汽車工程
- 基于高斯偽譜法的自動駕駛車輛狀態(tài)研究*
- 基于前車軌跡預測的高速智能車運動規(guī)劃*
- 基于橫向安全距離模型的主動避障算法
- MIRA快背式模型主動減阻研究*
- 不同雷諾數(shù)下車輛隊列尾車發(fā)動機艙蓋氣動特性研究*
- 一種新型車用導流器的研究及其氣動性能優(yōu)化*
- 行人保護氣囊設計與驗證*
- 制動工況下主動卷收器參數(shù)對乘員離位位移影響的分析*
- 汽車—摩托車碰撞事故中騎乘人員損傷差異對比研究*
- 基于聲品質貢獻因子的發(fā)動機懸置優(yōu)化*
- 車輛系統(tǒng)垂向與橫向耦合的側傾狀態(tài)估計*
- 溫度預測補償控制的分動器動力傳遞特性研究*
- 車內聲品質主觀評價模型及中頻噪聲優(yōu)化*
- 基于電化學熱耦合模型的電動汽車電池模組熱特性研究*
- 電動汽車電池冷板微小通道結構優(yōu)化研究*
- 基于容量修正的安時積分SOC估算方法研究*
- 插電式混合動力汽車低SOC能量流試驗研究*
- 玄武巖纖維/鋁合金層合板低速沖擊性能及應用研究*
- 帶隨機網(wǎng)絡時滯補償?shù)臏y功機動態(tài)負載模擬*
- 蜂巢式液冷電池模塊傳熱特性的試驗研究*