2017年4期
刊物介紹
本刊是我國城市軌道交通領(lǐng)域中首家公開發(fā)行的科技期刊。作為“中國科技論文統(tǒng)計源期刊”（中國核心期刊），本刊旨在宣傳黨和國家有關(guān)城市軌道交通領(lǐng)域的方針政策，交流學(xué)術(shù)動態(tài)，傳播科技信息，提供市場服務(wù)。作為中介組織，《城市軌道交通研究》理事會大力推進產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，促進科技成果轉(zhuǎn)化。我們的目標(biāo)是：為我國城市軌道交通事業(yè)的快速、健康、有序發(fā)展提供更新、更快、更好的服務(wù)。
城市軌道交通研究
信息窗
學(xué)術(shù)專論
研究報告
- 整備狀態(tài)下的軌道交通車輛車體模態(tài)計算分析*
- 地鐵隧道多方位高精度鉆孔設(shè)備的方案設(shè)計
- 基于不同本構(gòu)模型的復(fù)雜地層大斷面隧道開挖穩(wěn)定性分析*
- 地震作用下地鐵隧道與鄰近建筑相互影響研究
- 城市軌道交通信號系統(tǒng)目標(biāo)-距離型后備模式的設(shè)計原理比較分析
- 鋼軌電位與雜散電流綜合抑制研究
- 地鐵車輛客室照明集中供電的安全性設(shè)計
- 地鐵雜散電流動態(tài)分布模型研究*
- 交叉口處現(xiàn)代有軌電車與其他機動車的平衡感應(yīng)信號控制方法
- 寧波軌道交通高架段減振軌道降噪效果測試分析
- 城市軌道交通信號系統(tǒng)采集和驅(qū)動電路雷擊試驗方法
- 地鐵區(qū)間礦山法大斷面隧道內(nèi)輪廓參數(shù)確定方法
- 現(xiàn)代有軌電車折返線布置形式及長度研究
- 運行中地鐵列車的車內(nèi)外壓力變化特性研究
- 懸掛式單軌車輛動力學(xué)及平穩(wěn)性分析
- 車路協(xié)同環(huán)境下的現(xiàn)代有軌電車信號優(yōu)先配置策略
- 基于自動Petri網(wǎng)的聯(lián)鎖邏輯設(shè)計*
- 盾構(gòu)隧道穿越粉細砂層時的地表沉降分析
- 重疊隧道施工對鄰近運營中重疊隧道的影響分析