2019年1期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
科技信息
- 人工凍結(jié)粉質(zhì)黏土力學(xué)性能演化規(guī)律研究
- 多級(jí)加筋土高擋墻的工程特性及影響因素
- EPS板減載對(duì)寬坦式高填黃土明洞襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力和厚度的影響分析
- 非橢圓接觸下地鐵小半徑曲線外軌全壽命側(cè)磨發(fā)展規(guī)律
- 列車制動(dòng)下鐵路斜拉橋梁軌動(dòng)力相互作用研究
- 基于支座動(dòng)位移監(jiān)測(cè)的高鐵橋梁支座磨損狀態(tài)安全評(píng)估
- 近遠(yuǎn)場(chǎng)地震作用下基于摩擦擺支座的高速鐵路連續(xù)梁橋減隔震研究
- 既有隧道上方挖方承載拱效應(yīng)模型試驗(yàn)研究
- 水下鐵路隧道V形坡對(duì)煙氣競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)的影響
- 基于一維流動(dòng)模型的高速列車隧道交會(huì)空氣阻力數(shù)值模擬研究
- 上軟下硬地層隧道掌子面穩(wěn)定性及塌方形態(tài)
- 基于載荷加載次序的疲勞壽命預(yù)測(cè)改進(jìn)模型
- 基于算法優(yōu)化的中國(guó)高速動(dòng)車組車外噪聲源識(shí)別研究
- 一種考慮列車運(yùn)行圖的高速鐵路牽引供電系統(tǒng)再生能量評(píng)估方法
- 接觸網(wǎng)定位點(diǎn)智能識(shí)別方法
- 基于多級(jí)體素的支柱及支持裝置點(diǎn)云自動(dòng)提取方法
- 基于偏置伽馬分布的高速鐵路地震預(yù)警及緊急處置時(shí)延特性分析
- 列車制動(dòng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)探討