2020年4期
刊物介紹
《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡報(bào)、科技信息
中國鐵道科學(xué)
- 凍結(jié)法在富水砂層暗挖施工中的應(yīng)用
- 考慮顆粒破碎的高鐵路基粗粒土填料循環(huán)壓密本構(gòu)模型
- 基于動剛度的CRTSⅠ型板式無砟軌道CA砂漿層病害評估方法
- 基于2.5維有限元法和虛擬激勵(lì)法的地鐵交通場地隨機(jī)振動分析
- 重載鐵路鋼軌疲勞裂紋萌生影響因素
- 側(cè)風(fēng)下高鐵列車交會運(yùn)行時(shí)車—橋耦合振動
- 拱橋板式吊桿風(fēng)致渦振特性及等效靜力計(jì)算
- 冰磧層圍巖穩(wěn)定性及亞分級研究
- 巖體隧道圍巖彈塑性變形條件下管片襯砌支護(hù)機(jī)理研究
- 雙護(hù)盾TBM施工隧道豆礫石回填層對地表沉降影響機(jī)理
- 錳對貝氏體車輪鋼組織和力學(xué)性能的影響
- 我國典型高速鐵路輪軌型面變化規(guī)律及匹配特性
- 動車組車輪異常組織特征及成因
- 基于Dd接線變壓器及靜止無功發(fā)生器的電氣化鐵路同相供電綜合補(bǔ)償方案
- 發(fā)展中的我國鐵路列車速度、密度、重量
- 基于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的綜合快運(yùn)方案優(yōu)化
- 基于資源配置決策的鐵路貨運(yùn)場站綜合評價(jià)
- 面向數(shù)據(jù)驅(qū)動的城市軌道交通短時(shí)客流預(yù)測模型
- 基于控制器局域網(wǎng)總線的車載軌道檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)研制