2018年4期
刊物介紹
武漢理工大學(xué)學(xué)報（交通科學(xué)與工程版）的前身《武漢交通科技大學(xué)學(xué)報》是經(jīng)中華人民共和國交通部審核，原國家科委批準(zhǔn)，國內(nèi)外公開發(fā)行的學(xué)術(shù)性刊物，本刊主要刊載數(shù)學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、船舶及海洋工程。機械科學(xué)與工程、船舶機械、輪機工程、港口機械信息科學(xué)與技術(shù)、計算機、自動控制、通信導(dǎo)航與電子系統(tǒng)、電氣工程航運技術(shù)、交通土木建筑工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文及科研成果。本刊曾先后獲全國優(yōu)秀科技期刊，全國高校優(yōu)秀學(xué)報、教育部優(yōu)秀科技期刊、湖北省及交通部優(yōu)秀期刊等獎勵。本刊為全國中文核心期刊，中國科技論文統(tǒng)計用刊，國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)位與研究生教育中文重要期刊，《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》和《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》來源期刊，首批入選中國科技期刊英文文摘（CSIA）數(shù)據(jù)庫，并被英國British Maritimes Technology(BMT)和美國Ei page One數(shù)據(jù)庫等收錄（1994-2008）。
武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版)
- 不確定性需求下快速路應(yīng)急疏散魯棒優(yōu)化模型*
- 高原霧天高速公路安全影響及其最高限速研究*
- 考慮低碳的高鐵客站新區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化*
- 過度加速度第一層與第二層薄弱性衡準(zhǔn)一致性分析
- 五路環(huán)形交叉口導(dǎo)向系統(tǒng)改善方法研究*
- 基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的公交停靠站服務(wù)質(zhì)量改善策略研究
- 基于MR-FCM的區(qū)域交通狀態(tài)識別方法*
- 基于FCM-SVM方法的時空航路網(wǎng) 交通狀態(tài)識別研究*
- 車輛輪胎冰雪路面摩擦特性與橡膠材料物理 力學(xué)性能的相關(guān)性研究*
- 深圳市中心城區(qū)宏觀交通流參數(shù)的背離現(xiàn)象*
- 水波與雙重不同豎直剛性薄板相互作用的理論研究*
- 不同溫度下采用插板法測試瀝青表面能的試驗研究*
- 道路平面線形擬合方法比較研究*
- 基于有限元的分析與配筋法在雙排樁-錨桿 結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用*
- 基于二維非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的全隱式CICSAM格式*
- SARIMA-Markov模型在船舶 交通流量預(yù)測中的應(yīng)用*
- 基于CRUISE的純電動客車動力匹配和仿真分析*
- 面向側(cè)翻工況下小客車上部結(jié)構(gòu)耐撞性研究*
- 基于STM32的無人艇航跡控制器的設(shè)計與實現(xiàn)
- 水面光伏浮體結(jié)構(gòu)安全性評估方法研究
- 基于非期望產(chǎn)出超效率SBM模型的 港口能源效率評價*
- 基于LOS的動力定位船舶變速循跡控制*
- KVLCC2船型限制航道中斜航水動力 及水動力導(dǎo)數(shù)研究*
- EM型預(yù)拌增強瀝青混合料路用性能評價*
- 基于二元插值的混合車流高速公路 車道劃分方案研究
- 船上大型鋼管桁架結(jié)構(gòu)有限元分析及優(yōu)化
- 再生瀝青混合料中舊瀝青再生程度影響因素研究
- 振動壓實水泥改良千枚巖路基填料的力學(xué)性質(zhì)*
- 基于重交通壓實標(biāo)準(zhǔn)Marshall擊實方法的修正*
- 基于STAR-CCM+的水動力翼 對雙體船阻力影響研究*
- 有限周期結(jié)構(gòu)梁彎曲振動特性研究
- 基于計劃行為理論的信號交叉口行人違章行為分析
- 多機場環(huán)境下的支線機場客流量預(yù)測*
- 公鐵平交道口瀝青混凝土基層結(jié)構(gòu)組合設(shè)計*
- 帶初始缺陷的方鋼管混凝土構(gòu)件抗彎性能試驗研究
- 公路建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展適應(yīng)性宏觀診斷