2022年12期
刊物介紹
報道內(nèi)容： ◆ 計算機技術(shù)、自動測試技術(shù)和自動控制技術(shù)的研究成果及發(fā)展方向的綜述與評論； ◆ 先進的總線技術(shù)、故障診斷技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)以及控制理論在工業(yè)領(lǐng)域和軍事中的 應(yīng)用； ◆ 邊緣掃描測試技術(shù)、遙測遙控技術(shù)和自動測試系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)； ◆ 動態(tài)數(shù)據(jù)采集與信號處理系統(tǒng)；現(xiàn)場總線與接口技術(shù)；機電一體化技術(shù)； ◆ 嵌入式系統(tǒng)軟件、軟件測試以及工控組態(tài)軟件的開發(fā)與應(yīng)用； ◆ 集散/分布控制系統(tǒng)，自控/監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用； ◆ 計算機網(wǎng)絡(luò)與通信、樓宇自動化技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用； ◆ 先進的測控部件及傳感器技術(shù)在工業(yè)自動測試和控制中的應(yīng)用； ◆ 基于總線技術(shù)的智能儀器儀表的設(shè)計與開發(fā)。
計算機測量與控制
測試與故障診斷
- 航天器地面健康管理驗證系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
- 適應(yīng)于組網(wǎng)衛(wèi)星的數(shù)字化及自動化測試技術(shù)研究
- 板翅式換熱器翅片流阻快速檢測系統(tǒng)設(shè)計
- 基于無線傳感器的航空發(fā)動機軸承溫度實時監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
- 機載設(shè)備測試性建模與應(yīng)用
- 基于深度學(xué)習(xí)和面部多特征融合的駕駛員疲勞檢測研究
- 基于半實物仿真的抄表系統(tǒng)自動化測試平臺設(shè)計
- 基于信號識別的臺區(qū)拓?fù)浔O(jiān)測技術(shù)
- 基于解釋結(jié)構(gòu)模型的裝備測試性影響因素分析方法
- 基于圖像處理的遠距離裂縫檢測智能平臺開發(fā)
- 基于頻率響應(yīng)信號PCA的陶瓷絕緣子缺陷檢測
- 基于B/S的雙CCD相機精度靶測控系統(tǒng)軟件架構(gòu)設(shè)計
- 基于隱馬爾可夫模型和狀態(tài)持久性的動態(tài)頻譜檢測
- 基于BWO-ELM算法與VR-GIS技術(shù)的電力光纜故障診斷及定位研究
- 基于改進視覺背景提取算法的運動目標(biāo)檢測
- 基于機器學(xué)習(xí)建模的航天器健康管理平臺研究
控制技術(shù)
設(shè)計與應(yīng)用
- 智慧樓宇通信技術(shù)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)研究
- 考慮不同服裝熱阻的層式通風(fēng)供暖運行優(yōu)化研究
- 基于超寬帶技術(shù)的無線定位系統(tǒng)設(shè)計
- 民機試飛遙測實時數(shù)據(jù)處理軟件設(shè)計與研發(fā)
- 基于單片機與LabVIEW的自動泊車系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
- 基于改進VGG16的超短波時頻譜圖分類方法
- 基于改進YOLOv5m的弱小目標(biāo)識別方法
- 基于半鏡面靶標(biāo)的無重疊視域相機全局標(biāo)定
- NR在60 GHz定位過程的隱藏節(jié)點規(guī)避方法
- 基于線段融合的空間非合作目標(biāo)穩(wěn)健特征提取算法
- 一種適用于流余通信系統(tǒng)的網(wǎng)格編碼調(diào)制技術(shù)
- 基于PSO-BP的磁致伸縮式靜力水準(zhǔn)系統(tǒng)溫度補償研究
- 超寬帶技術(shù)下基于軟兩步法的目標(biāo)定位
- 基于ZYNQ的深度學(xué)習(xí)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速平臺設(shè)計
- 具備HART主站功能的模擬量采集模塊設(shè)計
- 融合氣象觀測數(shù)據(jù)的高精度大氣數(shù)據(jù)估計算法研究
- 基于改進粒子群算法的分布式智能照明系統(tǒng)
- 航天發(fā)射場光學(xué)設(shè)備主機核心能力的正向體系設(shè)計研究
- 基于OSG和OSDK的無人機標(biāo)校系統(tǒng)設(shè)計及實現(xiàn)
- 光學(xué)觀測中幾種太陽夾角計算方法及精度分析
- 基于特征融合的跳頻信號射頻指紋識別技術(shù)
- 適用于頻率綜合器的寬帶低相噪VCO設(shè)計
- 基于多旋翼無人機的架空輸電線路狀態(tài)檢測系統(tǒng)設(shè)計