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        外刊摘要 車界人物

        2003-04-29 00:00:00
        成功營銷 2003年12期

        外 刊 摘 要

        通用汽車的“中庸之道”

        2003年11月5日FT.COM

        英國《金融時(shí)報(bào)》

        對于通用汽車在中國的經(jīng)營戰(zhàn)略,通用汽車公司主席兼首席執(zhí)行官里克·瓦格納在倫敦《金融時(shí)報(bào)》上發(fā)表文章說:中國是個(gè)快速增長的大市場,誰能在“中庸之道”上跑得最快,誰就能在中國市場上擁有最大份額。

        這條“中庸之道”是瓦格納對通用公司和他的競爭對手們,經(jīng)過分析后得出的一個(gè)結(jié)論。瓦格納認(rèn)為,從廣義的角度來看,全球汽車制造業(yè)有兩種管理方法,同時(shí)也是兩個(gè)極端。通用汽車代表的是其中一個(gè)極端:就是在1995年前,公司是在收購無數(shù)小企業(yè)的基礎(chǔ)上形成。但在并入這些小企業(yè)后,公司在某種程度上還保持了這些小企業(yè)很大程度的自主性,并幫助、鼓勵他們在銷售地生產(chǎn)車輛,參與當(dāng)?shù)厥袌?,按照?dāng)?shù)匾?guī)矩妥善行事。到現(xiàn)在,通用都認(rèn)為贏得本地市場的最佳方式就是在本地運(yùn)營。

        另外一個(gè)極端就是以豐田、大眾這幾個(gè)企業(yè)為代表的新進(jìn)入者,它們進(jìn)入市場較遲,但它們主要是側(cè)重于一個(gè)主打品牌,先在國內(nèi)經(jīng)營,然后拓展到區(qū)域,最后再開始全球化運(yùn)作。與通用的情況不同,這些公司集中的架構(gòu)和統(tǒng)一的操作流程都照搬本國市場運(yùn)作的方法。它們依靠共同的商業(yè)操作和汽車平臺,滿足特定車型的全球需求。雖然他們能實(shí)現(xiàn)巨大的規(guī)模效應(yīng),但全球消費(fèi)者的口味迥異,他們的做法也有削足適履之嫌。

        而現(xiàn)在,汽車商們駛上了一條“中庸之道”。過去,他們一直使用兩個(gè)極端的管理方法,不是這種就是那種。而今,“中庸之道”成為一個(gè)良方,既能幫助他們擺脫“本土化”和“全球化”兩個(gè)極端,又能兼得兩者之長。

        這條“中庸之道”用瓦格納解釋通用在中國的布局可以理解為:與銷售地的汽車工業(yè)結(jié)為合作伙伴關(guān)系,開發(fā)符合銷售的規(guī)定又能滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮钠嚒5谠O(shè)計(jì)方面要融合總公司在全球以及其他亞太地區(qū)姐妹公司的知識以及多年積累的經(jīng)驗(yàn)。

        車界人物

        畢睿德 大眾董事長

        增資中國沒有風(fēng)險(xiǎn)

        在今年跨國公司的增資熱潮中,大眾汽車一擲60億歐元的大手筆,格外引人注目。其中大眾規(guī)劃,到2007年,其在中國市場的產(chǎn)能將超過100萬輛。談到這種擴(kuò)建是不是一筆風(fēng)險(xiǎn)投資的問題時(shí),德國大眾董事長畢睿德一口否決,他說:“我們在合資企業(yè)的增資計(jì)劃是沒有風(fēng)險(xiǎn)的。大眾在中國實(shí)施的是長期持續(xù)發(fā)展的政策,而不是只注重短期效益的政策?!?/p>

        廖國勤 昆侖潤滑油總經(jīng)理

        感謝中國汽車工業(yè)

        11月18日,央視黃金段位標(biāo)的物被昆侖潤滑油企業(yè)以3240萬元高價(jià)競得。昆侖潤滑油總經(jīng)理廖國勤女士說:“中央電視臺的市場價(jià)值每年都在變,它衡量了一個(gè)品牌應(yīng)有的價(jià)值。中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展使?jié)櫥瓦@個(gè)以前的工業(yè)品,演變成了今天普通消費(fèi)品。因此,我們感謝中國的汽車工業(yè),為我們潤滑油工業(yè)發(fā)展帶來了機(jī)遇”。

        漢斯 保時(shí)捷副總裁

        不以規(guī)模取勝

        在2003東京汽車峰會上,保時(shí)捷副總裁Hans Riedel評述了保時(shí)捷的發(fā)展之路。在上世紀(jì)90年代初期,規(guī)模較小的保時(shí)捷曾陷入了經(jīng)濟(jì)危機(jī)。在當(dāng)時(shí)為了避免被大型汽車集團(tuán)兼并,保時(shí)捷開始了重塑品牌之路,那就是保持獨(dú)立性,追求標(biāo)新立異的產(chǎn)品,不以規(guī)模取勝。發(fā)展到今天,保時(shí)捷以超過13%的營業(yè)利潤率傲視全球汽車業(yè)。這幾乎是生產(chǎn)數(shù)量居全球第二位廠商的2倍。通過這一數(shù)字可以說明,規(guī)模龐大并不是汽車產(chǎn)業(yè)成功的唯一條件。

        阿涅利 菲亞特董事長

        繼續(xù)投資中國市場

        借道參加上海市市長國際企業(yè)家咨詢會活動的機(jī)會,菲亞特集團(tuán)董事長翁貝托·阿涅利于11月5日參觀了南京菲亞特工廠,在此次中國之行中,阿涅利先生再次確認(rèn)了在菲亞特國際業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃中中國的戰(zhàn)略作用:“很久以前我們的產(chǎn)品就來到了中國,以后我們將繼續(xù)投資中國市場,因?yàn)槲覀兿胍谥袊袌霭l(fā)展中扮演重要的角色?!?/p>

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