年年難過年年過,新的一年又來(lái)臨。 新的一年,新的投資策略、猜股市亮點(diǎn)的游戲又開始了。
于香港上市的中國(guó)股票,2003年極可能出現(xiàn)先低或平而后高的局面。上半年受國(guó)際因素影響,大風(fēng)浪掩蓋其光芒;下半年在國(guó)內(nèi)因素支持下,穩(wěn)定發(fā)展并可能帶來(lái)驚喜。
眼下最容易把握而又最緊迫的非石油天然氣板塊莫屬。此板塊2003年第一季應(yīng)有強(qiáng)勁表現(xiàn),甚至可延續(xù)至上半年。原因有二:從實(shí)的方面來(lái)說,世界第三大產(chǎn)油國(guó)委內(nèi)瑞拉因國(guó)內(nèi)工潮而導(dǎo)致產(chǎn)量急劇下降,一時(shí)半會(huì)兒又解決不了,而其他產(chǎn)油國(guó)相應(yīng)提高產(chǎn)量來(lái)補(bǔ)足的機(jī)制又未能啟動(dòng);從虛的方面來(lái)說,在美國(guó)和伊拉克之間,武器核查尚未化險(xiǎn)為夷,危機(jī)已告升級(jí),市場(chǎng)一致認(rèn)為圣誕新年長(zhǎng)假過后乃開戰(zhàn)之期。到時(shí)候,油價(jià)自然會(huì)上漲,石油天然氣板塊又自然會(huì)有強(qiáng)勁表現(xiàn)。
但比較難掌握的,又往往讓投資者倒賠的是“戰(zhàn)爭(zhēng)溢價(jià)”的逆轉(zhuǎn)。歷史證明(2001年“9·11事件”就是如此),一旦開戰(zhàn),市場(chǎng)一直擔(dān)受原油供應(yīng)變化而計(jì)算出的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)又會(huì)因戰(zhàn)爭(zhēng)的落實(shí)而消失,油價(jià)會(huì)急速回落,加上目前市場(chǎng)認(rèn)為美伊之戰(zhàn)可能會(huì)于短期內(nèi)結(jié)束,所以油價(jià)更可能作跳水式下滑。此中的變化最難判斷,投資者宜作兩手準(zhǔn)備。因其中的調(diào)整需要一段時(shí)間,投資者應(yīng)細(xì)心觀察作出選擇。
油價(jià)的高企所帶來(lái)的深層次問題在于,這是否會(huì)把脆弱的環(huán)球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇拖慢。當(dāng)中最大的不明朗因素,自然來(lái)自到時(shí)受開戰(zhàn)困擾的經(jīng)濟(jì)“火車頭”美國(guó)能否挺過來(lái)。這種情況其實(shí)還好辦,因中國(guó)經(jīng)濟(jì)已一次又一次地證明了其頑強(qiáng)性:越是國(guó)際上表現(xiàn)不明朗,越見中國(guó)經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀,中國(guó)股票又自然地沾上光而有良好表現(xiàn)。
難判斷的是國(guó)際利率到底會(huì)否回升,這是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題。因它直接影響國(guó)際資金的流向、股票相對(duì)債券的表現(xiàn),更有甚者,是中國(guó)的利率要否跟隨?關(guān)于前者,受影響最直接的應(yīng)為持外債較高的中國(guó)上市企業(yè),當(dāng)中又以一些紅籌及基建公司比較有可能。但一般情況下,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)需求,訂單及價(jià)格都極可能受惠而增加,正負(fù)因素可能互相抵消,影響有限。關(guān)于后者,則比較難掌握,在最近的中央金融工作會(huì)議的精神中,領(lǐng)導(dǎo)層三番四次強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定和政策連貫的重要性。這就意味著經(jīng)濟(jì)政策會(huì)以不變應(yīng)萬(wàn)變。在我國(guó)匯率還未開放、通縮持續(xù)的情況下,保持寬松的銀根,維持低利率是絕對(duì)做得到和有必要的。所以大家可以比較放心,低利率的可能性極高。
多年的工資增長(zhǎng)帶來(lái)儲(chǔ)蓄的膨脹,加上寬松的銀根和利率維持在較低水平,零售消費(fèi)板塊又怎能不繼續(xù)向好呢?其中,又以最為因入世的原因而被誤解,而又一次次地表現(xiàn)強(qiáng)勁的板塊——汽車板塊最有吸引力。
2003年,老百姓對(duì)高檔汽車胃口絕對(duì)不會(huì)減弱。關(guān)稅的下降帶來(lái)零部件價(jià)格急促下滑,著名的汽車生產(chǎn)商又加快建立中外合資公司,這使成本結(jié)構(gòu)得以迅速下降,最新的型號(hào)得以引入,消費(fèi)者的購(gòu)買力越來(lái)越得到更大的實(shí)現(xiàn)。
另一強(qiáng)勁的板塊可能不用多說——進(jìn)出口及與外貿(mào)有關(guān)的交通板塊。2002年的第三季度開始的強(qiáng)勁增長(zhǎng)的進(jìn)出口數(shù)據(jù),其重要性不在于強(qiáng)度,而在于讓國(guó)內(nèi)外的專家都意識(shí)到中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易確實(shí)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的轉(zhuǎn)變,而此轉(zhuǎn)變又確是在初步階段。所以進(jìn)出口及與外貿(mào)有關(guān)的交通板塊不僅會(huì)因貿(mào)易量的增加而帶來(lái)盈利上調(diào)的動(dòng)力,其為市場(chǎng)所共識(shí)的投資價(jià)值還可能得到提升,導(dǎo)致股價(jià)有良好的表現(xiàn)。
最后一個(gè)亮點(diǎn),應(yīng)為因兼并收購(gòu)活動(dòng)大量增加而啟動(dòng)的市場(chǎng)上的“尋寶游戲”。從《關(guān)于上市公司涉及外商投資若干意見》到《關(guān)于向外商轉(zhuǎn)讓上市公司國(guó)有股和法人股通知》到《利用外資改組國(guó)有企業(yè)暫行規(guī)定》到《上市公司收購(gòu)管理辦法》,加上QFII,及馬上要成立的國(guó)資局,一連串的兼并收購(gòu)行動(dòng)似乎已變得相當(dāng)可觀。從投資者的角度來(lái)看,當(dāng)中的機(jī)會(huì)應(yīng)是非常令人振奮的。此中的“黑馬”又可能以被人忽略的B股較有苗頭,只是此板塊一向有點(diǎn)“飄忽不定”,較難捉摸,屬高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)一類,宜審慎為重。