亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        湘江航運(yùn)樞紐的建設(shè)對(duì)腹地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響分析

        2014-06-30 08:41:36劉曉平王祖志
        湖南交通科技 2014年1期
        關(guān)鍵詞:湘江第三產(chǎn)業(yè)樞紐

        劉曉平,譚 威,王祖志,王 興

        (1.長(zhǎng)沙理工大學(xué),湖南長(zhǎng)沙 410000;2.中交四航局第一工程有限公司,廣東廣州 510310)

        0 引言

        港口和航運(yùn)發(fā)展與城市、腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互促關(guān)系已被社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷史所驗(yàn)證。區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)必須在不斷擴(kuò)大的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、不斷細(xì)化的分工協(xié)作和不斷進(jìn)行的資金、資源、信息技術(shù)的交流中實(shí)現(xiàn),隨著經(jīng)濟(jì)外向性的不斷升級(jí),高效便捷安全經(jīng)濟(jì)的物流方式逐漸成為生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)得以順利進(jìn)行的決定條件。湘江航運(yùn)樞紐的逐步建成一舉提高湖南經(jīng)濟(jì)中心的長(zhǎng)沙、株洲、湘潭等地的港口建設(shè)等級(jí)和規(guī)模,為腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的水運(yùn)物流條件。

        1 湘江航運(yùn)樞紐項(xiàng)目概括及腹地范圍

        1.1 項(xiàng)目概況

        湘江流域是湖南省的一個(gè)重要區(qū)域,沿岸有岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、湘潭、株洲、衡陽(yáng)五個(gè)湖南省主要的工業(yè)城市,在沿江地區(qū)形成一條具有區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的經(jīng)濟(jì)走廊。湖南省抓住發(fā)展機(jī)遇,大力發(fā)展湘江水運(yùn)事業(yè),湘江航運(yùn)工程(衡陽(yáng)至株洲段)是我國(guó)“九五”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)工程,是交通部在內(nèi)河進(jìn)行“航電結(jié)合、以電促航”的試點(diǎn)項(xiàng)目。積極探索新思路來(lái)發(fā)展湘江航運(yùn)事業(yè),建設(shè)湘江高等級(jí)航道,對(duì)推動(dòng)湖南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。目前湘江流域已建有大源渡航電樞紐(1998年12月正式運(yùn)營(yíng))、株洲航電樞紐(2005年8月正式營(yíng)運(yùn)),在建的還有長(zhǎng)沙綜合樞紐(2014年完工)和土古塘航電樞紐(2013年動(dòng)工),這些航電樞紐的建設(shè)起到了提高湘江航運(yùn)等級(jí)、緩解城市缺電局面、具有水產(chǎn)、養(yǎng)殖、灌溉、旅游等多方面的效益。因此,湘江航運(yùn)樞紐的建設(shè)對(duì)沿岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。

        1.2 腹地范圍

        湘江航運(yùn)樞紐作為交通樞紐,其直接腹地主要為湘江沿岸大中城市永州、衡陽(yáng)、長(zhǎng)株潭、岳陽(yáng)等構(gòu)成的湘江經(jīng)濟(jì)走廊。其間接腹地為資、沅、澧水下游城市和長(zhǎng)江中下游沿岸城市,其輻射范圍為全省,甚至遠(yuǎn)達(dá)中國(guó)西部的貴州地區(qū)。

        2 航運(yùn)能力提升對(duì)湘江流域宏觀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響

        湘江航運(yùn)樞紐的建成將給湘江流域生產(chǎn)力布局產(chǎn)生巨大推動(dòng),形成沿湘江航道布局生產(chǎn)力的趨勢(shì)。沿航道布局生產(chǎn)力并不是簡(jiǎn)單的沿航道建廠,而是在航道附近的城鎮(zhèn)優(yōu)化資金、人才和技術(shù),使生產(chǎn)力各要素重組,成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。整個(gè)湘江流域主要沿江城市的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)程是一個(gè)穩(wěn)步增長(zhǎng)的過(guò)程。湘江航運(yùn)樞紐主要沿江城市GDP占到整個(gè)湖南地區(qū)GDP絕大份額,2001年到2010年10a間,沿江六市GDP總額都呈現(xiàn)出不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)。隨著湘江航運(yùn)樞紐工程建設(shè)的進(jìn)行,湘江航運(yùn)的發(fā)展,沿江城市經(jīng)濟(jì)地位越來(lái)越突出。在整個(gè)湘江流域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中,湘江航道不僅起到了連接流域南、中、北部的紐帶作用,而且?guī)?dòng)了整個(gè)流域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步向沿江城市集聚的作用。這些沿江城市的興起和發(fā)展,又會(huì)對(duì)流域內(nèi)其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生下一層次的帶動(dòng)作用,促進(jìn)整個(gè)流域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,湘江流域各市結(jié)合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,積極發(fā)展沿江支柱產(chǎn)業(yè)帶。支柱產(chǎn)業(yè)中建材、石化等行業(yè)均為大耗水或大運(yùn)量產(chǎn)業(yè),尤其適于沿江布廠。湘江流域各城市緊緊抓住國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇,充分發(fā)揮了沿江區(qū)位優(yōu)勢(shì),建設(shè)沿江支柱產(chǎn)業(yè)帶,帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛。

