2018年3期
刊物介紹
《中國鐵道科學》是由我國著名科學家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學研究院主辦的綜合性學術刊物，面向國內外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設，促進高水平學術研究與交流，展示先進的基礎理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學、嚴謹、務實、求是 刊載內容：鐵路及城市軌道交通運輸領域關于土木工程、機車車輛、通信信號、信息技術、運輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護、安全技術等學科的最新科學基礎理論研究、科學試驗、重點工程技術、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學術論文。 主要欄目：科學論文、博士學位論文摘要、成果簡報、科技信息
中國鐵道科學
- 蘭新高鐵粗顆粒土填料凍脹性試驗研究
- 中國鐵道科學研究院2016年度科技成果簡介(續(xù)四)
- 基于靜力觸探測試技術的基礎沉降計算
- 一種斜坡橋梁樁基礎自由段樁長確定方法
- 基于小波能量熵的鐵路簡支鋼桁梁橋損傷預警方法
- 罕遇地震作用下連續(xù)梁橋雙曲面摩擦擺支座參數(shù)優(yōu)化及減震效果研究
- 特大跨度三塔鐵路斜拉橋加勁措施的研究
- 預切槽法開挖黃土隧道的切槽方式研究
- 基于Newmark-β預測校正積分法的高速車輛垂向—縱向耦合振動研究
- 彈性車輪等效剛度對車輛動力學性能的影響
- 基于車輪損傷的地鐵動力車輛輪軌匹配研究
- 高速鐵路弓網(wǎng)關系模擬試驗研究
- 高速受電弓作用下接觸網(wǎng)整體吊弦動態(tài)力研究
- 基于T-S模糊模型的高速動車組通信網(wǎng)絡實時控制方法
- 基于通信順序進程與B方法的CBTC計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的形式化建模與驗證
- 列控車載設備的控車核心算法
- 基于擬人仿真試驗的列車事故乘員損傷預測方法及應用
- 高速鐵路地震預警系統(tǒng)緊急處置信息快速生成算法
- 城市軌道交通投融資項目建設階段風險識別
- 新型環(huán)保輪軌潤滑脂研發(fā)的關鍵技術