2022年7期
刊物介紹
《力學(xué)學(xué)報》由首任主編錢學(xué)森等創(chuàng)刊1957年，由中國科學(xué)院主管、中國力學(xué)學(xué)會和中國科學(xué)院力學(xué)研究所主辦?！读W(xué)學(xué)報》是力學(xué)學(xué)科的綜合性學(xué)術(shù)刊物，報道在理論和應(yīng)用力學(xué)所有領(lǐng)域里，在理論、方法和實驗方面的研究進展。期刊鼓勵發(fā)表與力學(xué)相關(guān)的交叉學(xué)科的研究成果，力求成為力學(xué)與其他工程和科學(xué)分支的橋梁，成為有助于中國力學(xué)年青學(xué)子成長和推動與中國重大工程建設(shè)合作的平臺。從2012 年開始，學(xué)報將提供四個欄目： 1 、特邀論文，2 、全文，3 、快報，4 、對近期在本刊發(fā)表論文的討論。對欄目 1和2的論文從收稿到發(fā)表的平均周期，將力爭控制在6個月以內(nèi)；對欄目3和4，則為3個月以內(nèi)。盡管期刊是逢單月正式發(fā)表，論文稿一旦接受發(fā)表，將在24小時內(nèi)網(wǎng)上登出。本刊論文對中國力學(xué)學(xué)會的所有會員（超過2萬人）開放下載
力學(xué)學(xué)報
基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的非線性車輛系統(tǒng)動力學(xué)研究專題
- 基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的非線性車輛系統(tǒng)動力學(xué)研究專題序
- 高速列車軸箱軸承健康監(jiān)測與故障診斷研究綜述1)
- 基于優(yōu)化多核極限學(xué)習(xí)機的車輪多邊形磨耗識別1)
- 輪對非線性動力學(xué)系統(tǒng)蛇行運動的解析解1)
- 復(fù)雜機車振動環(huán)境下牽引電機軸承服役壽命評估1)
- 基于實測載荷譜的重載鐵路貨車車鉤鉤尾框剩余壽命預(yù)測1)
- 變轉(zhuǎn)速工況下高速列車軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)特性分析1)
- 基于DRBF-EKF 算法的車輛質(zhì)心側(cè)偏角與路面附著系數(shù)動態(tài)聯(lián)合估計1)
- 基于FFUKF 路面附著系數(shù)估計的汽車牽引力控制1)
- 基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的全線控底盤縱臂式懸架系統(tǒng)研究1)
- 基于ED-LSTM 的智能汽車神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)橫向動力學(xué)建模與控制1)