        3 湘江航運(yùn)樞紐的建設(shè)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響

        3.1 對(duì)生產(chǎn)力布局的影響

        湘江樞紐的逐步建成給湘江流域生產(chǎn)力布局產(chǎn)生巨大推動(dòng),形成了沿湘江航道布局生產(chǎn)力的趨勢(shì)。

        為了便于分析湘江樞紐工程建設(shè)對(duì)流域生產(chǎn)力布局的影響,從主要沿岸城市和非沿江GDP的角度來(lái)分析(表1、表2),并得出結(jié)論如下:

        表2 近10a六市GDP相對(duì)于上一年同期增長(zhǎng)幅度%

        從表1、表2可以看出2001年~2010年的10a中,沿江城市和非沿江城市的GDP絕對(duì)額的差距是非常明顯的,沿江城市GDP的增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)大于懷化市、湘西自治州非沿江城市。長(zhǎng)沙市作為省會(huì)城市,由2001年的728億元上升到2010年的4547億元,占據(jù)著湖南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)的很大份額。湘江水系對(duì)于整個(gè)湖南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的紐帶作用突出,沿江六市GDP相對(duì)于同期的增長(zhǎng)幅度也具有明顯的跨越性,10a間的增幅也不斷擴(kuò)大,僅長(zhǎng)沙市的增幅就由11.4%上升到21.4%。這一大幅度的增長(zhǎng)有很大因素是由于10a中各種經(jīng)濟(jì)政策的實(shí)施,特別是湘江沿岸各種樞紐工程的建設(shè),使得沿江城市涉及的范圍越來(lái)越大。因此,湘江流域各市結(jié)合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,積極發(fā)展沿江支柱產(chǎn)業(yè)帶效果明顯。

        3.2 引導(dǎo)沿江地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

        2001年后幾乎所有城市都呈現(xiàn)出第一產(chǎn)業(yè)逐漸減少,第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)逐步增加的形勢(shì)。尤其是近幾年隨著湘江樞紐建設(shè)投入加大,湘江航運(yùn)的快速發(fā)展,湘江航運(yùn)在帶動(dòng)流域經(jīng)濟(jì)向沿江城市集聚發(fā)揮了顯著的作用,更深層次上帶動(dòng)了第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)向沿江城市聚集,整個(gè)湘江流域沿江城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在逐步優(yōu)化,比重向第二、第三產(chǎn)業(yè)傾斜。

        圖1 2001年~2010年六市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及GDP的演變

        由圖1可以看出,2001年~2010年,湘江沿江城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)總體呈現(xiàn)出第一產(chǎn)業(yè)比重不斷減少,第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)比重增加的形勢(shì)。各市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整較快,第一產(chǎn)業(yè)所占份額已很小,長(zhǎng)沙市從2001年的10.8%下降到2006年的6.9%,表現(xiàn)出明顯的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。2001年后幾乎所有城市都呈現(xiàn)出第一產(chǎn)業(yè)逐漸減少,第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)逐步增加的形勢(shì)。尤其是近幾年隨著湘江航運(yùn)的快速發(fā)展,帶動(dòng)了流域經(jīng)濟(jì)向沿江城市集聚發(fā)揮了顯著的作用,更深層次上帶動(dòng)了第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)向沿江城市聚集。整個(gè)湘江流域沿江城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在逐步優(yōu)化,比重向第二、第三產(chǎn)業(yè)傾斜。沿江城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,將帶動(dòng)周圍城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)的逐步提升。這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí),又促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力和潛力的進(jìn)一步提升,發(fā)展速度加快。

