交通運輸系統(tǒng)工程與信息
綜合交通運輸體系論壇
智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)
系統(tǒng)工程理論與方法
- 基于乘客感知的多模式公交服務(wù)質(zhì)量差異性研究
- 公交駕駛員心理狀況影響因素分析與疾病判別模型
- 人車路綜合風(fēng)險場模型構(gòu)建及駕駛風(fēng)格評估
- 基于不確定理論的常規(guī)公交車輛調(diào)度優(yōu)化
- 時間閾值對公交不平等評價結(jié)果的影響
- 基于站點實時關(guān)聯(lián)度的短時公交客流預(yù)測方法
- 考慮車輛調(diào)度和調(diào)度員分配的共享汽車混合車隊規(guī)模優(yōu)化
- 車輛跟馳的隨機優(yōu)化速度模型及其穩(wěn)定性分析
- 甩掛運輸模式下新增運輸任務(wù)的干擾管理模型
- 越江越海隧道入口段追尾事故風(fēng)險預(yù)測模型研究
- “無人機-車輛”配送路徑優(yōu)化模型與算法
- 時間依賴型綠色車輛路徑問題研究
- 城軌線路列車時刻表與車站客流控制協(xié)同優(yōu)化方法
- 城市軌道交通系統(tǒng)動態(tài)風(fēng)險模態(tài)分析建模
- 考慮海上意外時間和合作協(xié)議的班輪運輸船期設(shè)計魯棒優(yōu)化
- 基于顧客到達(dá)擬合的立體車庫搬運器待命位設(shè)計策略
- 基于條件生成對抗網(wǎng)絡(luò)的扇區(qū)復(fù)雜度評估