃雞蛋的人應否知道是哪只雞下的蛋,只要是中國老百姓關心的、競爭品牌重視的事情就必須做好——這是跨國品牌本土化成功與否的一條硬道理。

        Ⅳ本田車主街頭維權

        11月4日上午,20多輛東風本田CRV排著長長的隊伍停在成都街頭,車身赫然貼著“尾部下沉,嚴重擦胎,強烈要求召回”的維權標語?!昂廊A”的陣容讓過往行人側目。車主表示自己購買僅幾個月的本田CRV存在嚴重安全隱患,而廠家從未給予任何實質性的回復,只是在部分地區(qū)對底盤彈簧進行小規(guī)模的更換。多次交涉未果后,車主憤然發(fā)起街頭示威行動。

        維權行動馬上得到全國不少同類型車主的支持和呼應,很多車主相繼向當?shù)赜嘘P部門遞交了投訴函,強烈要求召回。消協(xié)表示將介入調查,督促企業(yè)盡快作出答復。

        點評:這一危機事件不過是老問題被拖延、漠視半年之久后的集中爆發(fā),本田有時間組織人花銀子讓老百姓盡可能少地看到相關負面報道,為何就沒空把他們的車好好修修呢?

        Ⅴ吉利車展場外亮相

        11月16日,距離北京車展主展館開放還有兩天,吉利汽車在昌平吉利大學獨立開辟的展館已經(jīng)揭幕。吉利人士表示,這是北京車展9年以來第一次出現(xiàn)一家企業(yè)單獨開設分會場,也是鑒于主展館的場地壓力所做出的決定。作為永久性的分會場,吉利展館面積達到1500平方米,展出包括概念車、吉利方程式賽車等在內的全系列車型,觀眾可以乘班車從國展主會場前往吉利分館。

        據(jù)稱在北京車展開幕首日,吉利以“首屆北京吉利汽車嘉年華”吸引了北京地區(qū)的眾多車友,并精心組織了試乘試駕、兒童繪畫表演大賽、千人支持民族品牌簽名等活動。

        點評:吉利又一次不按常理出牌。盡管場地大了、展示多了、展費省了也“永久”了,但綜觀品牌關注度、人氣等因素,總有些此車展非彼車展的意味。

        Ⅵ國美逆風迎娶永樂

        11月22日,黃光裕和陳曉雙雙作為東道主邀請國內外100多名家電廠商參加國美和永樂的合并慶典,隨著二人的雙手相握,一個擁有900多家門店、20萬員工的中國家電零售業(yè)的巨無霸企業(yè)宣告誕生——國美和永樂正式合并成為新的國美集團,這樁中國零售行業(yè)有史以來最大的一宗并購案在4個月內塵埃落定。

        盡管受到其兄涉嫌多年前“違法貸款”等一連串負面新聞的影響,黃光裕仍在本月初坦然對外宣布,國美從未接獲任何政府機構就貸款做出調查的通知,永樂方面也表達了充分的信任,雙方關于交易的所有先決條件都已滿足,國美并購永樂的工作順利完成。11月16日,永樂正式停牌謝幕。

        點評:新國美用打造中國家電零售業(yè)旗艦品牌的堅定步伐,化解了社會涌動的追究財富源起的危機;而同在富豪榜單上、同遭質疑的太平洋集團嚴介和,似乎就沒有這和幸運了。

        Ⅶ眼力健全力召回

        11月22日,美國眼力健公司發(fā)表聲明,宣布在全球召回300多萬瓶隱形眼鏡護理液,其中包括大家熟知的“全能護理液”等11款產(chǎn)品涉及中國市場。導致召回的原因是其生產(chǎn)線出現(xiàn)問題,產(chǎn)品中被發(fā)現(xiàn)含有細菌。聲明中明確表示:無菌性不達標可能導致嚴重的后果,包括眼部感染和細菌性角膜炎。

        次日,眼力健公司在上海緊急召開了新聞發(fā)布會,表示已經(jīng)暫停杭州生產(chǎn)線的作業(yè),同時公布了客戶服務電話,建議持有“問題產(chǎn)品”的消費者立即停止使用并聯(lián)系公司相關部門,其現(xiàn)正與零售商及經(jīng)銷商聯(lián)系,安排有關退貨和換貨事宜,一周內將出臺具體退換貨措施?;旧现灰皇强掌慷伎梢砸笸素洠覍戳闶蹆r全額退款,消費者不用提供發(fā)票證明。

        點評:比起今年博士倫潤明出問題后的拖拖拉拉,或者SK-II開始退換貨時設置的苛刻門檻,眼力健的做法要本分得多,即使沒有贊賞也至少不會讓人們考究其品牌道德。

        Ⅷ如煙被疑“毒”過煙

        “有吸煙的感覺,沒有吸煙的危害?!币越錈煯a(chǎn)品自居的“如煙”廣告近日被劃上了大大的問號,有媒體披露其尼古丁含量竟比普通香煙還要高,一支高濃度的“如煙”,尼古丁含量達到16毫克以上,而普通香煙也只有1.2-1.8毫克左右。11月22日,北京賽波特如煙科技發(fā)展有限公司在其網(wǎng)站上發(fā)表聲明,稱一支“如煙”應與一整盒普通香煙的尼古丁含量相比才合適,因此平均到每口吸入的尼古丁含量還是低于普通香煙;并強調尼古丁替代戒煙是世界衛(wèi)生組織認可的治療方法,堅持不接受退貨。