        圖2 2001年~2010年非沿江城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及GDP演變

        由圖2可以看出,沿江城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)總體優(yōu)于相應(yīng)臨近地區(qū)非沿江城市產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)。長(zhǎng)沙市作為這些城市中經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展最早、最快的城市,其第一產(chǎn)業(yè)的比重在2001年為10.8%,已經(jīng)處于較低的水平,經(jīng)過(guò)10a經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,到2009年逐步下降到4.8%。位于長(zhǎng)沙西部的懷化市,2001年的27.3%下降到2009年的15.5%,自治州由2001年的31.7%下降到2009年的16.5%,長(zhǎng)沙市的國(guó)民生產(chǎn)總值和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)于懷化和湘西自治州。衡陽(yáng)的第一產(chǎn)業(yè)比重由2001年的28.2%下降到2009年的20.6%,國(guó)民生產(chǎn)總值由2001年的386億元上升到2010年1420億元,岳陽(yáng)的第一產(chǎn)業(yè)比重由2001年的24.1%下降到2009年的15%,國(guó)民生產(chǎn)總值由407億元上升到了1539億元,無(wú)論從國(guó)民生產(chǎn)總值還是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看,衡陽(yáng)、岳陽(yáng)都優(yōu)于同一級(jí)別的城市懷化和湘西自治州。由于長(zhǎng)沙、湘潭、株洲處于湘江航運(yùn)干線,航道等級(jí)較好,又由于城市歷史悠久,工業(yè)起步較早,所以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較優(yōu)??梢钥闯稣麄€(gè)湘江沿線基本上呈現(xiàn)出湘江航道沿江城市優(yōu)于同一地區(qū)相臨城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化的局面。其他各市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化,是由這些先發(fā)展的沿江城市為引擎,帶動(dòng)周圍地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,從而帶動(dòng)整個(gè)流域內(nèi)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

        4 結(jié)論

        本文根據(jù)湖南8市GDP絕對(duì)額和生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)的演變對(duì)腹地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的作用進(jìn)行了研究,研究表明:工程建設(shè)帶動(dòng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市現(xiàn)代化的進(jìn)程,使沿江的城市地位越來(lái)越突出。同時(shí)沿江各城市要結(jié)合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,積極發(fā)展沿江支柱產(chǎn)業(yè)帶,更深層次上帶動(dòng)第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)向沿江城市聚集,使沿江城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。

        猜你喜歡
        湘江第三產(chǎn)業(yè)樞紐
        問(wèn)湘江
        歌海(2024年4期)2024-01-01 00:00:00
        湘江渡
        心聲歌刊(2021年1期)2021-07-22 07:52:18
        樞紐的力量
        淮安的高鐵樞紐夢(mèng)
        商周刊(2019年18期)2019-10-12 08:50:56
        紅三十四師浴血奮戰(zhàn)湘江之側(cè)
        文史春秋(2019年7期)2019-09-10 08:36:44
        樞紐經(jīng)濟(jì)的“三維構(gòu)建”
        1995年-2015年?duì)I業(yè)稅與第三產(chǎn)業(yè)增加值相關(guān)關(guān)系
        一季度第三產(chǎn)業(yè)增速明顯下滑
        提高第三產(chǎn)業(yè)占比緣何欲速不達(dá)?
        我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的影響因素分析
        亚洲乱码一区二区三区成人小说| 无码人妻精品一区二区三| av无码人妻中文字幕| 亚洲欧美国产日韩天堂在线视 | 亚洲an日韩专区在线| 国产亚洲精品视频在线| 国偷自拍av一区二区三区| 三叶草欧洲码在线| 女同亚洲女同精品| 男男互吃大丁视频网站| 亚洲一区精品在线中文字幕| 91九色视频在线国产| 凹凸国产熟女精品视频app| 99久久亚洲精品无码毛片| 成人日韩av不卡在线观看| av在线播放一区二区免费| 美女扒开大腿让男人桶| 日本精品人妻无码77777| 久久综合给合久久狠狠狠9| 亚洲一区二区三区色偷偷| 国产亚洲成av人片在线观黄桃| 亚洲av无码乱码国产精品fc2 | 中文字幕 人妻熟女| 久久久久AV成人无码网站| 亚洲中文字幕乱码第一页| 国产乱了真实在线观看| 国产精品18禁久久久久久久久| 国产99视频一区二区三区| 狂猛欧美激情性xxxx大豆行情| 日出水了特别黄的视频| 亚洲 暴爽 AV人人爽日日碰| 男女深夜视频网站入口| 东京热无码av一区二区| 欧美中文字幕在线| av天堂手机一区在线| 欧美亚洲精品suv| 又黄又爽又色的视频| 2022AV一区在线| 国产一区二区精品亚洲| 国产熟女露脸大叫高潮| 亚洲va在线va天堂va四虎|