北京的冬日，早上6點(diǎn)多，天蒙蒙亮，家住北京市北郊昌平區(qū)天通苑小區(qū)的王勤已經(jīng)起床了。從住所到他單位所在的西三環(huán)北路，不過(guò)20公里路程，可他必須趕在早上七點(diǎn)前出門(mén)，開(kāi)車(chē)一個(gè)小時(shí)才能到單位，“平均時(shí)速只有20公里?！?/p>

單位八點(diǎn)半才上班，王勤每天卻“自愿”提前半小時(shí)到，因?yàn)椤耙贿^(guò)7點(diǎn)，進(jìn)入上班高峰時(shí)段，沒(méi)有兩個(gè)小時(shí)到不了單位”。而到了下班時(shí)，他幾乎都要留在單位“加兩個(gè)小時(shí)班”。“不是不想早點(diǎn)回家，實(shí)在是路上太堵，停停走走的，太鬧心了！”

“這已經(jīng)是‘提速’啦！”王勤無(wú)奈地告訴記者，“去年7月份立水橋路通車(chē)前，從立水橋南300米到立水橋鐵路涵洞北側(cè)300米，這不到1公里的路途，每天上下班得堵上半小時(shí)、40分鐘的，就是堵上一兩個(gè)小時(shí)的也不是沒(méi)有過(guò)?！?/p>

王勤的這套三居室是2000年買(mǎi)下的，130多平方米的房子售價(jià)36萬(wàn)元左右?！爱?dāng)時(shí)天通苑的房子都賣(mài)瘋了，得提前兩三天上售樓處門(mén)口排號(hào)訂房。還有倒號(hào)的，一個(gè)號(hào)1萬(wàn)元，聽(tīng)說(shuō)最高時(shí)炒到了3萬(wàn)元錢(qián)?！?/p>

然而。當(dāng)時(shí)“人人爭(zhēng)搶”的香餑餑現(xiàn)在卻成了王勤眼中的“雞肋”，他現(xiàn)在最大的愿望就是把這套房子賣(mài)掉，再買(mǎi)一套離單位近的房子，“早出晚歸地折騰，三年多了，實(shí)在太累了。”

有王勤這樣遭遇的，在天通苑小區(qū)，乃至整個(gè)北京市，不在少數(shù)。據(jù)記者了解，在北京市周邊的四五環(huán)路兩側(cè)集中了大量的居民小區(qū)，其中規(guī)模較大的有回龍觀、天通苑、望京等，僅這三個(gè)居住集團(tuán)，居民總數(shù)就已超過(guò)百萬(wàn)。他們大多在市內(nèi)上班，因此每天都有“潮汐式”的人流車(chē)流，在清晨涌向市區(qū)，又在傍晚回流到這些社區(qū)。

仍以天通苑小區(qū)為例，從1998年開(kāi)盤(pán)放號(hào)，到2002年7月29日通車(chē)，為小區(qū)配備的短短一公里長(zhǎng)的立水橋主路讓40多萬(wàn)居民盼了四年多。這四年多里，居民們每天在立水橋路段堵車(chē)時(shí)間都在1小時(shí)以上，有時(shí)來(lái)回總計(jì)三四個(gè)小時(shí)。這條主路通車(chē)前一個(gè)多月，被當(dāng)?shù)氐木用駪蚍Q(chēng)為“黎明前的黑暗”。由于施工接近尾聲，大量建材擠占了原本就擁擠不堪的車(chē)道，而施工車(chē)輛又頻繁出入于工地，很多人每天在立水橋堵車(chē)時(shí)間超過(guò)兩小時(shí)。不少居民不得已，只能從天通苑附近步行到立水橋南，而當(dāng)時(shí)正值雨季，遇到下雨天路上便泥濘不堪，這些居民之間甚至傳開(kāi)了一句戲言：“如果你恨誰(shuí)，就讓他去立水橋吧！”