        此消息被競相轉載,其戒煙功效受到廣泛質疑?!叭鐭煛痹谑袌錾系氖蹆r不菲,其賣點關鍵在于煙桿的質地.如鍍金銀、紫檀木、和田玉等。而包含有效成分煙堿的煙彈倒像是隨煙桿贈送的產(chǎn)品。有衛(wèi)生部人士透露:中國疾控中心已對如煙的安全性進行檢測。

        點評:如煙老總近日高呼尼古丁被冤枉了幾百年,看來為了證明其品牌的清白,如煙不惜要向傳統(tǒng)的醫(yī)學結論與消費常識發(fā)起挑戰(zhàn)了,但對于回答“如煙是否有吸煙的危害”的疑問,這個圈子似乎兜得大了一點點。

        Ⅸ伊利蒙牛央視比拼

        11月18日,中國乳業(yè)的兩巨頭蒙牛和伊利再次現(xiàn)身被喻為“中國經(jīng)濟晴雨表”的第13屆央視廣告招標會。在央視為奧運贊助企業(yè)專門設立的“奧運圣火耀星途”特別節(jié)目角逐中,伊利集團出價8008萬獲得獨家冠名權,這項明年發(fā)起的在全國范圍內選拔平民奧運火炬手活動,被多數(shù)專家認為極具品牌傳播價值。

        無緣奧運的蒙牛先是與伊利在A特段第一、二時間段相互競價,未分伯仲。繼而在同樣廣受關注的央視一套特約電視劇上半年競標環(huán)節(jié),力拼日化品牌納愛斯,斥資1.004億一舉中的。

        點評:有了奧運會贊助商的身份,伊利的品牌傳播戰(zhàn)略變得主線明晰、事半功倍,但能否染指火炬?zhèn)鬟f尚有疑問;而蒙牛或許是在神五及去年的超女事件中效率顯得過高,以致其品牌營銷近來總讓人感覺有點找不到準星、出不了彩。

        Ⅹ空客A380飛行秀

        11月,空中客車A380型飛機開始了投入市場前的最后一次測試旅行,在此次全球飛行的十站中亞洲占有七席,而除了新加坡、首爾和東京,其它四個名字是香港、廣州、北京和上海。

        這架世界上最大的客機也得到了中國的充分禮遇,除了機場、航空公司等機構的“特殊照顧”以外,在廣州,有眾多當?shù)啬酥镣獾赜縼淼暮娇彰砸欢眠@架巨無霸的內地首降;在北京,有近百名記者和嘉賓在寒風中守候一個多小時;在上海,有一些航班因為對其避讓而延誤。

        點評:盡管空客A380在中國投入使用至少還要兩年,但并不防礙其在戰(zhàn)略上顯現(xiàn)出對于這個市場的重視與建設品牌影響的努力;所以對它的“技術驗證飛行”,我們寧愿稱作“品牌秀”。

        本刊品牌監(jiān)測活動為中外品牌提供決策依據(jù)

        本刊一直秉承“解讀品牌競爭力”的研究宗旨,在國內品牌營銷研究方面處于較為領先的地位?!吨袊啤冯s志品牌監(jiān)測中心自前年底成立以來,共發(fā)布了《品牌并購鼓聲疾——2006年第三季度中國市場品牌監(jiān)測報告》、《批判世界杯營銷——2006年第二季度品牌監(jiān)測報告》、《品牌危機應對失措——2006年第一季度品牌監(jiān)測報告》、《2005十大品牌營銷榜》、《200 5十大品牌危機及年度品牌危機全回顧》、 《大品牌的恩恩怨怨——2005年第一季度品牌監(jiān)測報告》、《品牌聯(lián)合營銷之利——2005年第二季度品牌監(jiān)測報告》、《超級傳播完美風暴——2005年第三季度品牌監(jiān)測報告》、《洋品牌的中式思維——2005年第四季度品牌監(jiān)測報告》、《2004十大品牌危機及年度品牌危機全回顧》等十份中國市場品牌專業(yè)報告,并均由新華社發(fā)表了圖表通稿,在大眾及網(wǎng)絡媒介中引起異常眾多的轉載與引用。如今這些報告已成為眾多中外企業(yè)的品牌決策依據(jù),尤其是一些國際級品牌咨詢、公共關系公司紛紛來函要求提供全部的報告,并與我們就一些中國市場上的專業(yè)品牌問題進行探討研究。

        在2006年中,《中國名牌》品牌監(jiān)測中心將繼續(xù)在每季度初向您如期發(fā)布上一季度的中國市場品牌監(jiān)測報告,除此之外,品牌監(jiān)測中心還會定期組織企業(yè)、專家、學者和媒體舉辦論壇或座談,深入探討近期出現(xiàn)的經(jīng)濟熱點、品牌現(xiàn)象,并為中外品牌提供以下服務:進行品牌力的診斷與度量研究;品牌調研及定位研究;品牌管理的系統(tǒng)工程建設;為海外品牌提供中國市場及文化差異化研究;為本土品牌提供跨國品牌的中國形象策略及傳播效率的研究;幫助客戶進行重大突發(fā)事件的管理和品牌危機的預警、防范、處理等專業(yè)咨詢服務。

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