2020年5期
刊物介紹
《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡報(bào)、科技信息
中國鐵道科學(xué)
- 鐵路新型整體剛性面板加筋土擋墻現(xiàn)場試驗(yàn)研究
- 高速鐵路跨地裂縫帶雙線路基動(dòng)力響應(yīng)
- 彈射沖擊荷載下重載鐵路路基動(dòng)應(yīng)力特征
- 高速磁浮軌道不平順檢測系統(tǒng)去噪算法
- 基于周期結(jié)構(gòu)法的彈性短軌枕軌道聲振特性分析
- 鋼軌波磨指數(shù)與軌道短波不平順關(guān)系研究
- 多維激勵(lì)下大跨上承式鐵路鋼桁拱橋空間地震響應(yīng)
- 公軌兩用大跨度單索面鋼桁梁斜拉橋動(dòng)力特性研究
- 超大跨度隧道預(yù)應(yīng)力錨桿—錨索協(xié)同支護(hù)機(jī)理
- 不同速度列車脫軌撞擊盾構(gòu)隧道的動(dòng)力損傷特性
- 高地應(yīng)力隧道蝕變花崗巖地層圍巖大變形特征及控制措施
- 基于PolyMax模態(tài)參數(shù)識別法的軸裝式制動(dòng)盤模態(tài)試驗(yàn)
- 局部接觸對制動(dòng)盤溫度及摩擦性能的影響
- 基于2階級聯(lián)輕量級卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的高鐵接觸網(wǎng)懸掛緊固件缺陷識別方法
- 高速鐵路牽引供電系統(tǒng)雙邊供電循環(huán)功率降低措施
- 考慮日期屬性和天氣因素的鐵路城際短期客流預(yù)測方法
- 基于波疊加法的高速鐵路輻射噪聲場可視化研究
- 鐵路一體化信息集成平臺總體架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)研究
- 基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的鐵路“四電”工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)研究